0

у меня загудел "Подшипник подвесной вала приводного" была эпопея с поиском гула, так как грешили на ступичный, сначала гараж, потом официалы, след крутой сервис, опять гараж, с четвертого раза нашли, подняли на подьемник, разгонял до 100 вкл нейтраль, благо что механика, а акпп могли и не найти.
подшипник промежуточный правого привода Подшипник подвесной Citroen/Peugeot 3247.03 Оригинальный
110 000.
Началось осенью
Заедте в гараж к ( дяде васи) он определит. У меня гул был гдето (если отчетливо слышать) от 50км/ч. При повороте руля гул не менялся. При троганье резонирущий звук был ( сняли подшибник. Шариков небыло ваще) Проверте ступичные. Если они молчат то полюбому промежуточный. И гоу к дилеру(если гарантия) а так в экзисе заказывал запчасти
Citroen/Peugeot 3121.46 Сальник приводного вала правый 1 шт. 202 ₽
Citroen/Peugeot 3248.08 Кольцо подшипника приводного вала 1 шт. 395 ₽
SKF 6006-2RS Подшипник 1 шт. х 582 руб
Замена(работа) 1000
та же беда , стоит гул , после осмотра ступичных все в порядке . вчерашний осмотр выявил запотевание сальника привода .
Попробую сегодня съездить на диагностику подвесного ,по результатам отпишусь
Заменил сегодня подвесной подшипник. Замена на сервисе (не пежо). Времени заняло 1 час. Все делалось аккуратно, с применением пресса. 1800 руб. Вой прошел. Пробег 106000. У кого автомат АЛ4, купите еще резинки поз. 13 на схеме 2 шт. Они твердеют от времени и так как втулку со шлицами грели для снятия, то резинки нужно было заменить. Сальник не менял. Процесс снятия правого привода на автомате АЛ4 не затрагивает сальник. Заодно махнул частично масло в коробке первый раз.
При замене сцепы готовьте и подшипник подвесной. У меня весь ржавый был
А не подскажите пожалуйста номер подшипника подвесного???Буду вам очень благодарен!!!
Заменил подшипник на 70 т.км, т.к был шумок, гул на нейтрали накатом. Люфта можно сказать не было, но на снятом приводе сильно гремел при вращении. Посмотрите внутренне кольцо, одни раковины и ржавчина. По снятию привода были заминки, искал удлинитель маленькой звездочки, чтобы открутить полукольцо от опоры из арки колеса. Выбивал подшипник из опоры старым разрезанным кольцом, мин 10. Далее советую подшипник и запорное кольцо резать, чтобы лишний раз не заминать посадочную поверхность. Наше запорное кольцо, по посадке, как на жигулях, на полуоси. Натяг 0,1-0,15 мм. Кольцо 30-0.085/-0,135, Вал 30 +0,015/+0,002. Это если по науке, но бывает приваривают в 3-4 местах к валу. Измерил доступными средствами, вроде норм. Кольцо нужно греть 300 гр, чтобы при запрессовке температура была 220-240, но оно быстро остывает, а забивать не удобно, лучше клювом не щелкать. В пресс целиком совать побоялся. Поставил SKF. Масло сливал 1л. Сальник забил оригинал.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Последний раз редактировалось miannik; 15.05.2023 в 06:53.
Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.
Добрый день, при замене масла в двигателе обнаружили подтекание сальника правого вала.
Дизель, 6 ступенчатая коробка, VIN: Z8T4D9HD8GM016986 , пробег 70 тыс
Подскажите артикул сальника и что еще необходимо заказать для замены, литр трансмиссионного масла?
Еще есть симптомы на скорости если отпустить педаль газа, ехать накатом с включенной 6 передачей, при 1800-2000 оборотах появляется вибрация.
Спасибо.
Кто менял подшипник привода. Как выглядит оригинал? Он закрытый с двух сторон или нет? Купил fag 6006rsr. Он закрыт только с одной стороны и ни какой смазки соответственно. Сомнения возникли по установке.
YuryGL, у меня был закрытый, он обычно из строя выходит когда смазка заканчивается свист начинается.
Купи 60062RS1 SKF и шайбу 324808 CITROEN/PEUGEOT. Все по феншую будет
Профиль на Драйв2 Eycka
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)