0

Кто уже менял ступичные подшипники, при каком пробеге? И сколько они у нас должны ходить?
Последний раз редактировалось miannik; 14.04.2015 в 12:44.
бывший Обхуёмбр
Подшипники SKF - самые дорогие подшипники, качество соответствующее, если не подделка конечно. Производство Швеция.
Последний раз редактировалось Vin7421; 17.02.2016 в 12:05.
На всех версиях одинаковые передние подшипники?
Вчера загнал на диагностику ходовой, ибо появился гул спереди, где то месяц назад и становился все сильнее. Загонял в сервис специализирующиеся на французах, название соответствуещее - Monsieur француз, автоцентр. Состояние подшипников проверяется просто - на весу раскручивают колесо и бьют по нему кулаком и сразу слышно в каком состоянии подшипник. У меня лязгнул левый передний. Хотя я грешил на правый. Ставил подшипник SNR номер R159.44, цена 2170, с скидкой в 10 %, так как работаю в фирме по продажам подшипников. За замену взяли 1200 + 300 диагностика. Мастер сказал что шаровый на подходе, надо будет менять через 10-15 тыс пробега. А в остальном, с его слов, состояние новой машины. Пробег 73000 км за три года.
Последний раз редактировалось Vin7421; 13.03.2016 в 13:01.
Мужики, (и девушки, если есть) здравствуйте. Скажите кто знает каким моментом затягивается гайка шрус ,она же ступичная? в одном талмуде написано 32,5 Нм, это ведь всего 3кг на метр. Неужели хватает? И могут ли быстро (5-10-15 nrv) выходить из строя подшипники? спасибо.
Илья Сунцов, на 10 умножайте Вашу цифру, там видимо опечатка
вот видишь видимо, а почитав форумов различных бывают случаи перетяжки этого узла, не конкретно на Пежо, но бывают. Даже если подшипник не конический. Просто уже 3 раза поменяли на обеих сторонах, остальное не трогалось. А подшипники летят.
хотя изучив конструкцию подшипника его как бы нельзя пережать. но место имеет быть. Ступица грелась. смазка вытекла. Новый подшипник беру в руки кручу легко, немного сжимаю пальцами внутренюю обойму, тяжелее крутиться начинает. Уже всю голову сломал.
Последний раз редактировалось Илья Сунцов; 17.03.2016 в 10:38.
За пежо не скажу, пока из строя не выходили подшипники, но на Пассате Б4 задние конические подшипники нужно было закручивать чуть ли не от руки и периодически проверять. Если затянуть - "Ступица грелась. смазка вытекла". Причем при затянутом нормально подшипнике колесо немного люфтило (!!!) и это норма. При движении подшипник нагревался и люфт уходил.
Посмотрите заодно сальники, трещин нет? Не должно быть такого
Дорогу осилит идущий.
Илья Сунцов, написал четкий и понятный ответ: умножаем получаем 325 (это передние) 300 задние. Если не устраивает или есть иное мнение зачем спрашивать? Сломать можно и рельсу, а если пользоваться динамометрическим ключом то нет там никаких проблем (я по крайней мере ни разу не встречал).
У Вас коробка BE4?
Доброго времени суток. Поменял ступичный подшипник после замены абс перестал работать, ошибку показывает. Подшипник сам менял. Все зап. части покупал у официалов. На диагностику пока не заезжал, времени нет. Как поменял срочно нужно было уехать, может кто подскажет где я мог ошибиться.
Ильфат, Подшипник ставили как указано в мануале? Темной стороной к датчику? Стопорным кольцом датчик не перекрыли? В пятницу загудел у меня правый подшипник на втором дизеле. Заказали SNR - 2 шт., в воскресение привезли. Поменяли только тот что гудел. Ошибок нет. В комплекте была бумажка с описанием ньюансов установки. Пробег 90 тыс. По времени часа полтора в гараже и вуаля.
Добрый день. Я знал что одна сторона с магнитной лентой, там пыльник такой как пластмасса а с другой стороны пыльник железный. Подшипник ставил как написано в инструкции, плюс еще перед тем как разбирать каждый узел просматривал. Все таки наверное когда ставил наверное повредил магнитную ленту. Правая сторона у меня капризничала когда менял.
День добрый.
Не подскажете, где этот сервис находится. Я менял левый ступичный на 67000 км, ставил тоже SNR, родной стоял SKF, made in spain, был в хлам разбитый, чё-то рано он сдался для именитого производителя, хотя у испанцев всегда было качество не ахти. За работу взяли в АК мастере полтора килорубля, сам подшипник обошелся в 2600.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)