Содержание ТО - 80 000 км

[DOA]

Прошлый раз вроде разобрались с ТО-60 000 км
Но стало время проведения ТО - 80 000 км
Поскольку наш авто является очень секретным - не могу таки найти какие работы необходимо проводить при определенном пробеге
вот работы которые проводит ОД

"Регулярные операции:
Проверки в салоне автомобиля (звуковой сигнал, стояночный тормоз и т.п.)
Проверки под автомобилем, включая:
- системы, обеспечивающие безопасность (тормозная, рулевое управление и т.п.)
- системы защиты окружающей среды (герметичность контуров, коробки передач и т.п.)
Внешний осмотр автомобиля (состояние шин, фар, фонарей…)
Проверки в моторном отсеке, в т.ч. контроль уровней технических жидкостей
Необходимые поверки, регламентируемые местным законодательством (за исключением операций гостехосмотра)
Диагностика бортовых компьютеров
Обнуление указателя технического обслуживания
Проверка плотности охлаждающей жидкости
Замены:
Моторного масла
Масляного фильтра двигателя
Воздушного фильтра
Салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Тормозной жидкости"

Поскольку веры к ОД у меня нет и в лучшем случае он сделает только то что написано после слова Замена, а возьмет за это "Ориентировочная стоимость: 16 468 рублей"!
вот и решил составить свой список необходимых работ при ТО-80 000

1. замена масла
2. замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра
5. замена топливного фильтра
6. замена охлаждающей жидкости

пожалуйста подсказывайте что сделать еще

[Maxysha]

грм на скольки у нас?

[DOA]

Maxysha, По ГРМ общаясь в теме про ТО -60000 пришел к выводу
что ремень ГРМ и навесного оборудования вполне ходит 100 тыс . км и лучше их менять вместе в том смысле что за разборку сборку платить один раз
а так в инструкции по эксплуатации прописано 180 тыс км или 10 лет на ГРМ - но считают что это слишком много

[Mike VS]

в инструкции по эксплуатации прописано 180 тыс км или 10 лет на ГРМ - но считают что это слишком много

Вроде проскакивала по весне инфа что изменил производитель в очередной раз регламенты, теперь 120 тыс на ГРМ, навесного не помню.

зы. У меня стоят родные, пробег 104 000. Собираюсь менять оба на 120.

[DOA]

Mike VS, я написал как вариант
может получится собрать статистику и действительно менять на 120 тыс
а по годам те же 10 лет оставили ?

[Олександр]

DOA - все ,Что вы написали - этого достаточно. Я бы еще сделал промывку промывочным маслом типа Лукойл. Получается двойная замена . Стоимость промывочного масла в районе до 300 руб. 4 литра. Эффект вас приятно удивит .Щуп будет чистым и прозрачным . И в качестве профилактики залейте на один бак - http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=299 ,а еще лучше это - http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=211 И если не меняли масло в коробке - поменяйте на Motul 75w80 для наших коробок . Добавив в коробку еще и http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=295 Удивитесь результату. Но это все так ,рекомендации в идеале. Что касается ГРМ - я поменял на 120 тысячах. Криминального износа не было. Но зубчики подустали. 120 тысяч спокойно проходит. До 180 тыс. даже не думайте . Идеальный вариант в промежутке от 100 до 120 тысяч. Заодно ,вместе с заменой ГРМ ,приготовьтесь заменить помпу + ролики и ремень генератора. Удачи. P.S. Пробег 195 000 км.

[DOA]

Олександр, большое спасибо за рекомендации

[DOA]

не могу найти объем системы охлаждения - помогите !!!
5 л канистры хватит ?
вот такой - Citroen/Peugeot 9735.K0 Антифриз "PSA Longlife", 5л

[Сержик]

Выдержка из сервис бокса.
3.2. Заправка с приспособлением для заправки разряжением.
ВНИМАНИЕ : Чтобы не допустить попадания водуха в систему, предусмотреть 20% дополнительной жидкости.
Подготовить емкость с охлаждающей жидкостью, содержащей количество жидкости, равное слитому + 20%.
4. Удаление воздуха и проверка системы охлаждения
Установить заправочный цилиндр , крышку и переходник на расширительный бачок в случае слива с помощью приспособления для заправки разряжением [01102].
Открыть заглушку заливочного цилиндра .
Запустить двигатель.

Заправочный объем не нашел.

[DOA]

во блин какие сложности то ))))
а если приспособы нет дедовским способом можно сменить ?
крантик есть для слива ?
что то не помню я

[Александр52]

дедовским способом можно сменить ?

Поставьте авто мордой под уклон, отпустите хомут и снимите нижний патрубок от радиатора (тазик под машину). Стечет литра 3.5 - 4. Затем дуньте, если легкие позволяют, в расширительный бачок. Вылетит еще литра полтора. Вот Вам дедовский способ. Все делается на земле и удобно. 5 литров маловато будет. Ну и старой в системе останется литр-полтора. Объем всей системы не знаю точно, что-то около семи.

[DOA]

Александр52, ну я это и имел ввиду
при заливке новой жидкости видимо придется потрудиться что бы прокачать систему
видимо придется покупать 2 канистры

[Yureckiy]

А газку в пол не прокачает систему?

[Александр52]

при заливке новой жидкости видимо придется потрудиться что бы прокачать систему

Особого труда не составит. Заведете, во время работы "пожамкаете" патрубки, будет видно, как воздух в расширительный бачок выходит. Лучше бы прогреть до открытия термостата (по патрубку чувствуется, но с дизелем это геморно. Лучше налить жидкости выше максимума, проехаться километров несколько, воздух еще от вибраций и тряски выйдет, жидкость опустится ниже минимума, потом доливаете до нормы и все. Для надежности потом еще разок проконтролировать не помешает.