Передний стабилизатор и стойки стабилизатора

[михаил73]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Схема переднего стабилизатора
   Вложение 26813
   

Может кто знает стойки стабилизатора от 308 подходят?

[дэн68]

Личный опыт. Стойки стаба оригинал на пежо-ситроен 5087.64 стоят на сей момент от 1939 до 1506 р. по экзисту. Эти изделия не предназначены для эксплуатации вне европейских дорог. Все видели что тыльная сторона шарнира - пластик. Что оригинал что самый дешевый экземпляр ходят одинаково. Обычно до замены масла, если в Москве, где местами есть дороги. Самый лучший вариант-сделать стойку из двух рулевых наконечников от Таврии или от ИЖ-ОДА, просто скрепив их резьбовой шпилькой. Или ставить "Пелит" производства Миасс для Ситроена С4 TU 5087.62

- - - Добавлено - - -

[дэн68]

Да пробовал полиуретановые от НЕТ ИЗНОСА - летом в жару еще ничего, хотя очень дубово становиться, а зимой полиуретан отделяется от металла

[Сергей]

а зимой полиуретан отделяется от металла

Ну это не сайлентблок вареный что б не отделяться, а запресованная втулка. Отделяется как, т.е. палец выскакивает или втулка с пальцем выскакивает?

[Vin7421]

Сами ставили? Цена у них около 300 рублей. На фоне других аналогов, копейки.. Если по качеству не хуже, то это было бы очень удачной находкой...

[дэн68]

Я их купил за 668р. пара. На вид очень приличные. Сам производитель заявляет что ходимость этих изделий в 2-5 раз выше чем оригинал.

[Vin7421]

А где покупали? Ни в экзисте ни в автодоке я их не нашёл..

[дэн68]

«AUTOPITER.RU» код детали TU 5087.62

[Сергей]

код детали TU 5087.62

Емекс выдаёт мне 3250р. Пусть отдыхают.

[дэн68]

???

[Vin7421]

Емекс выдаёт мне 3250р. Пусть отдыхают.

Похоже это он цену оригинала выдаёт, а не Миасского..

[дэн68]

http://www.pelit.ru/

[Vin7421]

Было у меня такое. Ставил полиуретановые, стали лететь сайлентблоки. Ставить одни только полиуретановые стойки нехорошо. Поскольку они практически не изнашиваются, то быстрее изнашиваются другие резинометаличесские детали, точнее сайлентблоки и втулки стабилизатора. Поэтому и их тоже стоит заменить на полиуретановые. Но при этом следует учесть, что нагрузки придутся и на такие детали, как опорники, подрамник и кузов в целом. Как результат, возможны трещины на ланжеронах и подрамнике, а возможно и других частях кузова. Так, что, что все должно быть сбалансировано. Закон борьбы и противоположностей, никуда от него не деться.

4 мая в 08:46
На Драйве пообщался с человеком который на производстве работает, вот что он ответил..:
Как показала практика при замене стоек стабилизатора (именно стойки стабилизатора) не влияют на износ каких либо других резино-металлических изделий!

4 мая в 08:54
Благодарю!

4 мая в 10:11
А Вы в продажах работаете?

6 мая в 15:30
Работаю! Только у нас в цехе! А так г.Уссурийск там у нас точка по продажам!

[Сергей]

Vin7421, правильно, там особо нет никаких нагрузок. Приходилось и без одного и без двух ездить, разницы практически никакой.

[Aurea]

А как можно определить износ стоек без их снятия? 70000 км уже наездил, к стойкам не прикасался.