Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 14 из 42

Тема: АТ+150лс Style

  1. #1

    АТ+150лс Style

    Хочу поделиться своими впечатлениями от владения пыжо 408. Не думал, что когда-нибудь буду что-то писать по этому поводу, но после бутылки пива захотелось замутить отзыв ) Итак, на одометре 7000 км, плюсы и минусы машинки, все сугубо ИМХО.
    Плюсы
    1. Очень приятный движок. БиЭмДаблЮ-шный турбомоторчик 150лс с моментом 240 нм позволяет на светофоре конкурировать со 170-200 сильными авто с полным приводом. С тягой проблем не возникает во всем рабочем диапазоне.
    2. Японская АТ6 не без греха, но весьма достойный аппарат (очень похожа по поведению на ту, что была на 3-х литровом субару аутбек). При должном навыке и установлении нейронно-мышечной связи с педалью газа можно весьма осмысленно управлять поведением авто.
    3. Шумоизоляция для авто этого уровня достаточно неплохая, конечно, сравнивать с шумоизоляцией авто более высокого класса не имеет смысла, но она (шумоизоляция) есть. Вообще после посадки в 408 пыжык возникло стойкое ощущение, что попал в салон рено меган 2 ) Абсолютно идентичное устройство торпеды и всего окружения (индикаторов, магнитолы и т.п.). Помниться, когда решил снять и просушить напольное покрытие с пола у меганчика (а там это актуальная проблема) ) был сильно впечатлен пяти сантиметровым слоем пенополиуретана по всему днищу авто. Здесь, похоже, то же самое, но Х.З.
    4. Машина большая и комфортная, когда в нее садишься, возникают только самые приятные ощущения, на тебя ничего давит. Места реально много, как в мегане 2! ) Сзади просто шик!
    5. Подвеска в меру комфортная и собранная. Золотая середина! Машина достойно провезет тебя по кочкам, при этом сильно не заваливаясь на скорости в поворотах.
    6. Вентиляция для задних пассажиров.
    7. Складывающиеся зеркала, но необходимость их складывания спорная - их-за крохотного размера последних.
    8. Подогрев дворников. Реально отличная штука, после мазда 3, где дворники гоняли по 2 кг наросшего льда, оценил по достоинству )
    9. Большой (огромный) багажник.
    10. Неплохой свет. После ксеноновой линзованной мазды 3 просто не нарадуюсь.
    11. Отличный руль. Не тугой и не пустой. Золотая середина

    Минусы
    1. Калужская сборка. После покупки в машине не было ни одной ровно стоящей двери, включая крышку багажника. Ну вот что мешает правильно отрегулировать двери? Более того, они даже умудрились поставить рваный уплотнитель передней двери с замятиями, через которые в салон попадала влага. Ну как так? А двери до регулировки можно было закрыть только с пятой попытки )
    2. Плохая шумоизоляция моторного отсека. Двигатель достаточно шумный и в салоне отлично слышно все его завывания. В сочетании с отсутствием шумоизоляции арок вызывает разочарование (. Но не смертельно ).
    3. Огромное лобовое стекло! Зачем?
    4. Долбанутые распашные дворники невероятной длины из-за размеров лобового стекла. Если уж делаете дворники распашными, вложите малую толику интеллекта в их конструкцию. Посмотрите, как они устроены на хонде цивике. При работе остается широченная грязная зона возле стоек лобового стекла и без того очень широких.
    5. Сэкономили на поясничном подпоре. Отсутствует как класс. Неучто реальная экономия?
    6. Сэкономили на датчике света и дождя. Отсутствует как класс даже за деньги. Ну как так??? Спорить ни с кем не собираюсь о необходимости сих датчиков, но на мазде 3 за все время владения аппаратом ни разу (!) принудительно не включал дворники, автоматика все делала сама.
    7. Огромные тяжеленные двери. С одной стороны- хорошо, садиться в машину удобно, с другой - их реально тяжело открывать, а, если на улице еще ветер, того и гляди, что оторвет )
    8. Малюсенькие зеркала заднего вида, смещенные к центру двери. Ну не нравится мне такое разделение стекла передних дверей. Бездумно слизали у фольсвагена предыщущих годов.
    9. Все четыре фары запотевают. Заморачиваться не стал, потеют так потеют. Скорее всего следствие пункта 1 ). Причем не понятно, зачем надо было делать передние фары такими огромными.
    10. Багажник большой, но бестолково сделанный ) Маленький вход, маленькое отверстие после складывания спинок задних сидений, которые, опять же, не складываются вровень с полом.
    11. Отсутствие как класса электрорегулировок сиденья. В дальней дороге изменение положения сиденья и спинки на 1-5мм очень сильно помогает снять напряжение.

    В целом авто за свои деньги очень хорошо, все минусы и плюсы весьма условны. Менять на что-то другое не собираюсь. Я доволен! )

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Shelv; 05.04.2015 в 18:12.






  2. #2
    Ну и еще сильно напрягает необходимость наклоняться вперед (как минимум на 15 см), чтобы нажать на кнопочки на торпеде, что сильно отвлекает от управления. Явный просчет в эргономике

    0 Недоступно!

  3. #3
    Пыжевод со стажем
    Город
    Курск
    Сообщений
    329
    Авто
    Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 2113Array
    Shelv, Одного не понял по Вашему отзыву ,Вам нравится машина или нет ???

    0 Недоступно!


  4. #4
    Нравится, очень нравится! )

    0 Недоступно!

