Правый приводной вал и подвесной (промежуточный) подшипник

[unit]

а с чем может быть связан еще гул в аналогичном диапазоне 50-80 км ч

у меня загудел "Подшипник подвесной вала приводного" была эпопея с поиском гула, так как грешили на ступичный, сначала гараж, потом официалы, след крутой сервис, опять гараж, с четвертого раза нашли, подняли на подьемник, разгонял до 100 вкл нейтраль, благо что механика, а акпп могли и не найти.
подшипник промежуточный правого привода Подшипник подвесной Citroen/Peugeot 3247.03 Оригинальный

[RSDX]

у меня загудел "Подшипник подвесной вала приводного" была эпопея с поиском гула, так как грешили на ступичный, сначала гараж, потом официалы, след крутой сервис, опять гараж, с четвертого раза нашли, подняли на подьемник, разгонял до 100 вкл нейтраль, благо что механика, а акпп могли и не найти.

подшипник промежуточный правого привода Подшипник подвесной Citroen/Peugeot 3247.03 Оригинальный

У меня завывает что-то в трансмиссии в диапазоне 50-70 км/час. Именно завывает по тональности. И на разгоне и на торможении.Не может ли это быть как раз этот подшипник? Насколько трудоемка/дорогостояща его замена? Интересует именно стоимость и сложность работ.

[unit]

У меня завывает что-то в трансмиссии в диапазоне 50-70 км/час. Именно завывает по тональности. И на разгоне и на торможении.Не может ли это быть как раз этот подшипник? Насколько трудоемка/дорогостояща его замена? Интересует именно стоимость и сложность работ.

Замена (работа) подшипника у дилера 2400 р, (дилер предлагает оригинал подшипника за 2500 р ) купил в экзисте за 270 р. замена в проверенном сервисе 800 р.

Точно могу сказать, что акустический комфорт начал пропадать выше 45 км/ч

[miannik]

Насколько трудоемка/дорогостояща его замена? Интересует именно стоимость и сложность работ.

Посмотреть на трудоемкость можно здесь. Конструктивно все аналогично. Промежуточный (подвесной) подшипник правого привода тот же самый.
Если коротко - надо снять привод, где придется повозиться с задней опорой двигателя. Далее сбить фиксирующее кольцо и сам подшипник (кстати, самый простой и быстрый способ - это расколоть обоймы подшипника кувалдой - проверено лично на двух ПСА-мобилях). Фиксирующее кольцо подшипника и сальник в КПП заменить обязательно и перед установкой привода смазать ось, вставлять аккуратно, чтобы не повредить сальник.
Снятие привода

(конструкция шлицевого соединения привода с дифференциалом на видео не такая, как у 408)
Замена подшипника

[unit]

у меня загудел "Подшипник подвесной вала приводного" была эпопея с поиском гула, так как грешили на ступичный, сначала гараж, потом официалы, след крутой сервис, опять гараж, с четвертого раза нашли, подняли на подьемник, разгонял до 100 вкл нейтраль, благо что механика, а акпп могли и не найти.
подшипник промежуточный правого привода Подшипник подвесной Citroen/Peugeot 3247.03 Оригинальный

Также нужно будет поменять 3248.08- Кольцо подшипника приводного вала и если будет необходимо 3121.46-Сальник приводного вала правый

[тикал]

На 70тыщ пробега после переобувки с зимней резины, были заменены два ступичных и один подвесной.. как то загудели все сразу(((((((. Так вот когда меняли подвесной. Сам даже смотрел. Если снимать обойму в котором он стоит то надо снимать подушки . Короче гемора много. Мне меняли не снимаяя обоймы выбили его из неёё и потом обратно запресовывали. Вс вошло нормально. Взяли 400ре. Так как и ступичный меняли за 800. И того 1200.

[klopeshnik]

А какие симптомы приговора подвесного?

[тикал]

гул. И визуальный осмотр. Кода сняли весь ржавый был. Гул послабже чем у ступичных.

[Dr.Gri]

поделюсь с вами своей проблемкой...
пробег 57 т.
появилось биение в кузов при разгоне на диапазоне 80-100 км/ч
никаких ударов, попадания в ямы и т.д. не было!
в итоге после детального осмысления и беседы у ОД было решено менять привод!
я был удивлен, что ОД охотно согласился помочь моей проблемке)
ожидание неделю и вот заменили...
после все стало как у нового авто!
так что если у кого вдруг возникнет такая проблема, то долго не экспериментируйте, а сразу, если на гарантии, обращайтесь к ОД.

[Terminator]

в итоге после детального осмысления и беседы у ОД было решено менять привод!

Оба? Или один?

[Dr.Gri]

правый
внутренний шрус
какие то там пружинки имеются
из-за них

[тикал]

На 70тыщ пробега после переобувки с зимней резины, были заменены два ступичных и один подвесной.. как то загудели все сразу(((((((. Так вот когда меняли подвесной. Сам даже смотрел. Если снимать обойму в котором он стоит то надо снимать подушки . Короче гемора много. Мне меняли не снимаяя обоймы выбили его из неёё и потом обратно запресовывали. Вс вошло нормально. Взяли 400ре. Так как и ступичный меняли за 800. И того 1200.

На 120т опять меняю подшибник. Щет блин ((((

[DOA]

подскажите пожалуйста номер подвесного подшипника шруса !
У нас ведь только с правой стороны подвесной есть ?

[master_xp]

Точно так, только справа.
Номер 5 на картинке,

так же при замене, желательно, новое запорное кольцо под номером 6.