0
Показано с 687 по 700 из 731
-
12.08.2013, 15:36 #1
Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена
По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.
Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!
-
Реклама
-
08.09.2022, 06:42 #687
Мужики, замаялся читать тему, пора собирать уже машинку, искал инфу по шайбе которую подкладывают под опору вилки. Дает ли она результат по итогу или же нет? Родное сцепление прошло около 150-170ткм, заменили на валео, сдохло на 260 почти сотню прошло, и снова кривой износ лепестков корзины, развалился выжимной и направляющая отпала от основания. Что начинается первым хз. Но точно знаю что водила ездит все кочки лежачие проезжает на выжатом сцеплении, замаялся уже объяснять что так не правильно. Стоит ли колхозить с шайбой или оставлять все как есть?
0
-
15.09.2022, 23:50 #688
Если поставить корзину оригинальный Luk,то никаких особых проблем не будет,проверено! Все попытки ставить Sacs,Valeo провалились,стоИт только Luk..
0
-
24.08.2023, 15:13 #689
Подскажите, никто не знает по поводу применимости артикула 1611273080 на дизеле с 5-ти ступкой?
артикул 1611273280 понятно, что применим. Но на некоторых автосайтах 1611273080 тоже идет как совместиный и дешевле прилично.
Кстати говоря, менять собираюсь из-за дерганья при трогании , ставил LUK 30 тыщ назад примерно, весно сегка подпалил выезжая из грязи и понеслось. По-ходу корзинка слаботалоа у люка.
0
-
26.08.2023, 23:12 #690
НЕ БЕРИ! Будешь снова менять!!!!
0
-
27.08.2023, 21:15 #691
-
31.08.2023, 20:44 #692
0
-
05.09.2023, 14:42 #693
Это был сарказм, ну я в общем-то так и подумал )
0
-
08.10.2023, 14:08 #694
Всем привет!
Дизель пробег 197 тысяч. Сцепление родное. Появился свист на холостых, уходит когда нажимаешь на педаль сцепления. Все остальное нормально.
Есть ли смысл заморачиваться и заранее менять сцепу?
И что внутри оригинала? Люк, скф?
0
-
09.10.2023, 12:18 #695
-
10.10.2023, 09:31 #696
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
-
10.10.2023, 13:32 #697
DOA, в Питере и Москве движение немного отличается от Н.Челнов
0Последний раз редактировалось susvas; 10.10.2023 в 13:33.
был Allure 1.6HDi+MT (>200 тыс.км, 7 лет)
сейчас C4 седан HDi 115 МКПП-6 FEEL EDITION
-
11.10.2023, 09:20 #698
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
susvas, я про то что есть ли какие признаки приближающегося критического износа сцепления
а не так что хлоп и приехали
можно как то косвенно или еще как диагностировать состояние?
0
-
11.10.2023, 10:33 #699
final_warn, обычно так накрывается выжимной. 197 это не будет сильно заранее. обычно люк
DOA, проскальзывать начинает и подхват смещается вверх по ходу педали. как-то так.
0
-
11.10.2023, 12:26 #700
Олег, про сцепу я замечал так:
- сцепление отключается практически в самом конце (при полностью нажатой педали сцепы)
- начинается проскальзывание сцепы (стартуешь, двигатель на оборотах, а разгона нет)
Ещё мне сказали такой вариант проверки: стоишь с работающим движком, выжатой сцепой и нажатым тормозом. Отпускаешь сцепу. На нормальном сцеплении двигатель заглохнет, на уставшем - будет проскальзывать. Правда, скорость отпуска педали не сказали
Если эта информация поможет - буду рад
0был Allure 1.6HDi+MT (>200 тыс.км, 7 лет)
сейчас C4 седан HDi 115 МКПП-6 FEEL EDITION
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)