0
По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.
Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!
Видимо по этой же причине при выжиме педали какой-то глухой скрип слышен ? Или это цилиндр сцепления
У меня скрипа нет, просто как через какой то бугорок перелазит.
На направляющей появляется задир и в одном месте бугорок..Замена направляющей и выжимного решают проблему..
Подскажите, для замены сцепления кто говорит что надо и корзину менять. Машина 2013г. В 2017 г. менял сцепление уже, но корзину нет. Так надо корзину менять или нет?
Трехколесный велосипед, велосипед "Пермь", "Урал", мотоцикл ИЖ-Юпитер-2, ИЖ-Юпитер 5, автомобиль ВАЗ 21063sl, Renault Logan,
Я заменил сцепление на на 230т км пробега, при резком наборе скорости начал проскальзывать, не стал испытывать судьбу, если бы диск не был изношен, можно было бы ещё ездить, выжимной был ещё в рабочем состоянии, напрвляйка тоже, пластиковая опора на вилке тоже целая была
Последний раз редактировалось Марк Д; 22.11.2024 в 17:58.
С появлением холодов начались проблемы с переключением передач. При переключении с первой на вторую скорость при отпускании сцепления трясет так, как будто включил 4-ю... При переключении на 3-ю почти не трясет. Прошерстил форум и понял, что нужно менять комплект сцепления. Но смущает то, что у всех этот дефект проявляется на "горячую", а у меня наоборот: При прогреве двигателя до 60-70 градусов практически пропадает. Грешу на масло в коробке. Летом поменял на МОТЮЛь. Какие есть мысли в народе? Пробег-120т, 80% пробки... Да, сцепление схватывает в нижней половине хода педали, не "буксует".
Garry517, попробуйте начать движение с второй передачи , пару раз
возможно пройдет
Garry517, прокачать привод сцепления
Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.
Garry517, вообще с первой на вторую как на автомате, ни рывков ни толчков, просто сцепу отпускаешь там веть обороты со скоростью совпадают и дальше разгон. Или ты при включении второй даёшь газу и плавно отпускаешь сцепу? Откуда дерготня то берется если авто уже в движении.
Последний раз редактировалось Сергей; 27.11.2024 в 21:07.
Были Peugeot 405, Samand
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)