Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

[iGoGo]

По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

[Сергей]

что это даст?

Подхват раньше будет. Лепестки на корзине не так выворачивать будет, нагрузка на выжимной чуть меньше. Я конечно статистику не виду, просто знаю когда сцепа работает вверху, это не долгожитель.

[Mad T]

Коллеги, если выбирать между Valeo или Luk, то какое из них будет мягче?

[CHEH69]

На предыдущей машине тоже на форуме искали аналог родному сцеплению. Многие там советовали ставить Валео, как более мягкое чем родное. Когда и мне пришло время его менять, я поставил Валео. Очень мягкое, мне понравилось. Насчёт ЛУКа не знаю, но Валео реально мягкое сцепление, на том форуме всем кто его ставил нравилось.

[Valeriy]

Уважаемые владельцы дизеля на 6 ст. МТ!

Я понимаю, что конструктивно (или, точнее, по месту его нахождения) сцепление отличается от нашего, на 5 ст МТ. И все же, а как у Вас обстоят дела с работой сцепления,- наблюдаются ли проблемы, описанные в данной ветке? Какие пробеги?

P.S. Собрался с мыслями о покупке дизеля...

[Terminator]

Собрался с мыслями о покупке дизеля

молодец,дизель,только дизель.

[DickenS]

наблюдаются ли проблемы

ёлка радикально решила проблему - EC5+AISIN и ноу проблем, а пыжо лепит горбатого со стародревней 6МТ...

[Valeriy]

EC5+AISIN

Да, неплохой вариант, но, мягко говоря, даже с МТ не самолет, а с автоматом совсем плачевно все будет выглядеть... Семья 4 чел., путешествуем часто с полным багажником. В идеале, конечно, дизель + AISIN (и плевать на цену!), но французы, к сожалению, думают другим местом...

[deus2k3]

Всем добрый день!
Пробег 32000, сцепление в пробках трясет машину при трогании, раньше был меган 2, полагаю, что те же симптомы перегрева и деформации лепестков.

Видимо пора менять.

Вопросы:
1) неужели у пежо те же проблемы, что и у рено, т.е. от установки защиты двигателя (это практикуется для рынка РФ) изменяется вентиляция нижней части отсека и сцепа подгорает?
2) есть ли проверенные усиленные варианты, и какой у них артикул?
3) имеет ли смысл оставлять старый выжимной? думаю да..

На оригинал менять не хочу - т.к. это барахло также через 30 тыс перегреется.

[Valeriy]

1) неужели у пежо те же проблемы, что и у рено, т.е. от установки защиты двигателя (это практикуется для рынка РФ) изменяется вентиляция нижней части отсека и сцепа подгорает?

Про это, как одну из причин, слышу впервые... А так, да, меняем в сборе, производители опробованы разные, но в основном на LUK. По номерочкам, на моем примере: детали - пост #390, впечатления после замены - пост #411.

А так, эксперименты на примере DickenS продолжаются...

P.S. Пробег после замены около 10 000 км. Пока все ОК.

[Mad T]

Заменили мне сцепление. Брал Люк. Ощущения: педаль очень мягкая (мягче чем родное), трогание плавное, без рывков. Все очень четко и предсказуемо. После осмотра старых деталей выяснил, что выжимной практически рассыпался, еще чуть-чуть и его можно было бы разделить на две половины, внутрь набилась грязь. Направляющая выжимного имеет следы износа из-за перекоса подшипника. Из-за этого же на диске неравномерный износ накладок. Демпферные пружины болтаются от слова полностью. На лепестках корзины имеется значительная выработка. И все это произошло за 37 тыс. пробега.
Выжимной с завода стоял SKF, на остальных деталях указаний по изготовителю не было.

[DickenS]

Про это, как одну из причин, слышу впервые...

Это не причина - это один из способов лечения из разряда "мёртвому припарка"

[21124]

Оригинальный левый сальник CITROEN/PEUGEOT 312144 отсутствует в автодоке, предлагает VICTOR REINZ 813802600 не кто не ставил? (цена не пугает) По размерам вроде подходит, и какой то еще третий есть (сальник первичного вала вроде), кроме правого, в теме не нашел, подскажите номерок на дизель, вот на этой фото на ту5 у DickenS 85 сообщение

[DickenS]

21124, третий - лишний, он есть в направляйке

[21124]

21124, третий - лишний, он есть в направляйке

VICTOR REINZ 813802600 не кто не ставил? (цена не пугает) По размерам вроде подходит, какие мысли?