Дизельный турбо двигатель 1,6 HDi 112 л/с (DV6C M)

[ospa]

Вложение 459 Вложение 460
Техническое описание с сайта производителя:
Рабочий объем (см?) 1560
Макс. мощность, л.с. (кВт) при мин 112 (84) / 3600
Макс. крутящий момент, Нм при мин 254 / 1750
Максимальная скорость (км/ч) 185
Разгон 0-100 км/ч 11.0
Расход топлива в гор. цикле (л/100 км) 6.2
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 5.0

Что будет в дизеле, а что нет:
Вебасто -не будет!
Вместо вебасто будет фен мощностью 1000 вт.
Сажевого FAP фильтра, тоже не будет, двигатель заточен под стандарт евро4

Оглавление:

Подробное описание дизельного двигателя
Турбина или как с этим зверем жить!

Эксплуатация дизеля в холода:
Видео 308(как заводится зимой)

Ссылка на старую тему про дизель

[Сергей]

Как раз отсутствие серы приводит к повышенному износу, т.к. меньшее содержание серы в ДТ снижает его (ДТ) смазывающие свойства.

Думаю вы в корне не правы. Как раз сера является очень не хорошим окислителем. Сокращает срок службы масла и влияет так же на ЦПГ т.е. коррозия металла. Смазывающие свойства ДТ происходят далеко не серой. Различные парафины и тому подобное. Как то читал у французов доля серы в Д\Т - 5%, в россии же не помню при каком евро было на заправках более 50%, отсюда и молва у нас что на дизеле нужно менять масло в 2 раза чаще.

[iGoGo]

Как раз отсутствие серы приводит к повышенному износу, т.к. меньшее содержание серы в ДТ снижает его (ДТ) смазывающие свойства.

Вы только никому не говорите об использовании серы как смазки ЦПГ,засмеют

http://exkavator.ru/articles/user/~id=4909

[findpol]

Думаю вы в корне не правы. Как раз сера является очень не хорошим окислителем. Сокращает срок службы масла и влияет так же на ЦПГ т.е. коррозия металла. Смазывающие свойства ДТ происходят далеко не серой. Различные парафины и тому подобное. Как то читал у французов доля серы в Д\Т - 5%, в россии же не помню при каком евро было на заправках более 50%, отсюда и молва у нас что на дизеле нужно менять масло в 2 раза чаще.

Не читайте больше там, где читали.. 50% серы в ДТ - как вы себе вообще это представляете?? 50% - это ПОЛОВИНА!! Хорошо, хоть не 99%

По ГОСТ 305-82, о котором вы, скорее всего ведете речь, серы может быть не более 0,2%.

По Евро5 серы должно быть не более 0,01%.

По поводу смазывающих свойств серы:

Однако сера — не только злейший враг нейтрализаторов, но и лучший друг трущихся пар внутри дизельной топливной аппаратуры. Ведь они смазываются исключительно соляркой, антифрикционные и противозадирные свойства которой напрямую зависят от концентрации серы: чем ее больше, тем лучше. Поэтому в низкосернистое топливо нужно добавлять противоизносные присадки, а смазывающую способность — нормировать. Согласно евронормали EN-590 она определяется по износу стального шарика диаметром 6,5 мм, который трут определенным образом о пластину, погруженную в топливо, — диаметр стесанной «шляпки» не должен превышать 460 мкм.

Взято от сюда.


А ваша информация откуда??

[iGoGo]

Если бы сера была полезна,то указывали бы в ГОСТах- не менее 0,1%,а указывают "не более".

[findpol]

Вы только никому не говорите об использовании серы как смазки ЦПГ,засмеют

Не понял о чем это?? Вы сами читали статью?? Там написано не только это:

На этом этапе, т.е. в 50-х – 70-х годах, к «сернистому» относили дизельное топливо с содержанием серы около 1,0%, а «малосернистым» считали топливо, в котором ее было не более 0,2%. Главной проблемой при использовании сернистых топлив было увеличение износа деталей цилиндро-поршневой группы дизелей и рост количества отложений на них под действием продуктов сгорания серы.

