0
Показано с 43 по 56 из 87
-
01.07.2015, 19:14 #1
Резина 215/65-R16 влезает, но с нюансами.
На днях купил базовую годовалую дизельную 408. Как сторонник большого просвета, купил Бриджстоун б\у размерностью 215\65\16 на штатные штамповки, т.е на два размера превышающие тот, что стоит с завода. Думал, что задевать будет спереди, но задевало с полной загрузкой и убитым левым амортизатором сзади...
Причем детальный осмотр показал, что не подкрыльник задевает, а шов кузова выпирающий в сторону колеса на целый см от остального! Нахрен его французы так сделали, непонятно. Сегодня поставил оригинальные амортизаторы от Киа Рио-3, подошли один в один, по 1500(!) рублей, и убрали этот шов.
Выводы:
1. Спидометр сейчас не врет, скорость не завышает. 70 км\ч по спидометру = 70км\ч реальному, 140 км\ч реальных набираем на меньших оборотах, это небольшой плюс на трассе.
2. Несмотря на долбанный пежовский передний свес, бордюры не страшны, просвет значительно больше, чем у хваленых кроссоверов Инфигити, у которых 15 см...
3. Машину не узнать! Вроде бы, почти как СпортКар, но почти и Лимузин! И дорогу слушается и ни где не громыхает!
4. Думаю о 6-ти ступенчатой МКПП, уж 5-я слишком коротка, с такой обтекаемостью на 6-й можно будет легко набрать 200 км\ч.
-
Реклама
-
07.07.2015, 11:44 #43
сирый, то, что чуть выше написали, действительно похоже на бред. Я Вам пытаюсь донести, что чем выше профиль резины, тем комфортнее передвигаться по дорогам России. Причем тут премиальность, классность, ширина колеи и т.д. В деревнях, где остались используемые телеги, и те отказались от деревянных колес. Видимо трясет и не комфортно...
На своих проповедях Председатель Центрального Духовного Управления Мусульман России Таджетдин всегда предостерегает свою умму, что бы те никогда не вступали в спор, касающегося вероубеждения! Ничему хорошему, говорит, это не приведет!
Иудеи не признали Иисуса, христиане сделали его сыном Бога, а у мусульман Он предпоследний крутой пророк! У каждого - своя правда!
Предлагаю прекратить спор, пусть каждый остается при своем мнении...
0
-
07.07.2015, 16:25 #44
Теперь у вас неверный расчет среднего расхода и одометра. Так как бк знает что спидометр завышает. А статистику ведет по реальным показателям.
P.S. Узнал что бк знает о завышении показаний спидометра. Подключил obd к телефону и снял телеметрию во время езды. Показания скорости через obd совпадали с показаниями GPS
0
-
08.07.2015, 23:03 #45
keksmartin, что такое obd?
0
-
08.07.2015, 23:04 #46
почитал выборочно....
и считаю что спор не о чем
кто то любит скоростную низкопрофильную резину, кто то комфортную высокую, а управляемость на 99% зависит не от резины а от "прокладки" и от "прошивки" головного мозга. А если чел катается аккуратно, то ему пофиг что резина на 1-2 размера не в строчку... если она не за что не цепляется
Единственное об чём скажу - имея во владении автомобиль с вариатором (предыдущий) реально почувствовал что автомобиль поехал иначе когда на зиму хотел поставить резину "чуть выше". А для механики, по моему, все пофиг... А для наших дырявых дорог, чем колесо больше, тем лучше.
Сам езжу ещё на родной резине (пробег 75000 с тремя зимами)
0
-
10.07.2015, 00:24 #47
120d., это диагностический порт, находится под резиновым ковриком полочки под пепельнице
0
-
18.10.2015, 18:43 #48
Вопрос к тем у кого стоит этот размер. Как при полной загрузке под завязку ? задевает ? Амморты у меня новые . Как с обычными аммортами на кочках себя ведет ? Уж больно заманчиво поставить этот размер на зиму. И мягко . И дешевле . И грести на порядок лучше будет . Сижу думаю
0
-
18.10.2015, 19:30 #49
-
30.10.2015, 21:13 #50
Этот Дастеровский размер свободно влезает на перед, а на задней оси, даже с убранным швом, при полной загрузке, к сожалению на резонансных волнах наших супер дорог - задевает...(((
Скоро думаю, созрею на эксперимент, заеду к жестянщикам, что бы переделали заднюю часть (там работы на пол часа), что бы влезал размер 215/70-16(!)
Если получится, то точно придется поделится фоткой...
- - - Добавлено - - -
Понижать радиус - это не наш метод!
Повышать, еще раз по-вы-шать! (без проставок)
0Последний раз редактировалось 120d.; 30.10.2015 в 21:14.
-
30.10.2015, 21:21 #51
-
30.10.2015, 21:29 #52
Не хотелось бы показаться банальным - но зачем?
Увеличить неподрессоренные массы, повысить нагрузку на узлы подвески снизив ресурс, подрезать кузов - зачем?
Колеса 205/65 R15 по своим геометрическим параметрам весьма близки к штатным 225/45 R17 (внешний диаметр, вес). Повысите внешний диаметр - получите повышенную нагрузку на ШРУСы, стойки стабилизатора, амортизаторы, повышенный расход топлива и прочий букет.
Если вы трёхлетний ездок и после вас хоть потоп - вопрос снимаю. Но "дизелисты" все вышеперечисленное учитывают, ибо фанатеют не только от расхода, а от ресурса в первую очередь.
БК и круиз могут показывать правильную скорость (программируется в лексии). Добавка +6% не исправляется только на спидометре. У меня круиз показывает 78, спидометр 82, под камерами третий год езжу спокойно.
Знаете такую фразу - кроилово ведет к попадалову?
У меня для вас плохая новость - это возможно только на рамных автомобилях, установка проставок между рамой и кузовом.
Кстати, шов кузова был без точек сварки?) А то вы его так бодро срезали, неразобравшись для чего он...
0Последний раз редактировалось john smith; 30.10.2015 в 21:55.
Дорогу осилит идущий.
-
31.10.2015, 15:11 #53
Джон Смит, Предлгаете для снятия нагрузки на ШРУСы, аммортизаторы, прочий букет и для снижения расхода топлива, занижать просвет уменьшая профиль резины + срезать пружины? )))
с фразой: "Кроилово идет к попадалову" не знаком...
Но точно знаю, что на корейских аммортизаторах от Киа-Рио 3 проехал уже 20 тыс.км без проблем. Работают!
Ваша плохая новость про рамные автомобилей, новостью так каковой для меня и не является, тем паче плохой...
0Последний раз редактировалось 120d.; 31.10.2015 в 15:18.
-
31.10.2015, 22:06 #54
0Дорогу осилит идущий.
-
31.10.2015, 23:58 #55
Джон Смит, Слава Богу, что мы не загнаны в рамки, всякими допусками завода изготовителя, не паханное поле для творчества!
0Последний раз редактировалось 120d.; 31.10.2015 в 23:59.
-
01.11.2015, 00:27 #56
"Да я технику безопасности знаю как свои три пальца! заявлял опытный слесарь" (с) очень старый анекдот.
Вы уж перед "тюнинхом" определитесь чего вам хочется - выйти за рамки допуска завода-изготовителя или не нарушать нормальную артикуляцию подвески.
Первое вполне подходит под установку колес от кроссовера и задних стоек от в полтора раза более легкого автомобиля. Второе - нет.
Авто ваше, воля ваша, безопасность увы зачастую общая.
0Дорогу осилит идущий.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)