Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

[iGoGo]

По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

[Nikoll]

а интересно - кто сколько прошел на родном сцеплении ?
вообще каков ресурс ?
как диагностировать ?
возможно есть какие-то звоночки указывающие на скорую гибель ?

Заменил сцепление на 160000 км. До этого где-то с 110000-120000 стала появляться вибрация при трогании и иногда при переключении, на 155000 зазвенел выжимной с направляющей втулкой. При разборке ничего критичного не заметил. Износ диска не больше половины, выжимной тоже вроде как живой , у корзины были лепестки не на одном уровне , отчего, по-видимому , и была вибрация.

[DOA]

Nikoll, спасибо
просто у меня 280 тыс. и тьфу тьфу тьфу все как часы
нужно ли лезть если все работает ?

[master_xp]

250т.км, сцепление родное, каких то критичных вибраций пока нет. То же в раздумии, заморачиваться летом с заменой или нет...

[Dimon408]

Тут смотря как и где ездить, по опыту других авто: сразу обычно не умирает, а симптомы могу быть разными (в зависимости от того что сильнее износится) если сам диск, то пробуксовка будет чувствоваться, корзина шум и возможно вибрация. Сам купил еще давно на 308 сцепление новое и так оно и лежит: снял коробку, подшипник поменял, вилку поменял, корзину и диск оставил родной (когда снимал пробег был в районе 170-180, сейчас еще примерно +15 тыс. км., условия эксплуатации не лояльные для кпп). Выжимной менял 2 раза один естественный износ, другой брак, со сцеплением решил как появятся симптомы так и менять, хотя оно скорее заржавеет (авто 13 лет).

[OlegSh]

а интересно - кто сколько прошел на родном сцеплении ?
вообще каков ресурс ?
как диагностировать ?
возможно есть какие-то звоночки указывающие на скорую гибель ?

Привет.
Сцепу менял полностью весь комплект на 100 000 км. И дальше бы ездил, но надоело, что педаль тугая и проваливалась при нажатии на сантиметра 2-3 по ходу движения педали.
Вскрытие показало, что с завода каким-то образом диск установили немного под наклоном, поэтому начало даже съедать 2 демпферные пружины.
Поставил новое (все обошлось порядка 8000 р., комплект турецкий, фирму не помню, чек не сохранился). Отъездил год. Щас опять похоже начались проблемы с выжимным. Вот 17 июня придет выжимной, будут в СТО вскрывать. Посмотрим. Потом отпишусь.
А, вообще, идея, что надо в СТО пришла со странными звуками. Типа пых-пых-пых. Именно в такт работе двигателя и только, когда машина прогретая и проехала километров 10. На холодную звуков нет. Причем звуки слышны только при стоячей машине и слышно их только в салоне или, если отойти на метр от работающего двигателя. До этого были еще шелестящие звуки, которые пропадали при нажатии на педаль сцепления.
Ко вторым звукам как то привык и уши они не резали, но когда уже еще один странный звук появился, поехал в СТО. Слушали просто так, слушали стетоскопом - так и не нашли причину первого шума. Решил вначале исправить второй шелестящий шум (на СТО сказали, что умирает выжимной), заодно и сальники приводов заменить -потеть начали, а уж потом искать причину первого шума.
Кстати, подскажите, плиз какой код у сальников? Они разные (левый и правый) или нет? На портале пежо-сервис, теперь просмотр кодов запчастей платный(((
Отвечаю на остальные вопросы:
возможно есть какие-то звоночки указывающие на скорую гибель ? У меня звоночки были такие: педаль туже становилась, провалы (жмешь педаль, она идет, потом резко проваливается. потом опять идет.)

как диагностировать ?
Перечитал кучу форумов, кучу сайтов перечитал, единого решения, чтоб на 100% грешить на сцепление так и не нашел. Симптомы помирания сцепления стандартные. Я проверял так: В гору начинал подниматься спокойно, потом врубал 3 и подгазовывал (нормально, без фанатизма). Если сцепа нормальная, то однозначно в гору пойдет спокойно набирать скорость, а если нет - то сцепа будет буксовать. Это из личного опыта. Прошу какашками не забрасывать)))

[DOA]

Кстати, подскажите, плиз какой код у сальников? Они разные (левый и правый) или нет? На портале пежо-сервис, теперь просмотр кодов запчастей платный(((

CITROEN/PEUGEOT 1608816780 - Сальник КПП, левый (сальник приводного вала )
CITROEN/PEUGEOT 312146 - Сальник КПП, правый (сальник приводного вала )

[Fandorio]

Народ, может кто сталкивался с такой проблемой. Появился стрекочущий, подсвистывающий звук, типа сверчка. Откуда то из района под аккумулятором или где то рядом. Этот звук появляется на прогретом двигателе, иногда и сразу на холодную. Если выжать педаль сцепления, звук исчезает. Чисто по ощущениям каких либо странностей в работе сцепления не заметил. Вот ща и в раздумьях, не мешать машине ездить или докапываться до истины.

[CAGE]

Народ, может кто сталкивался с такой проблемой. Появился стрекочущий, подсвистывающий звук, типа сверчка. Откуда то из района под аккумулятором или где то рядом. Этот звук появляется на прогретом двигателе, иногда и сразу на холодную. Если выжать педаль сцепления, звук исчезает. Чисто по ощущениям каких либо странностей в работе сцепления не заметил. Вот ща и в раздумьях, не мешать машине ездить или докапываться до истины.

1. Выжимной сухой - пробовать брызнуть через лючок вилки на него
2. Подшипник первичного вала - проверить уровень масла в мкпп

[Fandorio]

Проверю. Спасибо

[Fandorio]

Выяснил причину - накрылся выжимной подшипник.

[Zizizi86]

Всем доброго дня!
Столкнулся со следующей проблемой! 1.6 дизель 2016 года 6 мкпп. Пробег - 100 000 км. Закусывает педаль сцепления после небольшого пробега, сначала педаль начинает ступенчато возвращаться, далее не возвращается вовсе. Поменял главный цилиндр сцепления, соответственно сцепление было прокачено - проблема не ушла. Пока я так понимаю коробка не прогрелась все ок, передачи переключаются, пробуксовки и посторонних звуков нет. Может кто ни будь сталкивался с такой ситуацией именно на 6 мкпп. Читал на форуме про смазку направляющей выжимного, есть подозрения что такая же проблема как и на 5 мкпп, может кто ни-будь в курсе, как это проделать на этой коробке не снимая ее, и вообще возможно ли это?
Спасибо большое за ответ!

[Rokman]

Всем привет!Недавно на ТУшке поменял сцепление.Пробег составил 131 тыс.Из симптомов было только залипание педали на заглушенной машине,так продолжалось примерно 2 месяца,а потом педаль просто заклинило.Вскрытие показало,что подшипник разлетелся,пластиковая втулка на вилке была с сильным износом и корзина с большим износом лепестков. Комплект поставил Еврорепар 1636268780,выжимной Сакс 3151600514(металлические ушки),в коробочке лежит СКФ,сальники,вилка,шарнир и направляющую оригинал.

[Amber]

Всем доброго дня! Какие размеры приспособ. для центровки диска для TUшки?

[Serbula]

Приветствую, на 185000 км тоже столкнулся с заменой сцепления на ep6. Накрылся выжимной. Был свист при нажатии на педаль сцепления. Поставил этот комплект Sasic 5100016 ( 15000р). Также поменял направляющую выжимного Citroen/Peugeot2105.35 и вилку сцепления Sasic 5400002. Ну и сальники приводов заменил Sasic 1213263 ( правый) и Sasic 1213273 (левый).