0
![Недоступно!](images/buttons/up_dis.png)
Приветствую, земляки!
На крайнем ТО (40 тыс.) пожаловался дилеру на редкие случаи хруста коробки при переключении с 1-й на 2-ю, особенно если раскрутить двигатель на первой тысяч до 3-х. Если же выдерживать некоторую паузу перед включением второй, то всё ок. С другими передачами проблем нет, ну, может, первая иногда включается не с первого раза. Дилер поверил тросики, предложил поменять масло в коробке. Масло было светлое, чистое, без стружки. На этом закончили.
Проблема осталась. В связи с этим прошу откликнуться владельца дизельного 408-го для, так сказать, наглядного сравнения. Может я напраслину навожу? Хотя опыт большой и чувствую что-то не то.
Заранее спасибо.
Привет!
Наездил 30 тысяч. Проблем с коробкой не каких. Была проблема с прокладкой между форсункой и трубкой подвода топлива. Поменяли все стало нормально.
В случае с коробкой - скорее всего крякнул синхронизатор. А до него без разбора коробки не доберешься. Так что замена масла проблему ни как не решит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)