0
Показано с 421 по 434 из 757
-
12.08.2013, 15:36 #1
Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена
По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.
Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!
-
Реклама
-
25.11.2017, 16:44 #421
-
26.11.2017, 20:50 #422
-
28.11.2017, 21:05 #423
Итак, на днях была произведена дефектовка коробки и заменено сцепление:
1) Был использован весь накопленный опыт в данном вопросе
2) Был установлен комплект сцепления от Luk за номером 620308600. Подшипник из этого комплекта был отправлен на свалку, а вместо него установлен оригинальный от фирмы Sachs.
3) Была установлена оригинальная направляющая выжимного № 2105 35, оригинальная вилка № 2117.66, оригинальный шарнир вилки № 2120.50 и новые шесть болтов крепления корзины № 6912 J3.
4) Было сделано ещё "кое-что".
5) Была использована молибденовая смазка.
6) Было залито трансмиссионное масло MOTUL MOTYLGEAR 75W-80 2 л.
В результате имеем:
- очень плавный, мягкий и равномерный ход педали во всём диапазоне.
- уверенный и плавный старт без дерганья и рыков при оборотах двигателя в 1200-1500 об/мин.
- отсутствие тряски при трогании с места.
- ПОЛНОЕ отсутствие вибрации на педали.
- никаких рывков и тычков при переключениях.
- никакого скрипа при выжиме.
- мягкое переключение передач.
- улучшение динамики.
Обращаю ваше внимание на то, что это всего лишь первые впечатления после произведенных работ (3 дня и 400 км пробега) и как повлияет "Было сделано ещё "кое-что"" на ресурс сцепления пока неизвестно. Время покажет
P.S. и это всё работает с неоригинальным РЦС от фирмы Sachs (номер есть в теме).
Пробег 102 000 км
Всем добра!
0Последний раз редактировалось DickenS; 28.11.2017 в 21:51.
искатель...
-
29.11.2017, 03:55 #424
Я так понял,что шайба на грибок, дала таки положительный результат?
0
-
29.11.2017, 08:28 #425
Игого, пока не буду ничего утверждать - время покажет.
0искатель...
-
29.11.2017, 11:19 #426
К 15 000 пробега все станет ясно..
0
-
08.01.2018, 18:30 #427
сменил и я "родное" сцепление, поставленное на пыжик на заводе. пробег 160 тыс км. развалился диск сцепления - вылетели две пружины и заклинили переключение передач, при этом стесав часть болтов крепления маховика и пробороздив сам маховик (не в рабочей его зоне). честно говоря не думал, что маховик сделан из такого мягкого материала. выжимной подшипник целый, но уже полумёртвый, шумитгремит и болтается. вилка сцепления на кончиках имела выработку 0,5 - 0,7 мм с образованием ступеньки от подшипника. её тоже под замену. направляющая в хорошем состоянии, ну и сам маховик тоже бодрый, - их трогать не стали. попутно заменили оба сальника приводов и подшипник на приводе (подшумливал).
за эти 160 ткм никаких проблем со сцеплением не знал вообще. ттт. переключение всегда было мягкое и чёткое. ещё и буксовал зимой много раз до вони) сейчас поставили валео - оно гораздо мягче родного и я, проехав после замены всего км 50 по городу, его не чувствую. подхватывает в верху, но настолько мягко, что я не переставал удивляться, что сцепления как будто и нет, но какая-то волшебная сила машину подхватывает и несёт) поезжу, прикатаюсь и сделаю выводы. ну и насколько его хватит - время покажет
0
-
08.01.2018, 19:02 #428
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,098
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 920Array
- Записей в дневнике
- 5
De Vliegende Hollander, что подхватывает в верху не есть хорошо. Диски сцепления в з/ч чуть толще идут и подхват как правило у пола. Для дольшего твоего наслаждения я бы укоротил шток рабочего сцепления.
0Были Peugeot 405, Samand
-
08.01.2018, 19:40 #429
-
08.01.2018, 19:53 #430
-
15.01.2018, 14:20 #431
Коллеги, если выбирать между Valeo или Luk, то какое из них будет мягче?
0
-
16.01.2018, 17:40 #432
- Город
- М.О.Воскресенск
- Сообщений
- 76
- Авто
- Active 1.6HDi+MT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 67Array
На предыдущей машине тоже на форуме искали аналог родному сцеплению. Многие там советовали ставить Валео, как более мягкое чем родное. Когда и мне пришло время его менять, я поставил Валео. Очень мягкое, мне понравилось. Насчёт ЛУКа не знаю, но Валео реально мягкое сцепление, на том форуме всем кто его ставил нравилось.
0
-
18.01.2018, 17:53 #433
Уважаемые владельцы дизеля на 6 ст. МТ!
Я понимаю, что конструктивно (или, точнее, по месту его нахождения) сцепление отличается от нашего, на 5 ст МТ. И все же, а как у Вас обстоят дела с работой сцепления,- наблюдаются ли проблемы, описанные в данной ветке? Какие пробеги?
P.S. Собрался с мыслями о покупке дизеля...
0Последний раз редактировалось Valeriy; 18.01.2018 в 17:58.
-
18.01.2018, 18:59 #434
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 461
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 139Array
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)