Ремень навесного оборудования и фрикционный ролик на EP6

[Юрий]

На ТО 20 т.км поменяли ремень привода генератора по гарантии. Шумов не было.

[Admiral]

Был сегодня у ОД, поменяли по гарантии ремень. Пробег 22700 км. Спросил почему так мало ходят ремни, сказали что нагрузка большая на ремень.

[Андрюха]

Встретил сегодня знакомого, ездит на 3008м с нашим движком. Отдавал ему свой ремень, который у меня стучал и тарахтел как дизель, 906 который. Он и на его движке тарахтел жутко. Сказал не вздумай брать 906й, бери 905й, как и положено. Сегодня он мне вернул мой ремень и похвастался, как работает его движок с новым ремнем. Ремень Dayco 6PK905S. Двигатель просто шепчет!
Не соглашайтесь и ни в коем случае не ставьте 906 ремень, это все фуфло и лишняя трата денег.

[Yureckiy]

не ставьте 906 ремень, это все фуфло и лишняя трата денег.

Ну почему не добавляете ИМХО - я езжу на 906-м(Даяко), ничем от 905 го не отличается.... Возможно у Вас люфтят подшипники на помпе или роликах - и поэтому 1 мм делает их чуть собраней

[mex@nik]

После зимы решил посмотреть из ямы, снизу так сказать. Оценить как пережили суровую уральскую зиму.
Кое что по мелочам подкрутил поправил, пришлось в течении зимы уходить, торпедировать сугробы, не сильно в мягкий снег.
Ремень обнаружен в плохом состоянии. Решено- ремень заменить. Почитал тему, мануал.
Выбор пал:

660руб, у нас
По замене- сложность только в фиксаторе приводе водяного насоса, такие выдумщики эти французы
На старом ремне ни каких опознавательных знаков не обнаружил, видимо истерлись.
Старый ремень

Старый и новый

Ну и видео
Звуку работы двигателя до и после замены.


На 20000км ремень не менялся, пробег 38500км

[Андрюха]

Выбор пал:

Абсолютно правильный выбор
Сегодня поставил точно такой же.
Как я уже рассказывал здесь ранее, что мне в сервисе поставили 906й ремень. И мое спокойствие на этом закончилось. Двигатель затарахтел как ушатанный трактор. Пришлось вернуть на место старый, потрепанный и тишина, как и спокойствие, сново вернулись в мою душу.
С неделю назад стал замечать, что при заводке двигателя появился посторонний стук, как было с ремнем 906м...ну может чуточку тише и только когда поддаешь газку. Думаю, пора ремень поменять. Заказал 905й, как у вас. Когда снял старый, увидел, что на ремне выпал пятачок резины с 2х рублевую монету. Вот, думаю, откуда стукаток...
Судя по вашему ремню...грохот там стоял не хилый...
Поставил новый ремень - машина шепчет

[Yureckiy]

Андрюха,

поставили 906й ремень. И мое спокойствие на этом закончилось. Двигатель затарахтел как ушатанный

Это Ваш конкретный экземпляр или натяжителя или генератора....Либо Вам ставили на Дайяко...Просто к континенталю у людей есть претензии! 1мм - это смех, Многие ставят и ставили на 308-х и мы не первопроходцы....

По поводу "погрешности" - до 5 мм разброса длины ремней навесного оборудования поставить реально и они предлагаются в аналогах.

[Андрюха]

Андрюха,

Это Ваш конкретный экземпляр или натяжителя или генератора....Либо Вам ставили на Дайяко...Просто к континенталю у людей есть претензии! 1мм - это смех, Многие ставят и ставили на 308-х и мы не первопроходцы....

Нет. нет! Я же писал выше, у знакомого 3008 с нашим двигателем, результат один в один! Ремень сейчас лежит в машине...на случай, если надо будет доехать куда.
Все там читается прекрасно на нем.

[Yureckiy]

с нашим двигателем, результат один в один

Очень странно... Но спорить не буду...

[Андрюха]

Я бы написал побольше, но через 5 часов уже вставать, чтобы ехать в командировку.
Хозяин 3008го подошел к замене ремня ответственно и для начала изучил информацию о 906м и 905м ремне.
Так вот, с его слов, на 905м ремне обе поверхности рабочие, в отличии от 906го, у которого рабочая только внутренняя и на 906м ремне просматривается сварной шов снаружи, который скорее всего и стучит.

[Yureckiy]

Андрюха, Я тоже задр@т редкостный....и изучил всю информацию.... А ремни ОДИНАКОВЫЕ...Что снаружи, что внутри....

[Vallik]

Поставил VKMV6PK905 SKF за 5 мин, ну может 10...., пробег 39000км. Старый весь в трещинах на всех ребрах каждые 1см.... Я скажу,что менять его вообще не сложно и не долго. Проблемы, если их так можно назвать, только с фиксатором помпы, не всегда получится с первого раза одеть его на выступ-фиксатор.
Самое важное, что нужно запомнить - это РАБОТЫ ВЫПОЛНЯТЬ НА ОСТЫВШЕМ ДВИГАТЕЛЕ!!!!!!!
Пробега еще нет, на ХХ не свистит

[nekto.pushkin]

VKMV6PK905 SKF

у меня такой на турбе с октября живет, вопросов не имею

[котопёс]

Здрасти всем. Купил skf vkmv 6pk905. Почему не dayco, сам не пойму, запарился... Пробег 62 ткм, первая замена. Спасибо за мануал.

[котопёс]

Всё очень просто меняется. Старый ремень весь в продольных и поперечных трещинах. Растянут. Одел новый, завёл и немного офигел - шкиф коленвала люфтит и натяжитель где то на сантиметр в верх низ ходит. Когда старый ремень стоял, как со шкивом было не знаю... Да, завел потом двигатель без ремня - шкив конечно же люфтит. Друзья, было у кого такое? Походу шкив на замену??