Межколесный самоблокирующийся дифференциал

[408HDi]

Наткнулся на конторку которая по аналогии с берлинго трек ставит на нашу коробку( я так понимаю у нас BE4) межколёсный самоблокирующийся дифференциал.
ни кто не ставил?

[beroleg]

Товарищи Гуру, как у нас работает АБС? Что с чем сравнивается у нас? Не покидает меня мысль обмануть АБС при буксовании.

[iam_alex]

beroleg, а что значит обмануть? Можно например отключить кнопочкой. ..))

[ewgenij]

Можно например отключить кнопочкой. ..))

Фото кнопочки увидеть можно?

Не покидает меня мысль обмануть АБС при буксовании.

А чем АБС мешает при пробуксовке?

[john smith]

beroleg, а что значит обмануть? Можно например отключить кнопочкой. ..))

Ой, брешутъ... Предохранителя еще поверю, а кнопочки вряд ли. Вот есп - да.

А чем АБС мешает при пробуксовке?

Блокировать вывешенное ведущее колесо (одно из передних бишь) с целью вылезти из говен. Правда АБС там ни к селу, ни к городу, но ее функционалом можно это сделать.
Но проще вставить пару крепких палок в спицы, шоб в днище уперлись и буксовать клятому не дали

beroleg, не думали электроклапана врезать в магистрали тормозов? Застрял, нажал кнопку в салоне, передачу и тормоз с газом одновременно: тормоз держит буксующее колесо, электроклапан не дает затормозить колесу с опорой. Один только минус - попала водичка, сделалось КЗ - и колесо тормозить не будет...

Здесь интересная инфа про АБС.

ИМХО, путь без колхоза - найти блок АБС с реализованной блокировкой буксующих колес и подружить их с машиной вместо нашего.

[ewgenij]

Блокировать вывешенное ведущее колесо

А при чем здесь АБС? Вы выезжать или тормозить собираетесь?

[john smith]

А при чем здесь АБС? Вы выезжать или тормозить собираетесь?

Простым нажатием на красивые кнопки в салоне распустить три из четырех колес, которые тормозить не надо, далее включить передачу и, держа тормоз и блокируя нужное колесо, поддать газу и красиво выехать с вывешивания/говен. Блок АБС суть набор эм клапанов, перекрывающих давление с ГТЦ на тормозные поршни. Эдакая ручная блокировка дифференциала, если хотите.

[VSHEL]

Ну вот, начали с бестолковой идеи, теперь перешли к дурацкой.

Да на многих современных паркетниках есть псевдоблокировки, которые реализуются при помощи ESP. Вывешенное колесо подтормаживается колодками и момент передается на другое колесо. Но в реальных условиях бездорожья - это НЕ РАБОТАЕТ!! Если ведущие колеса находятся глубоко в грязи, воде, снеге, колесо просто будет проскальзывать, т.к. сцепление колодок становится минимальным.

Ну и незабываем, что изменение конструкции тормозной системы может привести к плачевным и даже фатальным последствиям. Все-же жизнь дороже!!

[john smith]

Ну и незабываем, что изменение конструкции тормозной системы может привести к плачевным и даже фатальным последствиям. Все-же жизнь дороже!!

Полностью согласен.

Но в реальных условиях бездорожья - это НЕ РАБОТАЕТ!!

Покуда не сели на брюхо/подрамник - вполне себе работает. У меня прошлая машина с ЕСП преспокойно похрустывая тормозами забиралась на заснеженный подъем градусов эдак 10. Хрен туда пежо с такой легкостью заедет, разве что задом, спустив колеса и помолясь трижды.
А коли сел на брюхо - там и железный межколесный дифф не поможет, только лебедка/трактор.

[beroleg]

Как писали, машинка у нас не вездеход, и Говен искать не надо.Вывесить и у подъезда можно. Обмануть АБС для использования штатных клапанов . чтоб грамотно обмануть, а не отключить, надо знать алгоритм наш, а не вообще.

[408HDi]

так вопрос не в говнах, по снегу увереннее будет ехать

[ewgenij]

так вопрос не в говнах, по снегу увереннее будет ехать

Скорее, тронуться по ледяной дороге, когда одно из колес проскальзывает. На МКПП, в снегу, и так раскачаться получится, у нас переднеприводная машина, а не классика. И не забывайте, что блокировка срабатывает не сразу, она не постоянная. На скорости вначале должно быть проскальзывание одного из колес, а потом включение муфты! За это время можно "научиться летать".)))

[Ilyas]

У меня машина на АКПП с ESP, так когда зимой по снегу рыхлому или льду едешь, то слышно подтормаживает пробуксовывающее колесо. Очень,кстати, полезно, проходимость повышается, особенно в купе с АКПП, так как автомат позволяет передать весь крутящий момент плавно на ведущие колеса, чего практически невозможно сделать на МКПП (это для тех кто кичится всепроходимостью автомобиля с мкпп, а акпп - унылая печаль для бездорожья). Ну и соответственно владельцам такой комплектации в принципе не очень нужен самоблок. А вот в механике может и полезен будет тем кто частенько любит помесить шоколад, так сказать.