0
По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.
Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!
то что писал Олександр я читал - так и не понял какое у нас стоит сцепление с завода
так же у него написано что
Примерные цены на комплект сцепления и спецификации на 408 HDi - Luk 623 3325 00 - 11-13 тыс. рублей ,Sachs 3000 950 931 ( рекомендуемое как самое качественное ) - 13-15 тысяч
мне получается купить Sachs примерно на 200 рублей дороже Luk - переплата не слишком большая
но в тоже время прочитал что в коробке с надписями Sachs может внутри лежать Luk
вот здесь
http://www.bmwclub.ru/threads/sceple...zalsja.883147/
вот и спрашиваю
Согласно посту #133 можно и недорогой вариант сцепления купить: На HDI есть вариант дешевле - Sasic 5100032. Я как раз хочу недорого. Пойдет же на дизель такой вариант?
Последний раз редактировалось Кельцакоатль; 11.09.2018 в 15:07.
Резиновые колечки меняй. 1 трубка - пластиковый угол, 2 пластиковый угол - цилиндр сц.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)