1. #1
    Заблокирован
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    406
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 102Array

    Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

    По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
    Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
    Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
    У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
    PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

    Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

    0 Недоступно!






  2. #673
    Если кому-то будет интересно комплект сцепления на дизель шестиступку с выжимным в комплекте от luk
    624352733
    Пользуйтесь на здоровье.

    0 Недоступно!

  3. #674
    Живу на форуме
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    2,924
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Олег
    Репутация
    [+/-] 1240Array
    а интересно - кто сколько прошел на родном сцеплении ?
    вообще каков ресурс ?
    как диагностировать ?
    возможно есть какие-то звоночки указывающие на скорую гибель ?

    0 Недоступно!

  4. #675
    Цитата Сообщение от DOA Посмотреть сообщение
    а интересно - кто сколько прошел на родном сцеплении ?
    вообще каков ресурс ?
    как диагностировать ?
    возможно есть какие-то звоночки указывающие на скорую гибель ?
    Заменил сцепление на 160000 км. До этого где-то с 110000-120000 стала появляться вибрация при трогании и иногда при переключении, на 155000 зазвенел выжимной с направляющей втулкой. При разборке ничего критичного не заметил. Износ диска не больше половины, выжимной тоже вроде как живой , у корзины были лепестки не на одном уровне , отчего, по-видимому , и была вибрация.

    0 Недоступно!

  5. #676
    Живу на форуме
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    2,924
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Олег
    Репутация
    [+/-] 1240Array
    Nikoll, спасибо
    просто у меня 280 тыс. и тьфу тьфу тьфу все как часы
    нужно ли лезть если все работает ?

    0 Недоступно!

  6. #677
    250т.км, сцепление родное, каких то критичных вибраций пока нет. То же в раздумии, заморачиваться летом с заменой или нет...

    0 Недоступно!

  7. #678
    Тут смотря как и где ездить, по опыту других авто: сразу обычно не умирает, а симптомы могу быть разными (в зависимости от того что сильнее износится) если сам диск, то пробуксовка будет чувствоваться, корзина шум и возможно вибрация. Сам купил еще давно на 308 сцепление новое и так оно и лежит: снял коробку, подшипник поменял, вилку поменял, корзину и диск оставил родной (когда снимал пробег был в районе 170-180, сейчас еще примерно +15 тыс. км., условия эксплуатации не лояльные для кпп). Выжимной менял 2 раза один естественный износ, другой брак, со сцеплением решил как появятся симптомы так и менять, хотя оно скорее заржавеет (авто 13 лет).

    0 Недоступно!

  8. #679
    Цитата Сообщение от DOA Посмотреть сообщение
    а интересно - кто сколько прошел на родном сцеплении ?
    вообще каков ресурс ?
    как диагностировать ?
    возможно есть какие-то звоночки указывающие на скорую гибель ?
    Привет.
    Сцепу менял полностью весь комплект на 100 000 км. И дальше бы ездил, но надоело, что педаль тугая и проваливалась при нажатии на сантиметра 2-3 по ходу движения педали.
    Вскрытие показало, что с завода каким-то образом диск установили немного под наклоном, поэтому начало даже съедать 2 демпферные пружины.
    Поставил новое (все обошлось порядка 8000 р., комплект турецкий, фирму не помню, чек не сохранился). Отъездил год. Щас опять похоже начались проблемы с выжимным. Вот 17 июня придет выжимной, будут в СТО вскрывать. Посмотрим. Потом отпишусь.
    А, вообще, идея, что надо в СТО пришла со странными звуками. Типа пых-пых-пых. Именно в такт работе двигателя и только, когда машина прогретая и проехала километров 10. На холодную звуков нет. Причем звуки слышны только при стоячей машине и слышно их только в салоне или, если отойти на метр от работающего двигателя. До этого были еще шелестящие звуки, которые пропадали при нажатии на педаль сцепления.
    Ко вторым звукам как то привык и уши они не резали, но когда уже еще один странный звук появился, поехал в СТО. Слушали просто так, слушали стетоскопом - так и не нашли причину первого шума. Решил вначале исправить второй шелестящий шум (на СТО сказали, что умирает выжимной), заодно и сальники приводов заменить -потеть начали, а уж потом искать причину первого шума.
    Кстати, подскажите, плиз какой код у сальников? Они разные (левый и правый) или нет? На портале пежо-сервис, теперь просмотр кодов запчастей платный(((
    Отвечаю на остальные вопросы:
    возможно есть какие-то звоночки указывающие на скорую гибель ? У меня звоночки были такие: педаль туже становилась, провалы (жмешь педаль, она идет, потом резко проваливается. потом опять идет.)

    как диагностировать ?
    Перечитал кучу форумов, кучу сайтов перечитал, единого решения, чтоб на 100% грешить на сцепление так и не нашел. Симптомы помирания сцепления стандартные. Я проверял так: В гору начинал подниматься спокойно, потом врубал 3 и подгазовывал (нормально, без фанатизма). Если сцепа нормальная, то однозначно в гору пойдет спокойно набирать скорость, а если нет - то сцепа будет буксовать. Это из личного опыта. Прошу какашками не забрасывать)))

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось OlegSh; 13.06.2021 в 11:41.


    Решил собраться с мыслями! Ни одна мысль на собрание не пришла...

  9. #680
    Живу на форуме
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    2,924
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Олег
    Репутация
    [+/-] 1240Array
    Цитата Сообщение от OlegSh Посмотреть сообщение
    Кстати, подскажите, плиз какой код у сальников? Они разные (левый и правый) или нет? На портале пежо-сервис, теперь просмотр кодов запчастей платный(((
    CITROEN/PEUGEOT 1608816780 - Сальник КПП, левый (сальник приводного вала )
    CITROEN/PEUGEOT 312146 - Сальник КПП, правый (сальник приводного вала )

    0 Недоступно!

  10. #681
    Народ, может кто сталкивался с такой проблемой. Появился стрекочущий, подсвистывающий звук, типа сверчка. Откуда то из района под аккумулятором или где то рядом. Этот звук появляется на прогретом двигателе, иногда и сразу на холодную. Если выжать педаль сцепления, звук исчезает. Чисто по ощущениям каких либо странностей в работе сцепления не заметил. Вот ща и в раздумьях, не мешать машине ездить или докапываться до истины.

    0 Недоступно!

  11. #682
    Цитата Сообщение от Fandorio Посмотреть сообщение
    Народ, может кто сталкивался с такой проблемой. Появился стрекочущий, подсвистывающий звук, типа сверчка. Откуда то из района под аккумулятором или где то рядом. Этот звук появляется на прогретом двигателе, иногда и сразу на холодную. Если выжать педаль сцепления, звук исчезает. Чисто по ощущениям каких либо странностей в работе сцепления не заметил. Вот ща и в раздумьях, не мешать машине ездить или докапываться до истины.
    1. Выжимной сухой - пробовать брызнуть через лючок вилки на него
    2. Подшипник первичного вала - проверить уровень масла в мкпп

    0 Недоступно!

  12. #683
    Проверю. Спасибо

    0 Недоступно!

  13. #684
    Выяснил причину - накрылся выжимной подшипник.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 49 из 49 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru