Обсуждение работы АКПП AT6

[Авенс]

Недостатки на 1200 км пробега:
1. При переключении автомата с 1 на 2 скорость, в районе 30 км/ч, чувствуется неприятная вибрация, которая отдается на педали газа.
2. Появился дребезг в салоне сзади. Нашел источник - дребезжит что то под покрытием задней полки. При простукивании по полке явственно слушно. Буду делать тонировку попрошу ребят снять заднюю полку и проложить тонким поролоном.
3. Один раз самопроизвольно включилась аварийка на стоянке. Может глюк сигналки, срабатывания не было. Буду дальше посмотреть.

[bolshoy]

Коробка все же задергала+появились достаточно ощутимые удары(особенно при движении в гору и переключениях вниз, при торможении). Пробег 62500, жижа поменяна. Обучение помогает не на долго. Спецов по ремонту АКПП у нас нет, а ОД только меняет коробку целиком. Пока наблюдаю+ у меня ещё потек задний сальник коленвала(тот , что между коробкой и двигателем) так что проблему нужно решать комплексно, чую, ждёт меня веселье...))

[Garikrus]

bolshoy, при переключении вниз, 5->4 в режиме торможения двигателем на горячей коробке - есть толчок?

[bolshoy]

bolshoy, при переключении вниз, 5->4 в режиме торможения двигателем на горячей коробке - есть толчок?

Точно не могу сказать, нужно будет проверить, мне больше кажется, что более выраженный толчок с 1 на 2-ю и обратно...

[Easy Rider]

Похоже не совсем готов айсин к нашим условиям, сейчас в жару появились задержки, подергивания, резковатые переключения, особенно в вялотекущих пробках. Заметил еще недели три назад, когда была жара, потом немного понизилась температура воздуха, вроде прошло, и вот сейчас опять +40, и снова началось. Надеюсь это всего лишь недостаток охлаждения, а не начало смерти коробки.

[Артем 21]

Да я не думаю что смерть, айсин входят в пятерку лучших автоматов, а работает да, грубовато, но и новая работала не намного лучше чем сейчас у меня на пробеге 70000.

[Garikrus]

Easy Rider, Это именно слишком высокая Т жидкости. Все эти явления - только после вялотекущей городской езды.

Можно поставить внешний радиатор для коробки и термостат, и переходник под стандартный теплообменник.

[Azg26]

А есть такие у кого была / есть, проблема с тем, что бы с утра перейти с Р на другую передачу? Если было кто как лечил? Реально что бы без удара плавно переключиться жду по 3-4 минуты.

[maxdeath]

Коробка все же задергала+появились достаточно ощутимые удары(особенно при движении в гору и переключениях вниз, при торможении). Пробег 62500, жижа поменяна. Обучение помогает не на долго. Спецов по ремонту АКПП у нас нет, а ОД только меняет коробку целиком. Пока наблюдаю+ у меня ещё потек задний сальник коленвала(тот , что между коробкой и двигателем) так что проблему нужно решать комплексно, чую, ждёт меня веселье...))

Почти аналогичная проблема. Пробег 60 тыс. Рывки при переключении. Уже полгода. Причем плавающие. И характер рывков разный. Чаще когда, иду в городском режиме и трогаюсь со светофора.
Масло менял. Телезагрузку и сброс обучения делал.
ОД ничего не нашел. Ошибок в компьютере нет. Поездили с представителем ОД, он поснимал статистику и отправили в Пежо. Ответ оттуда: если таких толчков нет на тестовой машине, то проблема с фрикционами - замена коробки.
Неофициальные сервисы, вообще посчитали, что такие толчки - норма, просто выработка.
Очень не хочется верить, что коробке пришел конец. Эта модель считается надежной.
В любом случае понять это можно, только снять коробку. Но не могу у нас найти нормальных умельцев.

Кстати, коробка которая ставится на новый Пежо 408 - доработанная, 3-я ревизия. ОД сказал, что заявляют повышена скорость переключения передач на 30%.

[zzz-bot]

Почти аналогичная проблема. Пробег 60 тыс. Рывки при переключении. Уже полгода. Причем плавающие. И характер рывков разный. Чаще когда, иду в городском режиме и трогаюсь со светофора.
Масло менял. Телезагрузку и сброс обучения делал.
ОД ничего не нашел. Ошибок в компьютере нет. Поездили с представителем ОД, он поснимал статистику и отправили в Пежо. Ответ оттуда: если таких толчков нет на тестовой машине, то проблема с фрикционами - замена коробки.
Неофициальные сервисы, вообще посчитали, что такие толчки - норма, просто выработка.
Очень не хочется верить, что коробке пришел конец. Эта модель считается надежной.
В любом случае понять это можно, только снять коробку. Но не могу у нас найти нормальных умельцев.

Кстати, коробка которая ставится на новый Пежо 408 - доработанная, 3-я ревизия. ОД сказал, что заявляют повышена скорость переключения передач на 30%.

Сразу скажу - это "моя догадка". Посмотрите что с двигателем, может бензин дрянь, может свечи подошли.
У меня была такая проблема. На горячею машина пиналась, при переключении из P. R в D, включил и такой пинок, будто тебя сзади мужики толкают из снега. На холодную все идеально. Думал что что-то с коробкой, в это время мне должны были сменить цепь, померла. Цепь ГРМ поменяли все стало идеально.
Так что смотри внимательно.

[maxdeath]

Сразу скажу - это "моя догадка". Посмотрите что с двигателем, может бензин дрянь, может свечи подошли.
У меня была такая проблема. На горячею машина пиналась, при переключении из P. R в D, включил и такой пинок, будто тебя сзади мужики толкают из снега. На холодную все идеально. Думал что что-то с коробкой, в это время мне должны были сменить цепь, померла. Цепь ГРМ поменяли все стало идеально.
Так что смотри внимательно.

На холодную еще больше пинается. Свечи буквально неделю назад заменил.

[Пыж111]

Следуя https://www.drive2.ru/l/4138440 провел первую замену
результатом очень доволен через 500 км еще раз контрольный.
Масло W 4л - 4300 т.р.

- - - Добавлено - - -

Пробег 82000

[Ted]

Заменил масло (Toyota) на 90 000. Коробка работает без нареканий. Как "до", так и "после". Планирую замену на 110 000.

[VyacheslavS]

Посмотрел сервис бокс там у нас масло дорогое, но указан допуск JWS 3324.

Тогда можно Idemitsu ATF Type TLS-LV (10114-042B - 430 руб./литр.)

[RASH]

Есть масло TOTACHI ATF WS по акции 4+1 л. Примерно выходит 400 руб.литр. A4562374691308.