Автомат или Механика

[Саша]

Битва, которая теряет свою актуальность, потомучто человек проехавший на автомате назад к механике навряд ли вернется. Голосуем.

[ss-45]

Xramovnik
Ну вот смотри плюсы и минусы по моему мнению:
"+автомата относительно механики":
1)удобство и комфорт
"+ механики относительно автомата":
1)Простота обслуживания в любом сервисе
2)дешевизна обслуживания
3) меньший расход
4)лучшая динамика-по сравнению с таким же двигателем на автомате(рассматривается именно настоящий гидравлический автомат, а не роботы и вариаторы)
5)лучшая проходимость(тоже бесполезно спорить, более точное дозирование усилия передаваемого на колёса, можно раскачать, да на автомате тоже можно, но риск спалить фрикционы гораздо больше)

В количестве плюсов и заключается практичность/универсальность. Я не прав? Тут можно заговорить об удельных весах плюсов, о том, что для кого то комфорт перевешивает все остальные плюсы, но это уже субъективная оценка)

- - - Добавлено - - -

Если бы дизелистам была доступна акпп, они бы сейчас наверное не говорили, что механика лучше) имхо

Дизелистам не хватает только 6й передачи, чтоб низко летать)

[Александр52]

Это вечный и никогда не заканчивающийся спор)))

Я обе коробки люблю и от обеих получаю кайф в разных условиях, или..... небольшое неудобство в разных условиях.

- - - Добавлено - - -

Александр, осваивай уже ручное переключение передач на айсине, тормозить акпп не менее удобнее чем механикой.

Умею.

[Xramovnik]

1)Простота обслуживания в любом сервисе

Ага, особенно импортной коробки

2)дешевизна обслуживания

Смотря кто и что понимает под дешевизной. И вообще зачем ее обслуживать? Коробка один из необслуживаемых в принципе агрегатов.

3) меньший расход

Как уже писали выше, надо уметь ездить с меньшим расходом. не все это хотят и могут.

4)лучшая динамика-по сравнению с таким же двигателем на автомате

Опять же 90% зависит от водителя. Некоторый на механике будет тупить и медлить

5)лучшая проходимость

Я не спорю. Как и писал выше: удел МКПП спорткары и внедорожники. А лезть в г..о на котором не проедешь на автомате не стоит и на механике. Механическая прочность машины не зависит от данного узла.

[Пыж111]

Если бы дизелистам была доступна акпп, они бы сейчас наверное не говорили, что механика лучше) имхо

Лично я давно созрел на дизель и не взял
408 дизельной только из-за отсутствия автомата хотя на тесте очень понравился движок....

Пыж111 Никогда на полувыжатом не ездил. Тронулся, отпустил до конца сцепление, включил нейтралку и катишься потихоньку.

Вы лукавите не возможно подтянуться на расстояние в 5 -7 метров находясь в пробке на полностью отпущенном сцеплении на первой как вы говорите поскольку впереди идущее авто умудряется даже на таком коротком промежутке несколько раз оттормозится так что как не крути сцепление в постоянной готовности к нажатию... правая рука на стреме левая нога соответственно в напряжении - очень не удобно другое дело автомат, куришь бамбук одной нагой работаешь, руки свободны - очень удобно...

[ss-45]

Пыж111 При такой ситуации в пробке у меня одна нога в действии как и у автоматчиков) Сцепление приотпусти, тронулся проехал. Дизель прекрасно и без газа едет)

[romadone]

Да, это очень удобно. На 308 у меня более длинная главная пара с 92 мотором, ну и мотор чуть слабее, чем 112, по-этому так не всегда получается. А до Пежо я ездил на дизельном Акценте (Верна по-вашему), так тот даже под горку трогался без газа. Я так понимаю, у 408 так же?
У нас нормальный автомат предлагают с дизелем только у 508. С 308 только робот, а для 408 вообще только механика.

[mitchell]

Пыж111 При такой ситуации в пробке у меня одна нога в действии как и у автоматчиков) Сцепление приотпусти, тронулся проехал. Дизель прекрасно и без газа едет)

фуры так едут в пробках, потому перед ними все и лезут из соседних рядов
у нас не фура

[Роман 823]

Думаю, что в будущем купить? Хочется конечно автомат, но на автомате не разу не ездил и возникает вопрос, зимой при выезде допустим из какого нибудь сугроба приходится немного буксануть (обочины как правило не чищены), ну или что то в этом роде - на автомате это не будет вредным для самого автомата (не подгорят фрикционы, как здесь выше сказали или ещё что то)? Город зимой чистят плохо, поэтому беспокоюсь по этому поводу.

[XoTTaBbI4]

Хочется конечно автомат, но на автомате не разу не ездил и возникает вопрос, зимой при выезде допустим из какого нибудь сугроба приходится немного буксануть

Да не бойся. Если уж получилось так что начинаешь пробуксовывать, ставишь рычаг в положения ручного переключения передач (что бы они у тебя автоматически не переключались), включаешь первую или вторую передачу, ну а дальше как обычно.
Главное не переусердстввать.

[WLALEKS]

Думаю, что в будущем купить? Хочется конечно автомат, но на автомате не разу не ездил и возникает вопрос, зимой при выезде допустим из какого нибудь сугроба приходится немного буксануть (обочины как правило не чищены), ну или что то в этом роде - на автомате это не будет вредным для самого автомата (не подгорят фрикционы, как здесь выше сказали или ещё что то)? Город зимой чистят плохо, поэтому беспокоюсь по этому поводу.

А оно тебе надо? Если знаешь как надо-зачем тебе автомат?

[Роман 823]

Автомат хочу больше из-за жены, будет осенью учиться, да и для себя в общем то, часто езжу Москва-Нижний Новгород, постоянно пробки. Не понял фразы:

Если знаешь как надо-зачем тебе автомат?

[romadone]

Да не бойся. Если уж получилось так что начинаешь пробуксовывать, ставишь рычаг в положения ручного переключения передач (что бы они у тебя автоматически не переключались), включаешь первую или вторую передачу, ну а дальше как обычно.
Главное не переусердстввать.

Если не ошибаюсь в зимнем режиме трогается со второй на D

[WLALEKS]

Автомат хочу больше из-за жены, будет осенью учиться, да и для себя в общем то, часто езжу Москва-Нижний Новгород, постоянно пробки. Не понял фразы:

А при чем здесь пробки?Речь про коробку.Если еще можешь-зачем так падать?

[romadone]

Потому что удобство автомата именно в большом городе. В маленьком, или тем более на трассе он нафиг не нужен