0
Быстро ли медленно ли но скоро подойдет ТО - 60 000 км
Тьфу тьфу тьфу пока ничего не ломалось все хорошо - хотелось бы что бы так и было дальше
Собственно вопрос вот в чем - что нужно делать на ТО 60 000
ну стандартные операции такие как :
1. замена масла
2.замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра
с этим все понятно - что нужно делать еще ?????
замена тормозной жидкости ?
замена охлаждающей жидкости ?
замена жидкости ГУР?
замена ремня ГРМ ?
замена ремня навесного оборудования ?
колодки диски по состоянию (на 30 тыс - заменил комплектом ТРВ)
ни где не могу найти нужную инфу - гуру помогите
ОД не предлагать - ушел от них в 20 тыс. да и закрылся местный ОД
лучше воспользоваться вменяемым мультбрендовым сервис

на бензине понятно, а вот на дизеле что то подобное есть ?
я так понимаю имеется ввиду замена масла в АКПП и в МКП - думал над этим но поскольку как я понял масло в коробках на весь срок службы то не стал включать в работы - поправьте если не прав
кроме того сам на МКП хаменил масло на мотюль по совету Олександр, на 30 тыс и пока не заморачиваюсь
что такое ?
добавляем 7. Проверка и обслуживание кондиционера если ТО летом или весной, если осенью или зимой дождаться тепла - но думаю это для собственного успокоения - еще ни кто не писал о том что кондер умер
"весь срок службы" может закончиться вместе с гарантией))) ну а вообще, логически поразмыслив, ну не верю я что придумана такая жидкость, не меняющяя свои свойства в кпп. да хотя бы визуально контролировать уровень, цвет, состояние вообще не помешает.
освежитель. .. просто освежитель в салоне. шутка юмора))
кондер не умрет, он может теоретически не включиться. может и вероятность мала, может у кого то и по 10 лет ходит, но кондерщики рекомендуют каждую вторую весну проверять. у меня на четвертую весну однажды случилось так - хорошо что не в +30 где нибудь в степи)))
ступил соррри )))
- - - Добавлено - - -
ТО 60 тыс.км рекомендуется сделать следующие виды работ :
1. замена масла
2.замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра
5. замена топливного фильтра
6. замена тормозной жидкости (ПСА вроде как предписывает 2 года или 60 тыс.км)
7. проверка работоспособности кондиционера (если время ТО перед летом )
8. промывка форсунок для бензинок (для дизеля ???????)
остальные работы при диагностировании неисправности
2 недели назад ТО 40000 обошлось 9100руб, без воздушного фильтра, диллер сам сказал не менять его он в хорошем состояни.
Без воздушного фильтра чего ? Двигателя или салона ? Двигателя - необходимо менять минимум раз в 20 000 км. Салона - по желанию . Кстати - стоимость моего личного ТО по сравнению с дилером . Масло Шелл дизель 100 % синтетика - 1700 руб. Фильтр Mann - 400 руб. Фильтр воздушный салона угольный mann - 800 руб. Фильтр двигателя оригинал - 800 руб. Итого детали - 3700 руб. Замена масла - 600 руб. Итого 4300 руб. за все.Фильтра салона и двигателя менять у дилера это себя не уважать . Там работы на 5 минут . Реально на ПЯТЬ минут
Последний раз редактировалось Олександр; 27.05.2015 в 23:25.
на 60 000 делают тоже самое, что и на 20 000. Даже на сайте пежо цена одинакова. Самое дорогое это 60 и 80 тыс.
http://www.service.peugeot.ru/specia...rfait-service/
Масло, фильтра, диагностика
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Те дорогие 40 и 80
Сейчас позвонил дилеру, спросил , что меняют на ТО-3 (60 000пробега). Дословно: - масло, фильтра, а что там еще менять?
Сколько стоит? Тадам!!! В районе 9тысячь...занавес
Буду звонить в другие СТО, узнаю у них, сколько будет стоить поменять масло с фильтрами.
Андрюха, могу посоветовать не проходить ТО-60, если машине 3 года или более, так как гарантия заканчивается.
У меня по плану последний визит к ОД на 50т км замена масла, т.к. к 60т км у меня будет 3 года и смысла дальше кормить ОД нет, хотя прохождение ТО у ОД у меня окупилось на 25000км поменяли датчик ОЖ и бензонасос.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Последний раз редактировалось Vin7421; 14.09.2015 в 15:15.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)