Но и это:

Для решения этих проблем дизельным маслам с помощью щелочных моющих присадок придали нейтрализующую способность. Присадки практически полностью предотвращают коррозионное изнашивание деталей двигателей и повышенное нагарообразование. При достаточной щелочности масла (около 8 – 10 мг КОН/г) износ комплекта поршневых колец при работе на топливах с содержанием серы 1,0; 0,5 и 0,2% практически одинаков, если смена масла выполняется своевременно.

Т.е. износ исправного двигателя не зависит от содержания серы даже в таких адовых количествах, как 1%, при том, что современное топливо содержит столько серы, что это уже не сера, а ее следы которые с трудом обнаруживаются - 0,01%.

- - - Добавлено - - -

Если бы сера была полезна

Если бы кабы - да что же это такое?? Читать то кто будет или только писать??

Выхлопы продуктов сгорания серы вредны для окружающей среды, и именно поэтому ее содержание в ДТ и лимитируется.

Читать же надо - материала миллион!!

[iGoGo]

Если бы findpol был производителем серы,я бы это понял..
Основным недостатком использования серы по findpolу,видимо является образование серной кислоты в процессе езды.
А поскольку,механизма удаления 'этой полезной жидкости' из картера двигателя еще не придумано,то остается только один способ -не пущать серу.

[findpol]

Основным недостатком использования серы по findpolу,видимо является образование серной кислоты в процессе езды.

Это по приведенной тобой ссылке, если что

- - - Добавлено - - -

Если бы findpol был производителем серы,я бы это понял..

В ДТ, т.е. в нефти - серы и так полно.. Ее не надо "производить" для добавления в ДТ..

- - - Добавлено - - -

А поскольку,механизма удаления 'этой полезной жидкости' из картера двигателя еще не придумано,то остается только один способ -не пущать серу.

Я надеюсь, что ты шутишь в этих словах, а не в полном серьезе, т.к. если ты умеешь считать, то понимаешь, что в самом худшем случае в несчастный картер попадет порядка 10-50 мл 'этой полезной жидкости'. 4-5 литров масла переживут такую добавку, уверяю тебя

[Сергей]

Не читайте больше там, где читали.. 50% серы в ДТ - как вы себе вообще это представляете?? 50% - это ПОЛОВИНА!! Хорошо, хоть не 99%

ну ошибся в % бывает разве всего то упомниш, как никак лет 15 назад учёбу окончил. Это вам хорошо поисковичком пользоваться хлоп и воть ответ, у меня всё в голове.
Ну и iGOGO вам правильно ответил.

[findpol]

ну ошибся в % бывает разве всего то упомниш, как никак лет 15 назад учёбу окончил. Это вам хорошо поисковичком пользоваться хлоп и воть ответ, у меня всё в голове.

Ну про 50% - тут и поисковика не надо, а что касается реального содержания серы - неплохо и знать, чтобы не на авось заправляться и чиниться потом за свой счет, а быть уверенным в том, что заливаешь.

Вот даст сотрудник АЗС такой паспорт на топливо, а можно лить его к нам в Пежо?? Надо цифры знать - иначе все на авось

[Focusok]

Недавно гуглил в интернете и наткнулся на статью о "чиповке" дизельного двигателя и повышения л.с. до 130. Кто что может подсказать об этом.

[iGoGo]

16 л.с не стОят выведенного яйца,имхо.

[ss-45]

16 л.с не стОят выведенного яйца,имхо.

а +50Нм стоят?

[Пряник]

а +50Нм стоят?

+50Нм стоят , а коробка передач выдержит?

[DISA]

Недавно гуглил в интернете и наткнулся на статью о "чиповке" дизельного двигателя и повышения л.с. до 130. Кто что может подсказать об этом.

Почитайте тему "чип тюнинг" на нашем форуме) там это как раз обсуждается)