Цены на ТО [2015]

[Smat]

Стоимость ТО2 в Фаворите на Коптевской. Проходил 02.01.2015. Фильтры воздушные перед ТО поменял сам и свечи были свои. Насчет защиты сказали, что снимают ее не для слива масла, а якобы для осмотра.Вложение 20155

[Oleg_Ch]

разница Шел и ЛМ в 500 рублей

Моторное масло LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W/40 CF B4, 5 л - 3 074 руб (4л ≈ 2500руб)
Моторное масло Shell Helix Diesel Ultra 5W/40, 4 л - 1 544 руб
Разница ≈ 1000 р. Так будет более реалистично.
(Юлмарт)

[DOA]

Oleg_Ch, в разных магазах по рпзному

[udalec23]

Отзвонил сегодня 2 ближайшим дилерам в Москве. Был огорошен. При пробеге в 16 000 и второе ТО. В Авесе -Пежо обьявили 15 500, в Бретань -авто 9500. само собой выбрал Бретань, тем более в прошлом году делал там)) В общем дилеров нафиг потом.

[arkad441]

В общем дилеров нафиг потом.

Я тоже так решил...

[Yureckiy]

udalec23,
arkad441,
Я вот на 40 тысячах уже послал... 13500 объявили.....

[Technologue]

Читаю и поражаюсь размерами ваших терпелок - я как выехал с салона сразу их послал

[sepulter]

Читаю и поражаюсь размерами ваших терпелок - я как выехал с салона сразу их послал

Вам то чего, легко посылать с дизелем, а у меня, например, турба и акпп, не дай боже что с ними, почку продавать придется, уже сталкивался с ремонтом акпп на другой машине за свой счет, больше не хочется. Но в целом согласен, цены на ТО у официалов конские, в два раза получается накрутка, чем в обычном сервисе.

[Александр52]

турба и акпп, не дай боже что с ними, почку продавать придется,

Назовите мне хоть один ремонт по гарантии турбобензинки по цене .... нет не почки, а хотя бы зуба. Я вот послал гарантию, т.к. АКПП очень надежная, да и масло я в ей сменил на 20 тысячах сам, тройная замена обошлась в 4,5 тыс руб. минус кайф от работы на солнышке, весна придет еще разок махну и забуду до конца владения (канистрочку припас до подорожания). По статистике может датчик температуры ОЖ навернуться, так его купить можно и в бардачке возить, замена на 20 минут. Все остальное ломавшееся в гарантийный период, что здесь вычитал - это либо по расп....ву (уверен, что топливные насосы, большая часть ломает именно по нему самому) или дело крайне редкого брака, что тоже устраняется либо самостоятельно, либо в любом профессиональном (не дилерском) сервисе за относительно небольшие деньги. Все страхи от незнания цен. Посудите, масло в АКПП у дилера стоит сейчас под 10 тысяч за 1 литр!!!! В то время, как тойотовское масло, рекомендованное самим производителем нашей АКПП, я могу сейчас купить за 9500 руб. целых 20 литров (только что глянул). Похожая ситуация с аммо, колодками, и прочее. Основная статья доходов дилера - это гарантийное обслуживание и ремонты по КАСКО, причем ремонты кривыми руками и с жульничеством, читайте здесь: то масло не полностью сольют, то фильтр не поменяют, то тормозуху при норме 1,5 литра меняют полулитром. Не я хочу, чтобы у меня машина не ломалась и зуб продавать не придется. Кстати, многие считают, что при продаже машинки штампики в сервисной книжке о прохождении ТО - это гуд и даже пишут в объявах, что "обслуживалась у дилера". А вот я таких машин всегда боюсь, т.к. знаю, как обслуживают дилеры. Ну, примерно также, как и собирают в Калуге. Косяков у себя нашел выше крыши.

[Dimitroff]

Сегодня узнал, цена ТО-2 в Ростове-на Дону 14208 рублей.Неделю назад было 13480.Ну и как их можно назвать?

[Yureckiy]

Dimitroff, Ну по качеству работ - Клоуны, а по ценам - хапуги

[Alex65]

У кого сколько стоит ТО-60000 на дизеле?? У Фаворита 14500р.

[Reshetik]

Ну каждому свое!
Я лично везу все расходники свои и максимум, что беру у дилера - это масло, цена такая же как и в магазине.
За производством работ пристально наблюдаю, мне не лень!
Гарантия закончится осенью, и тоже к ним больше не поеду, руки у самого нормально заточены.
А про гарантийные случаи, могу перечислить: замена рулевого колеса, замена корпуса термостата + температурный датчик, замена электомагнитного клапана + приводной ремень, замена резинки уплотнения на задней правой двери.
Я думаю что я им заплатил за работу на ТО1 и ТО2, намного меньше, чем если бы я менял все вышеперечисленные косяки сам!
Так, что это право каждого выбирать! Что лучше! Ни гвоздя, ни желза вам всем!

[сирый]

Я лично везу все расходники свои

Уже где то писал..... При таком раскладе, не дай бог что то случится с авто(речь о "гарантии") дилер сразу лезет в базу. Выясняет что запчасти были не "оригинал" ,и естестно посылает на хутор так сказать)) Так что такая экономия двоякая....может и боком выйти.

[VSHEL]

Уже где то писал..... При таком раскладе, не дай бог что то случится с авто(речь о "гарантии") дилер сразу лезет в базу. Выясняет что запчасти были не "оригинал" ,и естестно посылает на хутор так сказать)) Так что такая экономия двоякая....может и боком выйти.

Дилер может отказать, только на основании экспертизы. Экспертиза обычно проводится независимая и стоит приличных денег (около 30 т.р. за экспертное заключение по двигателю). Как правило дилеру наоборот выгодно сделать гарантийный ремонт, т.к. фирма производитель оплачивает салону работы в полном объеме. Запчасти приходит с центрального склада производителя. Как рассказал мне один друг, который работает в официальном дилере КИА, у них еще небыло и одного случая отказа по причине использования своих расходных материалов. Открою еще один маленький секрет: если человек сам меняет масло и делает ТО в гараже, гарантия на автомобиль все равно сохраняется.

Конечно любому дилеру выгодно впарить расходники по цене в 2 раза выше, чем в магазине, а любой мастер-приемщик будет Вас запугивать и рассказывать страшилки, которые не имеют ничего общего с реальностью.