Дискуссия про дизель

[Димсон]

Что известно про дизель 1.6 HDi ??? чей он ?

[kranovshik370]

есть сомнения, что переборка топливной системы влетит в копеечку?

[Evgen1x]

есть сомнения, что переборка топливной системы влетит в копеечку?

Нет. А то что коленвал задерет!

[kranovshik370]

Нет. А то что коленвал задерет!

очень редко. но бывает, и поршня прогорают, тоже бывает. но чаще если распылитель начинает сать, солярка попадает в масло. на дизелях за уровнем масла надо смотреть, и хуже если он начнет подниматься.

[Evgen1x]

очень редко. но бывает, и поршня прогорают, тоже бывает. но чаще если распылитель начинает сать, солярка попадает в масло. на дизелях за уровнем масла надо смотреть, и хуже если он начнет подниматься.

Согласен, поршня прогорают, когда форсунка льет. А про коленвал еще не слышел. Хотя на дизелях всю жизнь. По молодости более пяти лет на ваши "чувашах" 330м и на 35ке, после более 10и лет по дальнобою. И по поводу уровня масла знаю не по наслышке!

[Wolf]

очень редко. но бывает, и поршня прогорают, тоже бывает. но чаще если распылитель начинает сать, солярка попадает в масло. на дизелях за уровнем масла надо смотреть, и хуже если он начнет подниматься.

Я так понимаю, что, если распылитель "начинает сать", то прогарает поршень, и через эту ДЫРУ соляра попадает в картер и уровень масла повышается. И это, конечно водитель замечает, только после того, как уровень масла повысется ))))))) Бывалые конечно поймут, но зачем вешать лапшу новичкам

[kranovshik370]

но зачем вешать лапшу новичкам

даже в мыслях не было. просто за дизелем тоже надо смотреть

http://www.evel.ru/neispravnosti-dizelya.php

[Evgen1x]

Я так понимаю, что, если распылитель "начинает сать", то прогарает поршень, и через эту ДЫРУ соляра попадает в картер и уровень масла повышается. И это, конечно водитель замечает, только после того, как уровень масла повысется ))))))) Бывалые конечно поймут, но зачем вешать лапшу новичкам

Успокойтесь. Прогорание поршней, это в основном болезнь советских, российских дизелей, из за низкого качества распылителей и игл. Льет в одно место на поршне, а не распыляет по всей камере сгорания, и в это месте происходит прогорание.
А предшествует этому повышение уровня масла в двигателе, т.к. полностью не сгоревшая соляра (в связи с тем что она не распыляется и вся не сгорает) просачивается сквозь стыки поршневых колец в поддон!

[Wolf]

Успокойтесь. Прогорание поршней, это в основном болезнь советских, российских дизелей, из за низкого качества распылителей и игл. Льет в одно место на поршне, а не распыляет по всей камере сгорания, и в это месте происходит прогорание.
А предшествует этому повышение уровня масла в двигателе, т.к. полностью не сгоревшая соляра (в связи с тем что она не распыляется и вся не сгорает) просачивается сквозь стыки поршневых колец в поддон!

Вы понимаете что пишете, что значит, несгоревшая соляра "просачивается сквозь стыки поршневых колец в поддон". Если хоть один из цилиндров, будет работать плохо, у вас движок будет трясти ой-йой как и вы это сразу увидете, до того как саляра начнет поступать в картер.

[kranovshik370]

Вы понимаете что пишете, что значит, несгоревшая соляра "просачивается сквозь стыки поршневых колец в поддон". Если хоть один из цилиндров, будет работать плохо, у вас движок будет трясти ой-йой как и вы это сразу увидете, до того как саляра начнет поступать в картер.

не будет его трясти, тем-более ой-йой как. мощность пропадет.

[сергей 76]

kranovshik370 Воопще-то в этой теме наверно не стоит обсуждать проблемы убитого автомобиля с пробегом 500000 т км ., а вы пишите как раз про те дефекты которые возникают при этом пробеге . На предыдущем авто распылители стали ссать при пробеге в 250000 - поменял распылители и дальше в путь . Про коленвал - тоже бред . Когда меняли распылители были незначительные задиры на нем но смысла менять его нет хотя и стоит он всего 5000 т рублей . Обсуждать убитые авто давайте в других темах . Не пойму , зачем надо валить все в одну кучу ?

[Wolf]

не будет его трясти, тем-более ой-йой как. мощность пропадет.

А почему же, все пишут (при проблемах с одним из цилиндров), что движок троит? Или дизель ни когда не троит?

П.С. все сказали )))

[burns]

Любопытна данная ситуация..
У меня просто нечто похожее - брал дизель на ул. Ак Королева, там же на выезде заправил 15 литров ДТ на Роснефти... через несколько светофоров машину стало заметно трясти на холостых - с началом движения вибрация пропадала.
Залил еще 20 литров ДТ на ТНК - где то в течении 150-200 км при перегоне на каждой остановке на холостых вибрация снова начиналась..
К концу поездки - 350 км практически пропала.
Стоит ли волноваться?

а что есть например дизельный двигатель не виноват в этом? а что если дело в креплении двигателя? или еще в чем..

Изучите Правила и Регламент форума
Устное предупреждение

[Xramovnik]

а что есть например дизельный двигатель не виноват в этом? а что если дело в креплении двигателя? или еще в чем..

Ключевое слово "Роснефть" на пустой бак.

[burns]

Ключевое слово "Роснефть" на пустой бак.

А вот еще вопрос дизелистам: у меня в городе куча ТНК, местная КТК, один ЛУКОЙЛ (всегда подозрительно пустой) и остальные вообще частники...
Бензин заправлял всегда на ТНК, иногда на местной КТК и проблемм никогда не было..
А вот где теперь дизель лучше брать? Лукойл? (но эта АЗС у них на сайте не значится..) или все же ТНК?