Пежо-408: Есть ли жизнь после гарантии?

[foray]

Вот и приближается срок окончания гарантии-март, 2016. Пробег сейчас почти 60000, скоро ТО. Машиной довольны. Но пугает окончание гарантии. Господа, поделитесь, как себя ведёт автомобиль после 60-80 тыс. км? Что первое летит? Какие расходы предстоят? Может, лучше добавить и новую взять? Прошу совета!

[Xramovnik]

а вот потом....

Приведите пример машины которую обслуживать копейки стоит. Пример этого же класса должен быть и года выпуска.
И да про неоригинальную кузовщину не надо тут рассказывать. Если бы она была так хорошо, то кузовщики не искали бы с разборок оригиналы. Хорошо помню статью на джета-клубе как челу капот тянули неоригинальный до нужных размеров. Так и не вытянули.

[RUS-53]

Спасибо всем форумчанам. Я принял решение на основании ваших советов.

Все правильно, если не лежит душа к авто, его нужно продавать! Я, к примеру, не хочу оставаться с пежо без гарантии...

[Xramovnik]

Все правильно, если не лежит душа к авто, его нужно продавать!

Тебе три года подряд это говорили, когда продать можно было по разумной цене, а не по бросовой как сейчас.

[stalin_alex]

се правильно, если не лежит душа к авто, его нужно продавать!

Мне кажется дело не в том, что душа не лежит у него.

[dim646]

Мне кажется дело не в том, что душа не лежит у него.

их называют подкаблучники,маменькины или бабушкины сынки!!!

[Андрей44]

Я, к примеру, не хочу оставаться с пежо без гарантии...

Мил человек, подскажи, с какой машинкой можно оставаться без гарантии? (Буду рассматривать ее в будущем для замены своей).
Обязательное условие: по всем характеристикам не хуже (в том числе не меньше, не менее комфортней, не ниже и пр.) настоящей, в то же время не намного дороже (ключевое слово "не намного", т.е. чутка можно..).

Вопрос вполне серьезный, потому как марку Пежо не боготворю.. а если устранить стучек в подвеске, меня вполне устраивает.

[сирый]

Приведите пример машины которую обслуживать копейки стоит

О копейках речь не шла..... разговор о вменяемых ценах,с чем у французов проблема.....

[Олександр]

О копейках речь не шла..... разговор о вменяемых ценах,с чем у французов проблема.....

расходники - колодки передние от 1000 руб.до 1500 руб.- приличная Remsa и 2100 руб - TRW . Амортизаторы по 2500 руб. за штуку. Фильтр масляный - 400 руб. Фильтр воздушный угольный салона от 300 рублей ,лучшие за 600-800 руб.. Фильтр двигателя от 400 рублей. нормальная цена за отличный оригинал - 850 руб. Подшипник ступицы - 1900 руб. Стойки стабилизатора - 800 руб. Это то ,что чаще всего меняется. Остальное просто не ломается и все . Вы хотите еще дешевле ? Так не покупайте всю эту ерунду у дилера и будет вам счастье . Когда у меня эти цены слышат владельцы немцев и тем более японцев они тихо стонут - тааакк дееешшеевоо ? Исключение корейцы . Солярис у девушки. Вот там реально все почти в два раза дешевле . И самое главное все меняется легче гораздо

[Xramovnik]

Исключение корейцы . Солярис у девушки. Вот там реально все почти в два раза дешевле .

Ну там и машины в 2 раза меньше

разговор о вменяемых ценах,с чем у французов проблема.....

Сходите посмотрите к немцам. Там вообще цены в стадии шизофрении.

[Yureckiy]

Ну так есть жизнь или нет???

[сирый]

Олександр, Вы перечислили как раз таки расходники, цена вменяема.....а вот когда пробеги увеличатся и придет время перебирать агрегаты,потребуется "кузовщина" и т.д. вот тогда откроем новую темку......и будем о.....ть от французского автопрома! Вот это я хотел донести.Кстати покупаю для ТО на рабочий СПОРТ,могу сказать что не намного там ценник ушел в "+". Плановые расходники вообще не самый основной показатель стоимости владения авто.

[stalin_alex]

а вот когда пробеги увеличатся и придет время перебирать агрегаты,потребуется "кузовщина" и т.д. вот тогда откроем новую темку......и будем о.....ть от французского автопрома!

Ну мне кажется оф...ть мы не будем в этом случае только от корейцев и ваза. Ну а от каких моделей кроме этих мы не станем офигевать например?

[zzz-bot]

Олександр, Вы перечислили как раз таки расходники, цена вменяема.....а вот когда пробеги увеличатся и придет время перебирать агрегаты,потребуется "кузовщина" и т.д. вот тогда откроем новую темку......и будем о.....ть от французского автопрома! Вот это я хотел донести.Кстати покупаю для ТО на рабочий СПОРТ,могу сказать что не намного там ценник ушел в "+". Плановые расходники вообще не самый основной показатель стоимости владения авто.

По вашему ВАГ дешев?? Форд и мазда судя по кузовщине из чистого золота сделаны, хонда к ним тоже очень близка, Тойбота тоже не лучше. В этом контексте Ваз наше все.

[DickenS]

Ваз наше все

аминь