Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

[iGoGo]

По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

[DOA]

casabianca, с рождения и до сих дней все работает в идеале (тьфу, тьфу, тьфу)

klopeshnik, это вообще в разных местах
по рекомендации с форума решил тоже поменять раз коробку скидывать

Сальник двигателя задний, что за маховиком,сочился хоть и не сильно, рекомендую тоже менять,

пост 560 на предыдущей странице

[Maxisat]

Тоже думаю закупится комплектом сцепления, пробег 200к, родное стоит. Кто LUK ставил на tu-шку? Стоит брать?

[Karl-son]

Тоже думаю закупится комплектом сцепления, пробег 200к, родное стоит. Кто LUK ставил на tu-шку? Стоит брать?

200к на родном, как то удивительно. Я ставил 620308600, проехал в районе 20к примерно пока.

[Maxisat]

Родное, как ни странно бы это звучало. Пробег ~70% трасса, думаю поэтому еще живет, но в пробках дергается уже конкретно. Вот и думаю прикупить комплект.

[joni_gor]

Всем привет. У самого правда 308-й 1.6hdi. На 85 т.км полетел выжимной. Само сцепление еще прошло бы тыщ 30-40, но решил поменять. Родное было Luk, купил Sachs. Вилку оригинал нужно было ждать пару дней, взял Sasic 5400002, в два раза дешевле, все подошло. Так что не понимаю, почему тут писали что вилку только оригинал, sasic подходит 100%, по форме такая же.

[Maximix]

Подскажите пожалуйста, где посмотреть номера деталей для замены сцепления на ec5 115л.с. 2016 год?
Пробег 29000. На педали идёт двойное усилие. До половины легко, затем туго. При езде в пробках дрожать начинает. Была травма ноги и чую, что поджёг малость. А может и износилось само..
Что, помимо комплекта самого( корзина/диск/подшипник) ещё надо?
Направляющая, вилка, шарнир, каких то 6 болтов, втулка первичного вала, два сальника приводов, сальник коленвала. Так? Или ошибся?

[Karl-son]

Подскажите пожалуйста, где посмотреть номера деталей для замены сцепления на ec5 115л.с. 2016 год?

6912J3 - 6 шт болт
210535 - Втулка первичного вала кпп
212050 - Шарнир вилки сцепления
211766 - Вилка
620308600 - Комплект сцепления (можно оригинал взять конечно, по желанию).
Но у меня Tu5 двигатель, отличаются чем нет хз
312146 - Сальник кпп, правый
1608816780 - Сальник кпп, левый
Сальник коленвала не менял, но насколько я знаю его до 2-3 замены сцепления необходимости менять нет. я попутно поменял масло в коробке еще

[Maximix]

Спасибо. Всё заказал.

[Владимер]

Доброго всем дня .Может кто нибудь подскажет каталажный номер рабочего цилиндра сцепления на дизельную версию 2019 г.в. (коробка шести скоростная) Может кто-то уже менял ? Интересно рабочий цилиндр продается в сборе с выжимным подшипником или нет ? Я как узнал .что они засунули рабочий цилиндр в коробку так до сих пор в шоке.Дело в том .что у меня на пятиступке рабочий накрывался.так его поменять не проблема хоть родной ставь хоть от газели .А на новой машине нет слов. Пробег 50000 км.поэтому уже начал волноваться.Вот благодаря таким решениям французских инженеров пежо и не любят.А после того как узнают что рабочий цилиндр в коробке и вовсе перестанут покупать. (кстати катаю уже третий дизельный 408 )

[miannik]

Вот благодаря таким решениям французских инженеров пежо и не любят.

А еще не любят форды (все фокусообразные в том числе), шевроле и еще кучку мелкобрендов. Не надо приписывать французам все грехи автоинженерии.

[Dimon408]

Владимер, это не Французские инженеры что-то не так делают это Россияне в основной массе крайне не компетентны и имеют привычку на всех валить, а уж если попадается что-то из франции то грех не накинуть говна на вентилятор. А так к сведению и для справки (уже тысячу раз ее на разных ресурсах привожу): РЦС в корпусе коробок есть почти у всех в т.ч. и у мерседеса, выходят они такие же плохие? . Просто ставят в корпусе в основном на дизелях (которые у нас не так сильно распространены) и обычно более, менее мощных, технически обычно это убирает лишний узел (вилка сцепления) и соответственно снижает риск каких-либо поломок в данном механизме (бывает усики на подшипниках ломаются и вилка его уже не двигает). Не понимаю зачем волноваться за РЦС на пробеге 50 тыс. км.? они ходят по 200 тыс. и можно вполне совместить с заменой сцепления, никто же на бензинках не жалуется что надо кпп снимать чтобы выжимной поменять.
По артикулу если вин будет, смогу посмотреть, что у Вас, хотя не уверен (программа уже устаревшая).

[susvas]

Поменял сцепу в ПСР на Молодогвардейской. Сцепа в сборе, вилка и т.д.
Пробег 194т., первая замена.
Педальку не ощущаю

[Bivis]

Поменял сцепу в ПСР на Молодогвардейской. Сцепа в сборе, вилка и т.д.
Пробег 194т., первая замена.
Педальку не ощущаю

Какой фирмы сцепление поставили?

[susvas]

Они ставят только оригинальное.
А какой фирмы оригинальное - не знаю. Не интересно даже.