Ремень навесного оборудования и фрикционный ролик на EP6

[Юрий]

На ТО 20 т.км поменяли ремень привода генератора по гарантии. Шумов не было.

[Yureckiy]

nekto.pushkin, Взял Dayco 906 и на форумах и на Драйве люди довольны. Бош - свистит с нуля.

[VSHEL]

Пробег 35000 км.
Ремень навесных агрегатов имеет трещины с внутренней стороны, думаю заменить при следующем ТО.

[mario]

Ремень навесных

Мне поменяли весной на 30000, поставили оригинал и он уже пищит если вода попадает.

[Yureckiy]

Поменял недавно... Отлично встал и под капотом стало тише....

[mario]

Поменял недавно

Сам?!!! Мне цену от дилера озвучили конскую.

[john smith]

Сам?!!! Мне цену от дилера озвучили конскую.

Гггг, извините, mario, но вас там любят Замена навесного ремня очень похожа на шел, подскользнулся, пока махал руками чтобы не упасть - случайно поменял ремень

Если не секрет - сколько?

[mario]

Если не секрет

.у нас двигателя разные, но по ЕР6 озвучивали чуть ли не нормо-час.

[Yureckiy]

mario, Сам, менял масло в АКПП, увидел, что снузу удобно - и поменял... Сверху тоже не будет особых проблем
https://www.drive2.ru/l/8041799/

[mario]

увидел, что снузу удобно - и поменял

Не пищит когда вода попадает? А что это за цена? Цена вопроса: 100 500 рублей

[Yureckiy]

mario, Ничего не пищит и не шумит...
Dayco 6PK906 что то в районе 340-350 руб...

[Anton36]

Создаю тему отдельно, позже удалю или можно перенести в общую тему о системе охлаждения.
В начале октября обратился к ОД с проблемой - на холодной машине (первый пуск, например утром), скакали обороты двигателя, после нескольких прыжков стрелки тахометра машина глохла. Раза с 4 го - 15 заводилась, и в течение дня не повторялось. Утром все по новой. НО, если после старта мотора сразу же глушить и заводить по новой - ровные обороты около 1000 об.мин после прогрева 700....
Это присказка.При обращении ОД обрадовал что отзывная компания по датчику температуры ОЖ, после замены датчика проблема должна исчезнуть. И действительно, датчки поставили новый, обороты ХХ перестали плавать. НО! Не прошло и месяца - СТОП, стрелка температуры в красной зоне. Напомню, датчик температуры новый! На улице дождь, за мной пробка....заглушил тут же, 5 минут прошло - поворачиваю ключ, стрелка температуры меньше 90 гр. Завожу, стрелка поднимается до 90 и не двигается. Потихоньку еду, стрелка на 90. Так езжу еще неделю, с системой охлаждения проблем нету. Думаю глюк локальный. И тут снова- дождь, СТОП, заглушил - завел поехал...На этот раз к ОД. Мол ваш новый датчик брешет....Поковырялись в мозгах- ошибок нет. Поверили на слово- поменяли датчик температуры ОЖ. Если снова проявится- обещали менять термостат. Гарантия кончилась (2012 г.в 60000 км пробег), термостат денег стоит. Договорились - буду наблюдать.
Поездил до первого дождя опять такая же басня. К ОД ехать дороговато, нерабочий датчик впринципе можно исключить. С дожем либо совпадение (4 раза) либо что то где то намокает, замыкает, или от влажности сбиваются показания датчика температуры . Детальнее проявляется так: машина прогрелась - стрелка подходит к 90 гр, начинает работать печка- теплый воздух пошел в салон. Проходит какое то время - воздух становится холодным и температура начинает расти в сторону красной зоны. Тут же глушу. Пару минут на аварийках- завожу и дальше можно весь день ездить без проблем. Прихожу к выводу что внезапно отключается помпа. И, повторюсь, только в дождь происходит такая беда. Скорее всего контакт балуется, только в каком месте его ловить? На электромеханической помпе? На "мозгах"? На датчике ОЖ? Прошу помощи!!!

[Yureckiy]

Похоже на помпу, не мозги ИМХО точно........ Если помпу не меняли и машина 2012 года - то она у вас пластиковая, а они такие....

[Anton36]

Дождя нет уже 3 дня. Проблем нет. Помпа то понятно, почему отключается?

[Travmatolog]

Перепрограмируй помпу в постоянный режим работы. Это дилер сделает с помощью диагностического компа. Есть подозрение, что подклинивавает сам термостат после первичного включения помпы.