0

Посмотрел. miannik указал верные размеры. Болт на 15 имеет больше треугольное сечение с сильно закруглёнными гранями, чем круглое. Как я понял он не предназначен для многоразового выкручивания / закручивания, т.к. при выкручивании вышло много металлической стружки. Кстати, резьба обычная (закручиваем - вправо, откручиваем влево). Сделал фото маркировки подшипника и заодно глянул цену - колеблется в пределах 1000-1500 руб. + сам ролик + рабата по перепрессовке (без спец. инвентаря не обойтись). Вообщем, думаю сомнительная затея и экономии никакой. Маркировка на подшипнике: NSK 6203DUM18A, маркировка на ролике: PA66-GF40.
![]()
искатель...
поиском не нашол.
Кто на каком пробеге менял? Интересует реальная практика.
ЗаШуршал ролик на 80тыщ. И тут на 90 тыщ ролик ролик разлетаеться. И ремень тож однозначно рвётся. Купил ремень 600 ролик 600. Не помню кого производство. Щаз пробез 103 тыщи и опять зашуршал. Но звук другой. БЛИН.
Заглянул под капот залить омывайку и о чудо. Ремень навесного потрескан и довольно сильно. Опыт обрыва этих ремней был, благо здесь ГУР не на нем. Сервисбокс выдает: 98 007 161 80 РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА
K6 LE 1065. K6 LE 1065 означает 6 клиновых ручьев и длина 1065 мм. Я раньше покупал Bosch мне нравились, но как я не искал нашел только с длиной 1063 мм. Есть DAYCO 6PK1065 и DELPHI MR61065. Кто сталкивался с этими экземплярами или посоветуйте взять на замену BOSCH 1 987 947 941 который 1063мм.![]()
Новокузнецк, Удивлю тебя, но скорее всего стоит DAYCO у тебя. У всех трескаются и ходят.
Бери его и не Бощься![]()
Yureckiy Да трещины разные есть. У меня подходит к "моменту" когда едешь и БАЦ. На 206 седане аналогичные ведь стоят, только длина 1650 если память не изменяет. И трещины на нем я "проходил", у меня там 2 раза обрывало. И в городе я скажу без ГУРа я все проклял пока доехал, второй раз оборвало, но у меня в багажнике запасной лежал))) Менять там максимум 5 минут, проблема только горячий двигатель.
Темы "близкородственных" двигателей объединены, название темы уточнено.
всем привет. присутствует свист ремня на холодную и в крайних положениях руля подклинивает. ролик уже с износом. пробег 32ткм.
значит менять ролик и ремень?
я так понял ремень этот DAYCO 6PK1065 – Ремень поликлиновый, а ролик этот CITROEN-PEUGEOT 5751G7 – Ролик натяжной?
ролик какой именно лучше взять?MAGNETI MARELLI за 800р норм?
Недавно где-то отписывал, что ремень CONTITECH норм и нареканий к нему нет... Беру свои слова обратно! После обнаружения течи ОЖ, я постарался тщательно проверить весь авто...
Вот что удалось выявить - это то, что стало с ремнём CONTITECH за год и 25 ткм пробега:
пока поставил старый (родной фирмы Gates), ручьи на нём все целые и без трещин....
одно ГЭ повсюду, wtf...
искатель...
DickenS, Подскажи пожалуйста, вкратце, как менять этот ремень. Пока стоит родной, и на всякий случай куплен такой же... но вдруг..
Спасибо..!
Все-все.. уже не надо.. глянул предыдущую страничку..
По сути нужен ключ на 15 и какую-нить железячку в виде штока/сверла и пр. для удержания ролика.. Правильно?
Последний раз редактировалось Андрей44; 27.07.2016 в 10:28.
да, правильно
искатель...
А есть какая-нить статистика по маркам ремней и их ходимости? А то у меня оригинал 100 ткм прошел, под конец трещины были. Сейчас поменял на Gates, но чот очково![]()
Последний раз редактировалось Shturmovik; 27.07.2016 в 14:13.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)