Не снимается колесо

[vlad23sh]

в общем тема, поддамкратил (решил передние колодки сменить) переднее левое, без труда отвернул гайки и начал снимать, не снимается, очучение как закисло , с ноги отбивал нифига. Что посоветуете, кто можт сталкивался?

[VSHEL]

не поднимая газануть? Колесо прокрутится и тормознуть. По любому сорвать должно)) главное, что бы не улетело в не понятку))

Ну вы блин шас насоветуйте человеку. Никогда летающих колес не видели, а вижу и довольно часто.

Делается все очень просто. Ослабить болты и немоного проехать на маленькой скорости змейкой. Там такой момент, что даже на грузовиках колеса со ступиц "срывает". Останавливаемся, домкратим и спокойно снимаем.

[udalec23]

Спасибо, но Вы повторили мой пост, только зачем то с проездом. Не откручивай гайки до конца, прослабь. Машина то переднеприводная, а вы глаголите за задний привод. Вы уж давайте дельные советы))

[VSHEL]

Вы уж давайте дельные советы))

Я даю совершенно дельные советы. Во первых не гайки а болты. Привод авто вообще не имеет никакого значения. Раскручивая вывешенное колесо пусть даже с ослабленными болтами, вы резким торможением можете просто срезать эти болты или деформировать отверстия в диске, так-же повредить ЛКП самого диска. Мое мнение, что висящую на домкрате машину заводить и уж тем более раскручивать одно из колес совершенно не стоит. Есть нормальная Техника Безопасности, и следует ее не нарушать.

[udalec23]

VSHEL, суть снятия с прикипевшей ступицы. болты гайки не имеет значения. Привод имеет значение. Так как у переднеприводного для этой цели работает именно передние колеса, для задних годится Ваш способ. А езда на открученых дисках, для Вас норма? Не мелите чушь господин хороший.

- - - Добавлено - - -

И потом оба совета не дружат с техникой безопастности))

- - - Добавлено - - -

Барабаны на заднеприводных снимались именно вывесом и резким торможением. но это для жигулей.

[VSHEL]

А езда на открученых дисках, для Вас норма?

Ну не открученных, а ослабленных перевирать фразы не нужно. 1 мм, даже на скорости в 100 км/ч не почувствуйте, потом я сказал проехать 50-100 метров не больше. Почему проехать змейкой, объясню: На колесо и ступицу могут действовать как продольные силы (разгон и торможение), так и поперечные (левый и правый поворот). Не всегда достаточно просто раскрутить колесо в продольном направлении и резко тормознуть. Плоскость соприкосновения тормозного диска с колесным очень приличная. Тогда придется разгонять колесо еще быстрее, тем самым увеличивая вектор силы и ударную нагрузку при торможении. Так-же при торможении раскрученного колеса энергия может перейти на кузов авто и он просто слетит с домкрата.

P.S. Физика - отличная наука и знать ее должен каждый!!!

[udalec23]

Я реально знаком с физикой открученого колеса. Главное, в реальной это почуствовать. Ваша ТЕОРИЯ грозит заменой болтов, это как минимум. Аварией как максимум. и трупами..... трупами естествоиспытателей)) Кровище))

- - - Добавлено - - -

В общем, Вы меня достали по самое не могу. Открутите себе болты и катайтесь, удачи Вам. Лет через 20 встретимся в раю))

[VSHEL]

физикой открученого колеса

трупами естествоиспытателей)) Кровище))

P.S. No comments.

[saf614]

Ну вы тут насоветуете.надо ехать на шиномонтаж.там поднимать и отбивать диск со ступицы. Предварительно побрызгать wd 40. Это наверное самый безопасный метод(только сами не лезьте под машину, и пусть сами работники отбивают диски). Удачи

[Travmatolog]

Ну есть же старый добрый способ с помощью самого точного инструмента. Инструмент называется кувалдометр. Бить по покрышке в перчатках с учетом возможного отскока кувалды от покрышки по головен, ну или еще по чему нибудь. Короче, поаккуратней. Можно одеть костюм айронмена.

[Convert294]

У меня был случай: купил реплику... не лезет на посадочное место. Померил радиус кольца ступицы и радиус посадочного отверстия на диске. Ну вроде была разница в пару десятков мм. Я благополучно зажал все болтами, или гайками, уже не помню, и поехал. Пришло время смены колес. Пришлось использовать толстый брус, длиной метра 3, чтоб скинуть колесо, уперев брус в тормозной диск. Никакие пинания не действовали.
Вот как вариант ошибки производства.

[vlad23sh]

через недельку съездил на СТО, раза с 5ого кувалдой по резине и слезло наконец.

[Белый_408]

через недельку съездил на СТО, раза с 5ого кувалдой по резине и слезло наконец.

Первое сообщение от 24.02.2015 и вот вчера ответ.

[Vallik]

тогда и я поддержу тему.
этой весной кончились колодки, колеса сбивал молотком и дощечкой.
после замены колодок поехал домой, пробил колесо...с трудом, но снял.
через пару дней решил переобуться....опять молоток и дощечка. но тут я уже зачистил посадочное место на ступице и диске и смазал медной смазкой....
вывод один, чистить и смазывать каждый раз, а то в дороге может и не оказаться молоточка.

[Белый_408]

через недельку съездил на СТО, раза с 5ого кувалдой по резине и слезло наконец.

На шиномонтаже специальная дубина есть, начинают хреначить по резине (привет низкопрофильным, если промахивается то получает леща диск, а затем мастер от хозяина).
Причем не понятно, один раз все снимается руками, а иногда бьют брусом.