Шаровые опоры

[Alexandr909]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Добавлена схема узла подвески.

Схема узла передней подвески

Вложение 23616

[свернуть]

Подскажите, пожалуйста, взял б/у авто, из диагностики моей машины: "люфт шаровой передней нижней - замен", какую деталь менять, номер подскажите, пожалуйста.

[crushyar]

Вчера поменял шаровую слева.
Симптомы : стук при вывернутых колесах, даже если немного колеса повернуты, то при проезде по неровностям стучало. Стук прогрессировал и по началу не смогли определить причину точно.
Купил оригинал, в оригинале шаровая с маркировкой vt2i.
Такая же стояла и старая. Но ее уже видимо меняли до меня. Предыдущий владелец обслуживался у официалов. Так вон они ее затягивали зубилом!!!
Возможно поэтому ей и поплохело.

[Андрей 138]

Здравствуйте,
Подскажите L28554 MONROE такие шаровые насколько долговечны будут.

[alexey]

Отзывы не плохие. Летом поставил, нормально.

[Onstep]

Купил шаровые TRW JBJ791. Надпись TRW присутствует только на коробке, на самих изделиях VT2i.
Сделано во Франции.
Вложение 34980

[rusproger]

Всем привет. Вопрос по шаровым.
Меняли шаровые, проехал 2-2,5 тыс.км.
Пару дней назад снимали правый рычаг с пальца (нужно было снять привод) и палец на столько заржавел, что сломали ключ TORX T40, которым удерживали палец от проворачивания, нашли новый Торкс и еле выкрутили гайку. Потом, когда собирали, помощники сказали что конус немного выступает из рычага и нужно поставить шайбу, чтобы гайка не уперлась в конец резьбы пальца и еще говорят резьба немного растянута на пальце.
Это нормально или шаровые TRW, которые я поставил оказались го*ном ? Или это отверстие в рычаге раздолбано уже?

[Dimon408]

rusproger, по моему опыту если шаровая посажена в рычаг там торкс не нужен, она сидит так что без съемника или кувалды (я предпочитаю съемник) проворачиваться не будет. По гайкам и резьбе - на 12 летнем 308 отворачивается без проблем родная шаровая, нет и намека на ржавчину, несмотря на то что авто стоит в гараже где влажность несколько выше уличной, но я при каждом вмешательстве в подвеску все резьбовые соединения смазываю смазкой. Возможно либо попало что-то под резьбу или правда ушла на окончание резьбы, либо это не трв, а что-то левое (хотя не исключено, что просто и материалы поменяли).

[VyacheslavS]

rusproger, если это были vt2i в упаковке от ТРВ, то ничего удивительного. Качество полный шлак.

[Rokot]

У меня с завода шаровые стояли vt2i , авто рестайлинг пр-ва , октябрь 2017г.

[rusproger]

rusproger, по моему опыту если шаровая посажена в рычаг там торкс не нужен, она сидит так что без съемника или кувалды (я предпочитаю съемник) проворачиваться не будет. По гайкам и резьбе - на 12 летнем 308 отворачивается без проблем родная шаровая, нет и намека на ржавчину, несмотря на то что авто стоит в гараже где влажность несколько выше уличной, но я при каждом вмешательстве в подвеску все резьбовые соединения смазываю смазкой. Возможно либо попало что-то под резьбу или правда ушла на окончание резьбы, либо это не трв, а что-то левое (хотя не исключено, что просто и материалы поменяли).

Когда в ноябре снимали предыдущую, выбивали из рычага, торкс использовали для неначальной затяжки (гайка то самоконтрящаяся) нового пальца.

rusproger, если это были vt2i в упаковке от ТРВ, то ничего удивительного. Качество полный шлак.

Похоже так и есть Или подделку продали. Покупал на AutoDoc.

Кстати, а каким моментом вы гайку пальца тянете? Нашел мануал в сети - написано тянуть 42 Нм. Когда затягивал, ну как-то вообще слабо, прямо вообще... В итоге затянул на 60 Нм. (имеется динамометрический ключ), хз как должно быть в итоге..

[Dimon408]

rusproger, по мануалам да 42 Нм, но если затянуть 60 Нм. так же ничего страшного не случится, не настолько большая разница.

[VyacheslavS]

Rokot, ну так если бы был оригинал, вы бы врядли туда полезли еще пару годиков точно. Видимо в Калуге стали тоже оптимизировать производство, ну или навязывать поставщиков.
По своему опыту сейчас оптимально ставить Lemforder или подешевле Birth.

[Vallik]

Как уже писал, то на 65000км заменил обе шаровые на ТРВ 791.
сейчас 10200км... кончилась правая
800р шаровая +400р замена и 10 минут в сервисе.

[Pezho]

Уважаемые, так все-так что брать-то: TRW JBJ791, Lemforder 2729902, Sasic 6403533. От отзывов про Сасик, ТРВ и Лемфердер в Интернете становится как-то нехорошо. Я брал TRW JBJ791, немного пробежала и уже отваливается.

- - - Добавлено - - -

Как уже писал, то на 65000км заменил обе шаровые на ТРВ 791. сейчас 10200км... кончилась правая

Вот это пробег. Кошмар какой-то. Моя ТРВ 701 тоже немного пробежала, не засек километраж, но где-то тысяч 20. Смешно.

[Pezho]

14 000км и 11 месяцев умерли.... родные менял на 63000(вместе со стойками стаба(sasic)). сейчас 77760 пробег стучат уже 2 недели

То есть, если я правильно понимаю, шаровые Sasic пробежали 14 тыс. км. Это не пробег, а издевательство какое-то.

- - - Добавлено - - -

sasa855, Не все шаровые полезны Пыжику

Я бы сказал, что вообще непонятно что выбирать.

- - - Добавлено - - -

Шаровая TRW, решил посмотреть, смазки там нормально, нех туда лезть

Алексей, там все зависит от того, что там за смазка. Судя по внешнему виду, это смазка на основе графита, никак не ШРБ-4.