Ступичный узел передней подвески

[JetForce]

Кто уже менял ступичные подшипники, при каком пробеге? И сколько они у нас должны ходить?

[кушка]

Ставил зтой фирмы.10 т. км не отходил,думал мне не повезло но на всякий случай не стал связываться с изделиями этой фирмы.Благо сейчас выбор большой.Попробуй на юлмарте: Подшипник ступицы SKF VKBA3584

[beroleg]

Повторюсь ,я столкнулся с подделкой snr. Через 5ткм загудел, поставил SKF.

[DOA]

Спасибо
ну надеюсь на 3 тыс км хватит
просто я сечас на отдыхе в Адлере с трудом это нашел надеюсь на обратную дорогу хватит

[Сергей]

надеюсь на обратную дорогу хватит

Главное лети низенько, тогда и на дольше хватит.

[серый]

Повторюсь ,я столкнулся с подделкой snr. Через 5ткм загудел, поставил SKF.

а где приобретался подшипник SNR?

[серый]

У PSA даже на одни модели идут разные запчасти: на 3008 больше 3 видов тормозных дисков, колодок, подушек двигателя и т.д.
также как и разница во многих узлах у 408 120л.с и 150л.с. разница большая, а по вашей логике могли бы одинаковые колодки, диски, суппорта ставить, зачем им делать разные бочки охл.жидкости? и т.д

К сведению - никто для нашего авто специально подшипники всего скорее не разрабатывал - нет надобности, в мире сотни производителей подшипников, ассортимент громадный. Подшипник это уже стандартная деталь, выбирается по каталогам. Вы посмотрите на том же экзисте, наш подшипник идет на кучу машин, и ситроен, и др. модели. Подбор по предельным расчетным нагрузкам, осевым, радиальным и прочее. Производитель выбирает соотношение цены и качества, причем заметьте француз выбрал испанский подшипник, видимо дешевле того же SNR (франция). Так что спор про допуски и прочую лабуду ни о чем. дешевле выбрать стандартную деталь, чем заказывать разработку, испытание, приемку и прочее, прочее.. Тендер рулит. А что касается разных запчастей - так изначально заявлено, что на 150 лошадках усилена подвеска. У мена на второй машине также на более дорогих моделях - другие тормоза, больше диаметром. Суппорта и прочее.

[beroleg]

9

а где приобретался подшипник SNR?

Магазин француз. У нас только там есть в наличии для пыжа и форда почему-то.

[тикал]

Загудел правый на 70т. Купил SNRXGB.40574.P за 1920 в эзисте. При щамене оказалось гудит и подвесной. Поменяли на SNR6006.EE. за 210ре. Были предпосылки и у левого. Через неделю пошол заказывать цена была 1680ре.тпосле замены проездил 10-12 тыщ и правый загудел. Мать его. Заказал NK. Посмотрим. Или попался правый, брак или маден подвальный китай.

[kranovshik370]

40000 т. пробег, левый не просто загудел. а аж крышка у него улетела. в книжке рекомендуют менять сразу оба. машинку не хаю, но 40000 т. для ступичного маловато.

[miannik]

в книжке рекомендуют менять сразу оба.

Это бредовая фантазия)))

40000 т. для ступичного маловато.

С единицами измерения нестыковочка, однако, все поняли, что 40 тыс.км. Пробег для ступичных подшипников не говорит ни о чем. Подшипнику иногда хватает попадание при определенных условиях в одну хорошую дорожную неровность и одна каверна на обойме быстро даст о себе знать и звуком и гулом.

[mr.zay]

С единицами измерения нестыковочка, однако, все поняли, что 40 тыс.км. Пробег для ступичных подшипников не говорит ни о чем.

Все так, ресурс подвески на наших дорогах понятие весьма условное.

Это бредовая фантазия)))

Если износ обусловлен попаданием в яму то да. А если пробег уже к 100 тыс, то лучше поменять сразу оба, хотя бы потому что бы еще раз тысяч через 5 машину на ремонт не ставить.

[kranovshik370]

сегодня заменил подшипник, поставил SKF VKBA3584, стоял такой-же. цена вопроса 2900 подшипник, 600 замена.

[kiv44]

Это бредовая фантазия)))

С единицами измерения нестыковочка, однако, все поняли, что 40 тыс.км. Пробег для ступичных подшипников не говорит ни о чем. Подшипнику иногда хватает попадание при определенных условиях в одну хорошую дорожную неровность и одна каверна на обойме быстро даст о себе знать и звуком и гулом.

Согласен. на 53т.км. попал в ямку при повороте хорошую и на 50км в час. так вот подшипник не загудел, а застучал. Первый раз такое видел. Обычно гудят.
А стал стучать на маленьких скоростях по неровностям средним-большим. Аж в ноги по корпусу отдавало (через рычаг и подрамник) поменял на (26326 MAPCO) заодно и шаровую (21490 FEBI) сменил, чтобы не лазить туда лишний раз, т.к. поворотный кулак снимали.
Так что полностью согласен, все зависит еще от качества дорог. В нашей стране это расходники

[kiv44]

Проехал еще 2.5 т.км. и правый развалился (стучать и гудеть начал) поменял и шаровую заодно.