Нагрузка в машине на одну сторону

[_Hawk_]

Всем привет! В машине практически всегда ездим втроем, я за рулем, за мной жена, за пассажирским сидением сзади маленький ребенок. Получается основная нагрузка идет на левую сторону. Подскажите, влияет ли это на ресурс подвески или не стоит этим заморачиваться?

[DickenS]

Приведите источник статистики плз

ДОА прав. Проводились исследования на эту тему и научно доказано, что при движении авто самое безопасное место - за водителем. Тут дело в психологии человека, т.е. в критической ситуации, в самый последний момент при столкновении, водитель инстинктивно пытается сам уйти от удара, и он не думает о пассажирах (речь о доле секунды). Испытано на личном опыте, дважды попадал в довольно серьёзные аварии. Первый раз на переднем пассажирском - получил серьёзные травмы головы. Второй раз за водителем - отделался испугом. Оба раза машины в хлам.

- - - Добавлено - - -

Приведите источник статистики плз

ДОА прав. Проводились исследования на эту тему и научно доказано, что при движении авто самое безопасное место - за водителем. Тут дело в психологии человека, т.е. в критической ситуации, в самый последний момент при столкновении, водитель инстинктивно пытается сам уйти от удара, и он не думает о пассажирах (речь о доле секунды). Испытано на личном опыте, дважды попадал в довольно серьёзные аварии. Первый раз на переднем пассажирском - получил серьёзные травмы головы. Второй раз за водителем - отделался испугом. Оба раза машины в хлам.

[Heisenberg]

Проводились исследования на эту тему и научно доказано, что при движении авто самое безопасное место - за водителем.

Кто доказал? британские ученые? Дайте источник - что за исследования, кто проводил, какие цифры... Вот, например, статистика ГИБДД и IRTAD:

Прекрасно видно, что водители погибают значительно чаще, чем пассажиры. По вполне понятной причине - большинство летальных аварий - это лобовое столкновение с перекрытием с водительской стороны. Краш-тесты ведь не просто так имитируют именно такую аварию, верно? А какие-то там инстинкты при таких раскладах - это ерунда полная.

[Yureckiy]

Heisenberg, По простой логике - в случае опасности водитель ИНСТИНКТИВНО спасает себя - соответственно и заднему пассажиру лучше за ним...

[Terminator]

О, я решил проблему - надо дополнительными баластами нагружать, чтоб уравновесить, как в Формуле-1. Посадил мешок с песком на пассажирское сиденье, пристегнул - и можно за подвеску больше не переживать. Надо запатентовать.

Лет пятнадцать назад ,читал статью про американца ,он весил больше двухсот килограммов и его джип накренялся не хило налево ,когда он садился.Ему на правую сторону наварили плиту на днище,чтобы при посадке его авто ровно нагружалось.