  5. #5
    Цитата Сообщение от Shelv Посмотреть сообщение
    после бутылки пива захотелось замутить отзыв
    Что же будет после второй...?)))
    Цитата Сообщение от Shelv Посмотреть сообщение
    Огромное лобовое стекло! Зачем?
    Отличительная черта гражданского авто от танко-подобных изделий)
    Цитата Сообщение от Shelv Посмотреть сообщение
    Отсутствие как класса электрорегулировок сиденья.
    Отсутствие этого класса прибамбасов полностью соответствует классу самого авто.
    И отсутствие других упомянутых классов в этом классе подтверждает приверженность этого класса к классу "народных седанов")))
    Цитата Сообщение от Shelv Посмотреть сообщение
    В целом авто за свои деньги очень хорошо, все минусы и плюсы весьма условны.
    И это главное!

    ПыСы - пошел к холодильнику, гляну, нет ли там бутылочки пива...

    0 Недоступно!

  6. #6
    Цитата Сообщение от miannik Посмотреть сообщение
    Отличительная черта гражданского авто от танко-подобных изделий)
    Вот взять мерс, бмв, ауди. Нету у них таких лобовых стекол! Спрашивается, они что, танкоподобны? )

    0 Недоступно!

  7. #7
    Пыжевод со стажем
    Город
    Курск
    Сообщений
    329
    Авто
    Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 2113Array
    Shelv, А мне наоборот нравится большое лобовое,хороший обзор,и как дворники "распашные" работают,тут наверное дело привычки,но каждому конечно свое.......

    0 Недоступно!


  8. #8
    Да я, в целом, тоже ничего против большого лобового не имею. Просто большой размер лобового стекла требует применения длинных дворников, а чем дворник длиннее, тем он, как правило, хуже прилегает и очищает. И распашная конструкция тоже имеет свои плюсы, но вот реализована она в 8-м семействе пежо без головы )

    0 Недоступно!

  9. #9
    Живу на форуме
    Город
    Москоу
    Сообщений
    2,451
    Авто
    Другой
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 719Array
    Цитата Сообщение от Shelv Посмотреть сообщение
    . Все четыре фары запотевают.
    Енто косяк конкретного экземпляра.
    Цитата Сообщение от Shelv Посмотреть сообщение
    Отсутствие как класса электрорегулировок сиденья
    Не тот класс нашего авто,вот и отсутствуют...о чем ни разу не пожалел.Не так часто пользуюсь регулировками.
    Цитата Сообщение от Shelv Посмотреть сообщение
    Малюсенькие зеркала заднего вида
    Тут соглашусь на все "100"

    0 Недоступно!

  10. #10
    Цитата Сообщение от сирый Посмотреть сообщение
    Не тот класс нашего авто,вот и отсутствуют...о чем ни разу не пожалел.Не так часто пользуюсь регулировками.
    Я на субару аутбеке 4 года взад на юг ездил. Там электрорегулировки очень сильно помогали рулить, когда это делаешь 20 часов подряд. Пальчиком нажал, сместил кресло вроде на 1 мм, поднял-опустил, наклон спинки поменял - и совершенно другие ощущения, и вроде спина уже не затекает и нога перестала болеть ) Если далеко не ездить, вроде особо и не надо, а на дальняке - очень помогает!

    0 Недоступно!

  11. #11
    Живу на форуме
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,732
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1611Array
    Цитата Сообщение от Shelv Посмотреть сообщение
    Огромное лобовое стекло! Зачем?
    Какие люди, все-таки, разные. Честно, ничего про машину не знал, ни про ЕР6, ни про дизель. Сел в салон, офигел от стекла, сыну говорю: "Как в аквариуме, буду брать" и пошел читать про Пежо-408. Сейчас у нас их 2. Но начиналось все со стекла!

    0 Недоступно!

  12. #12
    Заблокирован
    Город
    Московская область
    Сообщений
    452
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 129Array
    Цитата Сообщение от Shelv Посмотреть сообщение
    Вообще после посадки в 408 пыжык возникло стойкое ощущение, что попал в салон рено меган 2 ) Абсолютно идентичное устройство торпеды и всего окружения (индикаторов, магнитолы и т.п.).
    Кроме рено и пыжа магнитола, в других авто, устанавливается в другом месте? До того, как купил пыжик смотрел рено, качество отделки салона несравнимое.

    0 Недоступно!

  13. #13
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,582
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 757Array
    Images
    1
    Согласен по дворникам на 100% - полоса очень широкая. С багажником пожалуй тоже - большой но недопродуманный. С дверьми согласна жена))) тяжелые. А вот про примочки - это удел позиционирования авто, иначе зачем класс выше? ))) кстати по поводу автодворников... датчика дождя тобишь. Во1х временами все же не хватает скорости реакции датчика и сидишь как баран ждешь, а во 2х - зато я столько раз их принудительно выключал))) зимой че к чему, летом тоже как скрябнут на жаре и скорости чо штаны меняй, брызг когда немного и пока достаточно чтобы видеть но слишком сухо чтоб без воды тереть... в общем плюсы тоже есть, но об их отсутствии я не жалею)))
    И кстати не понял - так хороша шумка или плоха?

    0 Недоступно!

  14. #14
    Цитата Сообщение от Shelv Посмотреть сообщение
    Я на субару аутбеке 4 года взад на юг ездил. Там электрорегулировки очень сильно помогали рулить, когда это делаешь 20 часов подряд. Пальчиком нажал, сместил кресло вроде на 1 мм, поднял-опустил, наклон спинки поменял - и совершенно другие ощущения, и вроде спина уже не затекает и нога перестала болеть ) Если далеко не ездить, вроде особо и не надо, а на дальняке - очень помогает!
    На аутбеке еще много чего есть, чего нет на 408 - полный привод, например, или японская сборка) С такой привязанностью к электрорегулировкам надо было китайца брать!

    0 Недоступно!

 

 
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru