Присадки "победители трения" - мнения и опыт, правда и вымысел

[ermak57]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. 
   Название темы уточнено.
   
   Внимание!
   
   Владельцам дизельных машинок, использующих топливные и сезонные присадки для солярочки - милости просим в специальную тему дизельного подраздела.

Добрый день пыжеводы.хочу поделится с вами своим опытом по поводу применения продукции компании из питера suprotec.кому будет интересно можно на ютю бе глянуть.по своему опыту скажу что питерцы обещяют то и произошло с моим пыжиком.залил и в двигатель и в насос и в мкпп,на очереди гур.результат движка работае тише и стаит как бензиновый не каких колибаний карабас включает плавно и перестал дергатся когда газ отпускаешь а потом опять поддаешь.так что кого заинтересовало велком на ютюб.

Да масло лью только TOTAL QUARTZ INEO ECS 5 w-30 .подделок нет и для нашего катализатора очень нужная вещь.

[Валентин]

Недавно наткнулся на видео, где рассказывали о трибохническом составе СУПРОТЕК для ДВС. Очень интересное видео. Кто-нибудь пользуется этим?
Вот видео

[Bragi]

Супротек это я так понимаю один из множества геомодификаторов (смесь измельченного и модифицированного силиката магния), хадо, форсан и т.п. из той же оперы. То, что это работает сомнений нет, но в нормально работающий мотор добавлять не стоит возможны печальные последствия - потеря температурной стабильности, значительное увеличение расхода масла, отпуск поршневых колец, абразивный износ вкладышей подшипников коленчатого вала. В изношенный/ушатанный двигатель, по которому капиталка плачет, сколько угодно. А, ну еще в ГУР и коробку тоже можно, вреда не будет.

[Валентин]

Вот ещё видео о супротеке. Они в европе под брендом атомиум пробег устраивали и показывали как движок на королле работает без масла часами

[miannik]

Для военных это

Как интересно кое-что вырвать из контекста)
Валентин, всплытие супротеков и ранее его появившихся трибосоставов уже обсуждалось на форуме. Какой-то нездоровый ажиотаж опять вокруг чудо-добавок.
А еще в теме про масло есть постоянно всплывающий на ютубе спец с чудо-маслом, которое тоже содержит секретную запатентованную трибодобавку. Даже ссылку давать не буду, найдете в нашей "масляной" теме. А ПСА вообще-то конкретно и безоговорочно кое-что не рекомендует...

Объединено.

[Метеор]

На какое масло можно перескочить с тотала,для турбобензинки подходящее???

Да хоть Лукойл лейте, главное присадки в масло, потому как само масло ни о чём. После выключения двигателя всё масло стекает в картер, не задерживаясь на трущихся поверхностях деталей, из за этого весь геморой. Какие присадки лить, вы легко найдёте, поковырявшись в интернете, не буду делать рекламу. Могу утверждать на личном опыте, что работа двигателя с присадками намного лучше, чем на самом лучшем масле без присадок!

[mr.zay]

а хоть Лукойл лейте, главное присадки в масло, потому как само масло ни о чём.

Вот откуда вы со своими присадками лезете?

[Technologue]

Да хоть Лукойл лейте, главное присадки в масло, потому как само масло ни о чём. После выключения двигателя всё масло стекает в картер, не задерживаясь на трущихся поверхностях деталей, из за этого весь геморой. Какие присадки лить, вы легко найдёте, поковырявшись в интернете, не буду делать рекламу. Могу утверждать на личном опыте, что работа двигателя с присадками намного лучше, чем на самом лучшем масле без присадок!

И что такого происходит в двигателе после добавления ВАШИХ присадок?! Наверняка как в рекламных слоганах - "повышается мощность, снижается дымность, расход, улучшается пуск двигателя..." и тд (нужное подчеркнуть). Лаборатории нефтяных гигантов видимо зря получают свои зарплаты, так как выпускают на рынки некачественные масла - их просто необходимо самому улучшать, потому что на заводе добавляют плохие присадки, а на витрину в продажу выкладывают самые лучшие

[JetForce]

Вспоминая Супротек: была такая тема в техническом разделе. Были даже смельчаки,заливавшие подобные триботехнические составы. Обращение к модераторам: возродить тему вболталке, кто-то рвался написать отзыв про свой опыт.

[DOA]

JetForce, Маяк наслушался ?)))

[JetForce]

да там так густо намазывают про этот супротек, что очень настораживает. Заливать его не буду, пока не увижу результатов длительного независимого сравнительного ресурсного теста.
А аргументация, что мотор стал тише работать и машина без масла проехала 150 км (привет ЗР) пока не убеждает. Ждём отзывов от владельцев хотя бы после 30 тыс. км.

[miannik]

да там так густо намазывают про этот супротек, что очень настораживает

Напомню, что задолго до появления бренда "спртк" на рынке был ER, почему не намазывают его?

Вообще на многих форумах всплывают товарищи с чудо-трибологическими составами.
Особенно понравилось кое-что из недалекого 2012 года отсюда:

Посмотри конфу . Очень много было сломано копий на эту тему. Лично юзал феном , римет.
"Пятое колесо" до сих пор публикует питерских трибологов по поводу данного вопроса - очень приличные статьи. Были и результаты очень жестких тестов методом подобия энергетических потоков ( давление до 200 атм - как во время вспышки ) "ВМП-авто" после которых соратники Аптекмана ( группа AGA , главные толкатили ER & FENOM) , ну прямо на говно изошли. Машинки трения шариковые и не шариковые - это детсткии лепет по сравнению с этими экспериментами, ну очень жесткие. ИМХО жизнненые ситуации где-то посредине
Ясно одно - это сверхприбыльный бизнес в котором главные затараты - реклама.

для себя сделал след заключения

1) Фуфломицин бывает двух видов хлолрпарафины ( ER & FENOM и пр), ремитализаторы и все - осальное еще фуфлее ( что показали трибологичекие тесты ).

2) ER & FENOM и пр снжают коэф трения пары хром-чугун на 20-60% ( оценочно и при разных параметрах ) , являются сильными канцерогенами ( за что в Америке фирма была оштрафована на кругл сумму млн ) . Способствуют ускоренному износу ( до 40% увеличивая скорость разрушения поверхности - --это правда все данные в хорошей минералке шелл , синтетика и плохое наше масло под ? ). Способствуют загрязнению поверхности двигла - отложению нагаров и лаков из-за смещения щелочного числа масла . Ресурс масла снижается быстрей - на 30-40% - это личные ощущения. Применеие спороно -см закрытая внутрення переписка инженеров ВАЗа .

3) ремиталлизаторы РИМЕТ и пр. Износ и трение в миенралке не увеличивают - пределах значимого и погрешности измерений. Но создают в местах деффектов и протиров пористую медно-ячеистую хрен знает какую структуру , что способствует прочным маслянным пленкам и их удержанию, утолщению , те замедляют разрушение слоя трения поверхностей . Пробовал.
Из убитового двигла снять можно мало чего , а вот "подходящего" к кап рему за 40 ккм , можно снять и 10 и 15 ккм дополнительно . Есть негатив - засор маслянных трактов ( если было сильно засрано , то пав из состава смеси смывает все - может быть пробка ) Есть сведения о негативе в подшипниках скольжения КВ . Плюс в поршневой группе.Один из главных эффектов от раскокосовки колец ПАВами .
2 и 3 снижают прямой контакт поверхностей из-за разрыва пленки и мкроспаивания в зоне прямых контактов - первый похоже изменением структуры пленки и ее натяжения-смачивания в зоне контакта, измеенение прямого взаимодействия в металлов в зоне сварки-спаивания , риметаллизаторы же улучшают структуру пленки и ее прилегание и при негидрадинамическом ( прямом ) контакте металлов медная губка выступает прокладкой , которая и разрушается

4) Тефлоновы - не применял , говорят возможен плюс с болле убитого состояния - ну несколько тысяч еще. Ровно для того , чтобы впарить тачку.

5) Хадо не относится ни к одному описанному клаасу - прамо колдовство какое-то , шарлатанство , алхимия - тесты говорят что почти ничего не меняется ни трение , ну износ чуть больше . Фуфло кажется .

6) Для длительной эксплуатации ( авто двигло ) отказался . масло и так крутое пользую. Субьективно ER и пр хлоропарафины дают прибавку 1-3 л.с. с 2112 двигла ( особенно до 50 ккм , на новом ) - не мерил на стенде , хотя готов и заплаить за такой эксперимент, феном еще есть а стенд можно найти. Только странное дело - никто еще ничего подобного не публиковал.

Двигатель на ФЕНОМЕ прогревается медленней - это факт . Если вы гонщик , или у вас танк или бмп , вертолет которые не должны заклинить в бою и выйти своим ходом из боя ( км так 15-30 ) а на ресурс вам плевать , то вы клиент римета , фенома и тд. Для чего они создавались.Тесты публиковали "деньги" несколько лет назад - действительно двигло на сухую работало достаточно большое время
Римет иногда в старые двигла лью - не в самый последний момент конечно. Оттягивает капиталку. Раз для обкатки использовал после капиталлки - доволен. Притир похоже луше и нежней

Конечные выводы делать нельзя - замеров надежных нет , многое на ощущениях и субъективе . Предмет разговора - это вообще нечто ускользающее, а потому шарлатанам - зеленый свет

Концовка про зеленый свет - 100-процентное попадание в смысл всей этой рекламной кампании в том числе бренда "спртк")))

[Сергей]

Ну сказки сказками, а у меня был такой опыт еще на 405 пыже. На 200тыс и на 210 я заливал римет. Никакого негатива я не почуствовал вообще и сверх чагото тоже. Знаю что щас на нем 380тыщ и он попрежнему колесит по городку. И жвижок работает намного приятней чем на моей калине с пробегом 60тыщ. Так что при великом пробеге я бы залил чаго, но до 200тыщ думаю можно без присадок всяких.

[serj_oskol]

Нужна подсказка. Хочу залить Cera Tec. Пробег 160000.
ВОПРОС. Нужно промыть двигатель или перед заливкой Cera Tec.
Я не разу не промывал.

[klopeshnik]

Я не разу не промывал.

поробуй, хуже не будет..
тока нужно взять 5литров и промыть 2 раза по 10 минут.
будет шок от черноты...