Страница 6 из 9 ПерваяПервая 123456789 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 84 из 124
  1. #1
    denn2
    Guest

    Замена ремня ГРМ двигатель TU5, 110 л.с.

    подскажите кто знает замена ремня ГРМ когда происходит движок 110. Я читал что 60000 тысяч либо 4 года.чтобы убедится послал в пежо по электронке запрос про ремень ГРМ ответили что 120000 либо 10 лет.(в книге по зксплуатации пежо 408 мне сказал на странице 17 или 18)Так ли это.Чёт не верится.

    0 Недоступно!






  2. #71
    выбираю какой поставить

    SKF VKMC 03256Ремкомплект ГРМ с водяным насосом-5560 руб.
    KP25581XS Gates 5900

    0 Недоступно!

  3. #72
    Цитата Сообщение от алекс33 Посмотреть сообщение
    выбираю какой поставить
    Я покупал от PSA
    Ремкомплект ГРМ 0831 R9 отдельно и насос 16 094 172 80
    Получилось практически по такой же цене.

    0 Недоступно!

  4. #73
    Пыжевод со стажем
    Город
    Новокузнецк
    Сообщений
    670
    Авто
    Access 1.6EC5 + МТ
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 384Array
    Цитата Сообщение от алекс33 Посмотреть сообщение
    выбираю какой поставить

    SKF VKMC 03256Ремкомплект ГРМ с водяным насосом-5560 руб.
    KP25581XS Gates 5900
    А пробег каков для замены помпы? А так как вариант K025581XS GATES. Я наподобие на 206 ставил. Но без помпы. Она под 200000 ходит

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Новокузнецк; 28.03.2019 в 17:05.
    Профиль на Драйв2 Eycka

  5. #74
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,699
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2135Array
    На 140 поменял, люфта небыло, на сальник уже дал течь

    0 Недоступно!
    искатель...

  6. #75
    Местный
    Город
    Москва
    Сообщений
    197
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 126Array
    K025581XS GATES такой же ставил на 150т.км. Помпу вместе с ремнем меняю.

    0 Недоступно!

  7. #76
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    361
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 73Array
    Поменял ГРМ. Всё по меткам, проверено, скидывал уже 3 раза. Двигатель стало болтать будто подтраивает. Обороты как влитые стоят на 750. Менял сразу помпу, все ролики и сам грм.
    Поменены все подушки двс. оригинал.
    Комплект гейтс , ролики , помпа, грм. На ремне надпси белым написаны. Ролик натяжной странный. Не такой как был. Фуф... думаю может ролик левый, не ровномерно нятягивает?
    Может ролик не держать натяг, вследствии чего подкалбашивает двиг? Думаю может старый поставить для эксперемента.
    Был в сервисе ошибок нет. Пропусков нет. И т.д. по компу всё нормально.
    Конечно может причиной этого стали подушки, оригинальные. Пропала или нет тяга не пойму. По мелочи я уже не скажу, прикасался уже. Сильно не упала.
    Если всё метки, т.е. отверстия на распредвалах и на моховике сходяться значит это не грм? Могло что то провернуться?
    Насколько опасны эксперементы смещения меток на один зуб?
    Свечи новые. Менял на старые , без изменений.
    Пишу в теме про грм т.к. подозрения на него.

    0 Недоступно!

  8. #77
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,699
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2135Array
    AlexKucher, а ты ремень грм как ставил? Надо начинать с колена, а не с распредвалов, т.е. первую метку совмещаем на колене, потом через обводной на шестерни распредов и на натяжной заводим в последнюю очередь. От колена до звезды распреда ремень должен быть как струна.

    Если начинать заводить с шестерен, то на колене будет ошибка в 1 зуб.

    Трясти может из-за ошибки по зубьям и если двс неправильно выставлен в опорах (подушках), само собой, при условии что всё остальное в норме.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось DickenS; 21.05.2019 в 12:05.
    искатель...

  9. #78
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    361
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 73Array
    Ага. Я начинал с распредвалов. Покрутил по часовой раза 4 и опять проверил. Всё сошлось. Это не подтверждение правельной установки? Между коленвалом и распередвалов через обводной ролик ,ремень был как струна. Что меняется если начинать с рапредвалов? Какая разница?

    0 Недоступно!

  10. #79
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,699
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2135Array
    ну у меня не сходилась метка на колене, когда начинал с распредов, хотя ремень был норм натянут и шпильки все влетали после прокручивания колена

    0 Недоступно!
    искатель...

  11. #80
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    361
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 73Array
    Если метки сходяться и у натяжного ролика мушка сошлась, это 100% правельно стоит?

    0 Недоступно!

  12. #81
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,699
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2135Array
    сошлись метки на ремне и шпильки зашли, крутанули, шпильки зашли и только после этого дергаем чеку, натягиваем ремень и затягиваем ролик

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось DickenS; 21.05.2019 в 13:11.
    искатель...

  13. #82
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    361
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 73Array
    Да. Так и делал. Только после установки ролика, не выдергивая чеку максимально натягивал ремень, после затягивал ролик немного, крутил, вытаскивал чеку и натягивал ролик окончательно, проверив перед этим метки.
    А какой смысл в этих последовательнастях? Я чесно говоря как только не делал. Результат один, всё сходиться и ремень натянут.

    Что ещё можно не так сделать? И всё таки может из за ролика натяжного подколбашивать двигатель?

    Запускал без кожуха. Стрелка натяжителя не колышеться на ХХ.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось AlexKucher; 21.05.2019 в 13:46.

  14. #83
    AlexKucher, не думаю что проблема в ГРМ. Когда менял ремень начинал с колена, обводной, выпускной и т.д. Раза с 3-4 получилось, в первые разы с колена на 1 зуб соскакивала. Затем полный натяг, провороты и натяг по "мишени". Заметил что при правильном натяжении по "мишени" и ручном проворачивании "мишень" уходит но в точке сопоставления контрольных отверстий "мишень" на месте. Ремень менял с выкрученными свечами чтоб крутить было легче, и двигатель запускал когда уже всё собрал. После замены проехал не одну тысячу км и всё нормально (хуже не стало ).

    0 Недоступно!
    Citroen C4 Sedan EC5+BVM5 Tendance+климат

  15. #84
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    361
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 73Array
    Подключали Лексию сегодня. Всё норм, все датчик показатели нормальные. Только в пункте - ' Синхронизация коленвала и распредвалов' стоит НЕТ!
    Сказали что это возможно дерьмовый ремень. Поставил гейтс из набора - всё в одном. Надписи белыми буквами. На орегинальном зелёными. Хз, чего думать.
    Мне кажеться расход увеличился.

    Нормальные значения угла синхронизации должны быть 30, а у меня 7.

    Ремень стоит по меткам.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось AlexKucher; 21.05.2019 в 20:37.

 

 
Страница 6 из 9 ПерваяПервая 123456789 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru