Холодное время года - проблемы запуска и прогрев авто (объединенная тема)

[Авенс]

Зима не за горами. Как заводится машинка зимой, у кого в каком регионе хороший минус отпишитесь?

[Oleg_Ch]

но НЕ хочу в необслуживаемый аКБ

А с чего ты решил, что "необслуживаемый"?

- - - Добавлено - - -

Мне проще новый

Напомнило старый анекдот, про "мерина" с полной пепельницей.

[mr.zay]

Напомнило старый анекдот, про "мерина" с полной пепельницей.

Без обид, но процедура напоминает мне авто который у вас на аватарке изображен.

[Yureckiy]

Oleg_Ch, А с чего вы решили, что современный АКБ обслуживаемый?! На нем что на наклейке указано, что обслуживаемый?
То, что Вам удалось открыть крышки - ни о чем не говорит!

[Oleg_Ch]

То, что Вам удалось открыть крышки - ни о чем не говорит!

Крышки только для того, чтобы удовлетворить любопытство?

- - - Добавлено - - -

напоминает мне авто который у вас на аватарке изображен.

А там 408-й, какие проблемы?!

Мне проще новый, купить чем со старым пляски устраивать.

Масло зачем менять? Сразу мотор!!!

[Рашит]

Вечный вопрос-запуск дизеля зимой. Создатели дизеля Пежо 408 сделали всё для нас, для России. Заводится в любой мороз, порой бензиновые стоят-а ты тарахтиш (живу на Урале -25,-30 пока). Отличный дизельный мотор, надёжный и тяговитый. Только всё равно его надо беречь. Один! Запуск дизеля(и не только дизеля) зимой равнозначен износу двигателя в пробег 1000 км-ов. Для этого установил электрический подогреватель "Магнум" мне подошёл тип 18/18Г1.5 Цена 1200р. подгр. + 1500р. устан., метериалы + 3 часа времени. Благо есть возможность 220В и дома, и на работе. Можно конечно установить подогреватель автономный типа "Вебасто" только дорого у ОД 60 000р., у меня такие стоят на коммерческом транспорте, больно они капризные. P.S Классная машина, отличный дизель. Берегите её и будите эксплуатировать долгие годы.

[iam_alex]

Автономник Бинар порядка 30ки. Но конечно 220В намного дешевле когда есть возможность.
Офф... мне всегда былм интересны такие сравнения)) 1 запуск - 1000 км!!!)))) любопытно сколько в попугаях...

[Strizh]

Офф... мне всегда былм интересны такие сравнения)) 1 запуск - 1000 км!!!)))) любопытно сколько в попугаях...

Точно, новую купил зимой, два раза завёл - обкатку прошёл, прикольно

[Oleg_Ch]

1 запуск - 1000 км

два раза завёл - обкатку прошёл,

Может 1000км и многовато, но то, что на холодную работу двигателя приходится большая часть износа - это факт.
Так что Рашит, в принципе, прав.

[Yureckiy]

Oleg_Ch, А можно "факт" как то подтвердить????

[Bragi]

равнозначен износу двигателя в пробег 1000 км-ов.

Рашит, в принципе, прав.

Во йопа, староверы собрались... двумя перстами креститесь? Надеюсь и на угольной пыли ездите, как 1894-м Рудольф Дизель завещал?

[Рашит]

Износ ДВС при холодном запуске равен износу 1000км. Это ещё мало, компенсирует качественные импортные масла и качество изготовления ДВС. Раньше износ равнялся 4000км соответственно на нашем масле типа М8Г2, и на нашем как пример КамАЗовском моторе до 2005г.вып.

[Oleg_Ch]

Во йопа, староверы собрались

Ну да, на холодную, пока тепловые зазоры не пришли в норму - износ нулевой, Bragi, браво
запахло Стокгольмом !!!

[Oleg_Ch]

можно "факт" как то подтвердить?

Яндекс в помощь.

[Bragi]

Детали мотора разделены масляным клином и контакта метал-метал нет, ни зимой, ни летом. Т.н. "тепловые зазоры" износ увеличат (сверх обычного) только если сразу после запуска до отсечки крутить. и не стоит так безоглядно доверять яндексу по теме там в основном мусорная реклама вебасты и т.п.