Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

[iGoGo]

По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

[DOA]

не в инете, а у механника в сервисе, который хотя бы 3 сцепления в месяц меняет на PSA

это вы механик? и у вас есть личный опыт? если это так то так и скажите прямо - и если вы механик меняющий сцепы PSA - посоветуйте на дизель что ставить

критику выжимного?

да , именно критику по применению выжимного из пластика
причем я так понимаю критичны именно ушки , или я не прав

какая связь?

связь прямая
это из серии "Я Пастернака не читал, но осуждаю"
возможно я не прав , поскольку не держал в руках SACHS 3151 600 514 но судя по рисунку из инета , SACHS тоже не полностью металлический , только ушки металл

[Karl-son]

SACHS тоже не полностью металлический , только ушки металл

за эти ушки ничего никуда не тянется и не давится, они просто как ограничители. езжу с таким(пластиковыми ушами) 2 года

[DOA]

Karl-son, а какой у вас стоит ?

[Karl-son]

Karl-son, а какой у вас стоит ?

Тот который с пластиковыми ушами, сас или кто там я уже щас точно вспомню, я поначалу тоже удивился когда ставил
ПС. посмотрел в истории заказов автодока, 620308600 LUK

[Cab0206]

и у вас есть личный опыт?

есть, примерно за год штук 5 с поломаными ушами - перекос, неравномерный износ лепестков корзины, неравномерный выжим, ускореный износ и коробление диска, дерготня при трогании. Пробеги от 20000-50000. С металом поломанных не видел. Пробеги от 40000-100000. Был один SACHS на 10000, но там хозяин сам менял, и втулку оставил старую, выжимной клинил дико (уши целы). Поменяли втулку и выжимной. Диск, корзина живые.

посоветуйте на дизель что ставить

я бы ставил оригинал или VALEO (Франция), если не ошибаюсь, оно же в оригинале. Очень большие пробеги на них, может как то усилены.

[DickenS]

Ухи, ухи... главное хвост!
Посадочное никого не смущает? Пластиковые ухо отламывает потому что подшипник проворачивает в вилке, а потом начинается массаж левой пятки..

[Басс]

Друзья, знакомый механик (ему верю) сказал, что самое мягкое сцепление с большим количеством лепестков - 24.
Подскажите какое это сцепление. ВИН моего 408 - DM010063

[Сергей]

Друзья, знакомый механик (ему верю) сказал, что самое мягкое сцепление с большим количеством лепестков - 24.

Нам нет корзин с таким количеством лепестком, что у всех сцепы дубовые?, лучше б механик тебе подсказал что брать, а не лепестки считать.

[Ruskk]

выбираю комплект сцепы на замену. нашёл закс 3000951560, бьется как аналог лук 623332500. кто-нибудь ставил закс? цена радует, на емексе около 8000

[Maximix]

Поставил Сакс. Бразилия. Буду менять на оригинал. Дрожь и опять закусывает выжимной. Трёт вилку. Вилку ставил Сасик. Может на подделку напоролся, не знаю.

[Nostromo]

Заказал Luk 623332500( LuK RepSet)- Schaeffler тоже указывает этот артикул (Schaeffler был KIT-INA комплект ГРМ).
Втулка, вилка,болт вилки, сальники -оригинал. За список отдельный респект -DOA

[Игого]

Только Лук,не держат другие корзины момента..

[Maximix]

А какой такой момент на ec5? Вот на дизеле у меня был момент. А здесь? Момент, как момент.
Сравнил снятый Сакс с оригинальным Валио. У Сакса явный перекал лепестков и они хлипкие.

[Ruskk]

поставил комплект Закс 3000951560. пока прошёл 2 тыщи, наблюдаем дальше. я ещё и чиповался, момент побольше, чем с завода