Замерзание тросов привода переключения передач

[Андрюха]

Сегодня столкнулся с такой проблемой - не смог переключить КПП ни одну скорость. Потом с большим усилием включил скорость и так маленько поездил по деревне, с трудом переключая скорости. Немного поработав рычагом, скорости стали почти нормально включаться. Постояла машина минут 15ть и сново все заново. Что может быть? У нас сегодня зима наступила внезапно, после вчерашних около 0С сегодня -20С. Не могло там что нибудь примерзнуть? Не было такого еще ни разу...

[Андрей44]

Началось всё осенью с подмерзания троса переключения передач

Т.е., если наконечник троса снять с шарнира (в моторном отсеке), и трос потянуть/толкнуть, он не ходил свободно? Просто я свои так проверяю: снял туда-сюда подергал - ходит плавно, легко, значит все хорошо.

Трос пролил

Чем?

Последними обломило 6 жил троса

Чем обломило? Интересно, и как обломило. Вроде как тросики тяни-толкай, на излом не идет.

[Андрей44]

наши тросы 2444GG или другой кросс?

Вот что нашел:

[55_alekcei]

Вот что нашел:

Да именно через этот кросс и заказывали. Жду патрон. Просто его обещали быстро, все остальное от 10 дней

[55_alekcei]

Форумчане! Возвращаюсь к вопросу тросов для 5-ти ступенчатого дизеля (если верить каталогам Экзиста то на Tу шках те же).
Неужели никто не менял тросы на новые?
Поделитесь кто что ставил или пробовал ставить, но не получилось. Я могу поделиться пока только отрицательным результатами и я снова пешеход.
Начну с тросов которые стояли с завода:
Отработали 9 лет, осенью подмерзли, пролил по методе из ветки помогло, но весной обрезало (оборвало) трос переключения передач (серые, движение вперед-назад) описывал выше.
Маркировка на тросе


Уплотнитель со стороны двигателя сидит плотно, при попытке снять пальцами повредился, но не поддался


Наконечники тросов напресованы по плоскостям работы
сторона коробки

сторона кабины


Второй трос оборван поэтому без снимков наконечников
Ориентировочные длины тросов по центрам отверстий:
переключения передач - 1010 мм, выбора передач - 950 мм.

Eurorepar 1637135780 при любых кроссировках лезет как аналог, но НЕ НАШ. Изготовлен в Турции, явно на фабрике для поставок на конвейер. Идеальный трос с точи зрения изготовления. Уплотнения идеальны, наконечники запрессованы по плоскостям работы, есть наклейка, наконечники с завода заряжены, заложена смазка и заблокированы.


Но длина....1080-1090 мм


Ну и главный антигерой моего романа Patron PC9069. Да это аналог по размерам и это единственный плюс.
Использовать эту китайскую поделку можно только там, где вода не переходит из газообразного состояния в жидкое и уж тем более в твердое.
Трос отработал 1.5 недели, пока мы тут в Сибири не поплыли ( до +10 днем около 0 ночью) несколько дней подряд и тут бац...-12 ночью и как итог полное замерзание. Если старый трос двигался с усилием, этот просто встал колом. При попытке переключить передачу (усилие не более чем на старом тросу), он просто "хрюкнул" и сломался.
Наклеек на тросу нет, наконечники напресованы как захотелось китайскому товарищу, не по плоскостям работы, уплотнителей нет (имитационные "стаканчики" за уплотнитель не считаются, сдвигаются легким движением пальца), внутри используется какой-то тросик, но не трос (поэтому и "хрюкнул" сложился)

Короче к патрону напрашивается другое слово на букву П - один раз использовал и выкинул. Подходить к этой поделке не рекомендую.
Пока как-то так. Хожу пешком, качаю сердечную мышцу

[Сергей]

55_alekcei, затратное дело аналоги перебирать, из выше перечисленных есть ещё Польша, Италия. Может на Авито глянуть, там есть б/у, видел на продаже и с рычагом в сборе. Ну и по разборкам лазить остаётся.

[55_alekcei]

Сергей! В том то и дело, что хотелось просто новый трос. Покупка б.у то же лотерея, тем более с доставкой без просмотра. Коробасам уже несколько десятков лет и такая засада.

[Андрей44]

Eurorepar 1637135780 при любых кроссировках лезет как аналог, но НЕ НАШ.

Может этот номерок пробить - Eurorepar 1637135980. На драйве человек ставил такой тросик на 408-й.

[55_alekcei]

Может этот номерок пробить - Eurorepar 1637135980. На драйве человек ставил такой тросик на 408-й.

Андрей 44, спасибо за участие. Этот пост на драйве видел. Человек забыл указать коробас + двигло. Этот трос перехлеснутого типа. Трос переключения передач (серый) заведен в сторону, у 5 ступенчатых дизелей реализовано с помощью доп тяги. Рассмотреть к реализации можно было бы , но на фото рычага выбора передач трос выбора передач(синий) стоит на защелке, а у нас на шплинте. На этом же фото явно видна надпись MASKAU - замена рычага с разбора.
Думаю репаровский трос был 1637135880, но его нет нигде.
Погода станет на стаб, попробую длинные тросы.
Пока как-то так.
p\s: А мне уже начинает нравиться быть пешеходом при поездках на работу

[55_alekcei]

Короче, воткнул я вчера длинные (1080\1090 мм) репаровские тросы. Сегодня прокатил 40 км городского цикла. Из плюсов - все собралось, передачи переключаются без проблем. Из минусов - тросы изгибом практически легли на трубу выпуска выхлопных газов и кронштейн её крепления под днищем. Буду думать как защитить.
Итог: длина тросов 950\980 мм (когда мерил свой старый трос ошибся в размерах намерив 950\1010 мм) встанут без проблем,
980\1010 мм - должны встать без проблем (попадались такие в аналогах),
1080\1090 мм - встают, но проблема изгиба и соприкосновения с выпускной системой.
Эксперимент продолжается

[55_alekcei]

Всем привет. Тросы не защищал, лето откатал(около 10 ткм). На выхлопную систему не реагируют. Есть потёртости, но это норма. Почему пишу, просто сейчас меняю сцепу, ремень грм, там ещё форсунка в придачу - поэтому подрамник сброшен...машина макс раскрыта. Больше чем за полгода других вариантов никто не приложил - закрываю свой. Всем удачи.

[Сергей]

Я тоже этой зимой втух с замерзанием тросов. За счёт гаража терпел пол зимы. В общем решил снимать и смазывать. Промудохался конечно прилично по времени. Отсоединить от кронштейна так и не смог, а ломать очень не хотелось, ставить в замен нечего :-D. Пришлось оставлять висеть с кронштейном. Ну а сверху шприцом туда загонял вд-40 пока снизу не появиться. Как итог переключения сказочные, намеков на подмерзания нет, далее вопрос времени.
И фоточка как это снизу висело.