Подвеска Пежо 408 - конструкция и управляемость

[Джони]

По новостям говори, что на калужском заводе подвеску полностью адаптируют под российские условия, но какая о том, какая она будет ни слова. Узнал сам, что спереди точно независимая типа McPherson, а вот про заднюю одни непонятки, некоторые говорят что полузависимая типа балка, другие что, как и передняя независимая.Может у кого-нибудь есть точная информация?

[Romero]

то есть как это не особо и нужно?
140-170 км\час ,разве не в кайф прокатиться?
другое дело,возможны переставки как у Соляриса,то есть задницу кидает будь здоров?

кидать машину у вас не будет никуда на 408, в повороты почти под 80 градусов машина ложитя на скорости 70-80 идеально ) на больших скоростях тоже держит дорогу хорошо балка,по опыту знаю что на 206,что щас на 207, да и в обслуживании балка действительно проще и надежнее

[sadman72]

Вчера купил машину и проехал 400 км по разного рода дорогам Подвеска ни разу не огорчила.

[ara82]

всё таки непонятно чем балка хуже чем рычаги, есть ссылки какие на эту тему?

[ospa]

всё таки непонятно чем балка хуже чем рычаги, есть ссылки какие на эту тему?

типа с рычагами управляемость лучше, но это если гонять))), кароче простому смертному не почувствовать)

[solo591]

по поводу задней подвески на хетчбеках после 130 км/ч при колее на плавных поворотах машина начинала рыскать и зад ощутимо переставляло, в некоторых случаях на скоростях 80-90 бывает появляется данный эффект. при независимой задней подвеске все было бы немного приятно,

Это точно, после независимой очень даже чувствуется, что стоит балка.

однако любое усложнение конструкции влечет за собой удорожание и более высокую вероятность отказа какого - либо из узлов.

И удорожание определенных ТО.

[unit]

Доброго дня форумчане! Почитал отзывы о 308, практически все пишут, что зимой подвеска гремит, учитывая одну платформу с 408, останется ли проблема? Про 308 тоже можно сказать, что собирается в РФ и подвеска адоптирована. С уважением

[Schloesser]

Просто он на подъемнике =)

- - - Добавлено - - -

Если хотите, при езде по нашим дорогам, раз в год менять рычаги с сайлентблоками (в среднем цена з/ч+работы 40 килорублей и выше) как в случаях с многорычажкой, но иметь хорошую управляемость на скоростях 120+ обратитесь к другому производителю.

[Мишаня]

да кстати, не нашел поста про отсутствие стабилизатора в задней подвеске, он есть просто конструктивно интегрирован в балку, толщина прута 22 мм.
козлить 408 будет меньше да и греметь подвеска будет меньше за счет более нагруженной задней части у 308 задний свес почти отсутствует

[ara82]

Это точно, после независимой очень даже чувствуется, что стоит балка.

почувствовал, на 307 без труда делал резкие перестроения,на больших скоростях, на 408 прям крен чувствуется, тяжёлый он какой то и длинный, ну и ESP реально круто, помогает будь здоров, тут в дождик прям почувствовал как работать начало, но это если гонять:D

[oleg]

а какже передний бампер ? по-моему он ещё ниже

До переднего бампера 23 см.

[Мишаня]

вы не знаете о чем говорите, ни на 307 ни на 308 никогда не было много рычажной независимой задней подвески. на 407 устанавливалась независимая подвеска, не надо говорить то, чего нет.

[VLADIMIR]

говорят усилили подвеску -а мне кажется все как у 308. только масса авто больше и на сколько это надёжнее ?может кто знает. напишите.

[sokul72]

при скорости выше 70 км/ч заметил что машину кидает из то во дну сторону, то в другую дороги.. ехал по трассе, колеи не было. кто нибудь сталкивался с таким? неужели боковой ветер??

[sadman72]

при скорости выше 70 км/ч заметил что машину кидает из то во дну сторону, то в другую дороги.. ехал по трассе, колеи не было. кто нибудь сталкивался с таким? неужели боковой ветер??

Больше 130 не ездил, но такого не замечал. Трасса обледеневшая была?