Обсуждение работы АКПП AT6

[Авенс]

Недостатки на 1200 км пробега:
1. При переключении автомата с 1 на 2 скорость, в районе 30 км/ч, чувствуется неприятная вибрация, которая отдается на педали газа.
2. Появился дребезг в салоне сзади. Нашел источник - дребезжит что то под покрытием задней полки. При простукивании по полке явственно слушно. Буду делать тонировку попрошу ребят снять заднюю полку и проложить тонким поролоном.
3. Один раз самопроизвольно включилась аварийка на стоянке. Может глюк сигналки, срабатывания не было. Буду дальше посмотреть.

[panzergto]

а никто не в курсе с чего так. Ранее точно в разных местах читал, что на ат-6 на 3к пыж должен где-то 150 ехать, у меня же 130+. Укоротили получается коробку?

[Garikrus]

panzergto, конечно: 150/3*5 = 250 км/ч

Никогда такого не было.

[panzergto]

Ездил на палке всю жизнь, не могу отучить себя постоянно нейтралку врубать, неосознанно всеравно втыкаю. Да и вообще не очень на тормозе стоять. Коробке ничего с этого не будет?

[zzz-bot]

Ездил на палке всю жизнь, не могу отучить себя постоянно нейтралку врубать, неосознанно всеравно втыкаю. Да и вообще не очень на тормозе стоять. Коробке ничего с этого не будет?

Вы переводите в нейтраль на стоящем авто? Если да то ничего с АТ не будет. Если вы это делаете в движение пару раз вам коробка простит, если систематически то умрет.

[Garikrus]

Вы переводите в нейтраль на стоящем авто? Если да то ничего с АТ не будет. Если вы это делаете в движение пару раз вам коробка простит, если систематически то умрет.

Почему умрёт? Есть толковое объяснение этому? Основанное на знаниях внутреннего устройства этой АКПП?

[Vallik]

Я думаю ничего коробке не будет при переключении на нейтраль на ходу, если быстро вернуть на драйв или остановиться. Мои скромные познания в АКПП говорят, что основная проблема при переключении на нейтраль это падение давления масла, грубо говоря режим буксировки, а это вроде не более 30км/ч и не более 30км. К тому же было видео на котором на авто с АКПП на ходу включили заднюю и ничего не произошло.
Так же, на нашей АКПП очень продуманы пазы хода ручки АКПП и D и N стоят в одном "пазе"

[arkad441]

Просто и доступно объяснил...

[Garikrus]

Vallik, масляный насос АКПП соединён с первичным валом - т.е. всегда вращается при заведённом двигателе и давление масла есть всегда при работающем двигателе;


arkad441, даже не стал смотреть видео - в нем нет чертежей коробки и её гидравлической схемы - что, когда и зачем срабатывает; на уровне поговорить я и сам могу пофантазировать.

Самый главный вопрос - что происходит при переводе рычага из Драйв в Нейтраль и обратно - на стоящем автомобиле. Если ничего - это одно, а если срабатывают какие-нибудь фрикционы - это другое.

[maxdeath]

С зимы стал замечать толчки при переключении передач особенно на 2-3. Пробег был около 56 т.км. Решил поменять масло. Заменил у ОД (была акция). Меняли в два подхода по З литра каждый. Пробег между подходами 500 км. Заливали LM Top tec ATF1800. Заодно сбросили "обучение". Результат - ноль. Дополнительная диагностика в движении ничего не показывает. Толчки остались. При этом плавающие. При холодном двигатели более чувствительно, затем меньше. Также особенно чувствуется при быстром наборе скорости. А если перед самым переключением чуть сбросить газ -почти не чувствуется, но это надо еще поймать. ОД сказал, что по их референсам от производителя, если есть толчки, но нет ошибок, лечится только сбросом "обучения", если и это не помогает - замена коробки! Как вариант - ОД что-то не то сделал на замене масла (я к сожалению не смог присутствовать при данном действии), но это маловероятно. Может масло все-таки не то. Посоветуйте куда рыть дальше?

[muv00]

Были аналогичные симптомы на пробеге 45 тыс. Км. Мне помогло следующее: при езде включил режим драйф, потом минут на 15 включил режим снежинка. Потом остановился, заглушил авто,подождал, пока "уснет". Завел и проехал еще 30 минут по городу, но очень плавно, без резких ускорение и торможений. И коропка начала работать без рывков и пинков.

[maxdeath]

Были аналогичные симптомы на пробеге 45 тыс. Км. Мне помогло следующее: при езде включил режим драйф, потом минут на 15 включил режим снежинка. Потом остановился, заглушил авто,подождал, пока "уснет". Завел и проехал еще 30 минут по городу, но очень плавно, без резких ускорение и торможений. И коропка начала работать без рывков и пинков.

Режим драйв - это sport?
Вся эта процедура очень похожа на скидывания обучения.

[muv00]

Да. ...нажимая кнопку S (спорт)

[bolshoy]

С зимы стал замечать толчки при переключении передач особенно на 2-3.

Имею похожую симптоматику, замена масла (Тойота ВС)почти не помогла. Пока забил, но наблюдаю, то же попробую рекомендацию по сбросу адаптации, пробег 58000...

[Пыж111]

Что такое сброс обучения подскажите.