Масляный фильтр на дизеле (объединенная тема)

[Terminator]

Фильтр масляный(дизель) Citroen/Peugeo 1109.AY,внутри Knecht (Mahle Filter) OX 171/2 D
Вложение 7974

[Сергей]

Полагаю все ранее применявшиеся мной, в т.ч. и оригинальные, все-таки масло перепускают через тряпочную юбочку с торца. .

На хендае дизельном в качестве оригинала тоже Махле, только тряпочка с двух торцов. На том форуме народу очень даже такой нравится, о том что тряпочка может пропускать даже никто речи не ведёт. Так что реально узнать работу фильтра это не реально

[Miro777]

На хендае дизельном в качестве оригинала тоже Махле, только тряпочка с двух торцов. На том форуме народу очень даже такой нравится, о том что тряпочка может пропускать даже никто речи не ведёт. Так что реально узнать работу фильтра это не реально

Это их печаль. У нас есть выбор, есть разница, моменты, которые понятны и видны не вооруженным глазом.
На одноцилиндровых дизелях фильтр кусок сетки микрон так под 100. Можно и с них взять пример. А чё? Работают же.
Проводить аналогии совершенно бессмысленное занятие. Дальше можно демогогию разводить до бесконечности.

[Miro777]

Ну а по качеству приклейки, да как клей торчит, тут до идеала далеко, образца того что мне подсунули.

Сергей, хуже когда не торчит....ну клей конечно). Вот и фуфло-топливные долго ждать себя не заставили. Услышали критику по поводу клея. Хотите без клея? Да не вопрос . https://www.youtube.com/watch?v=f35IDvuXy_I

[Сергей]

Miro777, получается от подделки просто никто не застрахован, т.к. большинство ездят менять к мастерам. И есче мастера малость не правы на видео где вставляли датчик воды в фильтр и снизу он типа болтался. Он там и должен болтаться иначе как вода с топлива будет попадать в нижнюю полость и когда мастер сказал что в этом месте будет проходить не фильтрованное топливо это чушь, т.к оно там не проходит. На конце датчика есть уплотнительное кольцо смотрим внимательно видео , если заметили то проходя через катридж оно на виду и датчик как бы болтается в отверстии . Следующим кадром они вставляют датчик полностью в фильтр на этом этапе конец датчика где уплотнительное кольцо соответственно плотно снизу там куда то вставляется и пропадает разумеется ощущение болтания, но внутри то он так же свободен в районе нижнего отверстия (катриджа). Тут похоже владелец не менял вообще на протяжении 100тыс фильтр, заменил но результат предыдущей эксплуатации дал о себе знать.

[Miro777]

получается от подделки просто никто не застрахован

Я перестраховывал всегда первым делом систему фильтрации как только пригнал авто из салона в гараж . И с открытой душой, опираясь на личный опыт в соответствующих темах пытался искренне донести о необходимости доп. фильтра высокого уровня качества. В конкретном случае, важный ключевой момент, что фильтрующая бумага не проклеяна качественно.
По поводу человеческого фактора мастеров, все люди и не ошибается тот, кто ничего не делает. Словами моего товарища: " Так как сделаешь сам себе ( ну да, конечно же для себя) не сделает никто!"

[Shatlx]

На ойлклубе наткнулся на тему фильтров с синтетическим фильтрующим элементом. Кто знает артикул, модель для дизельного 1,6HDI - напишите плиз. В обычных фильтрах стоит бумага, а есть оказывается фильтры с нетканным синтетическим материалом типа Тайвекс (у врачей защитные костюмы из него). Тему на ойлклубе можно найти по "Синтетические масляные фильтры повышенной эффективности фильтрации".

[йцукен]

Упс. https://www.mahle-aftermarket.com/me...3_2014_rus.pdf

[Miro777]

Упс.

По поводу перепускного клапана всё верно, при условии, что производит замену масляного фильтра-картриджа "рукожоп". Маркетинговый вброс(ссылаясь на вращение картриджа) видимо писал подобный спец. "рукожопы" умудрялись поломать и фильтры образца целого ряда разноимённых производителей, которые идентичны MAHLE, о чём тоже были упоминания в данной теме. По поводу патентных прав MAHLE, имхо -маркетинговый вброс). Как раз именно:

L343C это тот фильтрующий элемент под который разрабатывался масляный стакан , патент у sogefi соответственно чтоб использовать их дизайн надо башлять лицуху.

Но как выяснилось уже в данной теме, то в последних модификациях моторов внесли изменения и защитили клапан.

Видимо пришли к выводу, что клапан всё таки лучше защитить решёточкой), от нерадивых мастеров. Случаи поломки клапана при установке масл. фильтра были скорее всего не единичными. На самом деле ИМХО хорошее решение.

[nikei666]

Менял сам фильтр с таким "штырём" в 2019. Отъездил год без проблем. В этом (2020) поставил без "штыря". Мой вывод со штырем даже ставить несколько легче, хотя не спеша все нормально устанавливается.


https://youtu.be/KgkmpUp_Gy4

[PaulC]

Здравствуйте, скоро предстоит замена масла.
Масло буду лить, которое положено по сервисной - 5w30.
Вопрос по фильтру фирмы Purflux...есть два номера L343C и L1073. В чем их отличие и какой из них лучше? Главное качество фильтрации.
Спасибо

[Александр52]

В чем их отличие и какой из них лучше?

Читайте тему https://peugeot-408.ru/showthread.ph...=Purflux+L343C . Спасибо Miro777, он рассказал про Purflux L343C, о существовании которого я не знал. 5 лет пользую только его, отличное качаство, удобен в установке.

[Sergcitystv]

Добрый день. Вот ещё один вид Purflux L343D. Что скажете

[Miro777]

Добрый день. Вот ещё один вид Purflux L343D. Что скажете

Что хотите, чтоб сказали?

[Sergcitystv]

Что хотите, чтоб сказали?

Хочу узнать кто такой ставил