0
По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.
Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!
Ухи, ухи... главное хвост!
Посадочное никого не смущает? Пластиковые ухо отламывает потому что подшипник проворачивает в вилке, а потом начинается массаж левой пятки..
искатель...
Друзья, знакомый механик (ему верю) сказал, что самое мягкое сцепление с большим количеством лепестков - 24.
Подскажите какое это сцепление. ВИН моего 408 - DM010063
выбираю комплект сцепы на замену. нашёл закс 3000951560, бьется как аналог лук 623332500. кто-нибудь ставил закс? цена радует, на емексе около 8000
Поставил Сакс. Бразилия. Буду менять на оригинал. Дрожь и опять закусывает выжимной. Трёт вилку. Вилку ставил Сасик. Может на подделку напоролся, не знаю.
Заказал Luk 623332500( LuK RepSet)- Schaeffler тоже указывает этот артикул (Schaeffler был KIT-INA комплект ГРМ).
Втулка, вилка,болт вилки, сальники -оригинал. За список отдельный респект -DOA
Только Лук,не держат другие корзины момента..
поставил комплект Закс 3000951560. пока прошёл 2 тыщи, наблюдаем дальше. я ещё и чиповался, момент побольше, чем с завода
Так у вас дизель?! Там другое же.
Пришел Luk 623332500( LuK RepSet). В комплекте выжимной с металлическими ушками, сам подшипник INA. К стыду и сожалению, так и смог вставить изображения несмотря на инструкции FAQ
Поставил штатное. Корзина Валео, Диск Валео, подшипник SKF. Дрожь исчезла. Упаковка оригинал Пежо/Ситроен.
Вилка, шток, кулак, сальники- всё оригинал.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)