Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

[iGoGo]

По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

[Серёга]

может попробовать РЦС прокачать, может повыше брать будет?

[Сергей]

может попробовать РЦС прокачать, может повыше брать будет?

Как вариант. Либо шток удлинить на 1-1.5мм, что не возможно. Либо между цилиндром и где он там крепиться подложить шайбы тонкие. Только это всё мазахизм, лучше оставить как есть, 15-20тыщ притрётся.

[Серёга]

Спасибо

[DickenS]

пробовал объяснить на пальцах здесь

[Владимер]

коллеги вопрос .кто снимал коробку нужно ли снимать стартер
и возможно-ли не снимая коробку поменять вилку выжима сцепления ?

[master_xp]

нужно ли снимать стартер

Нужно, снимать с двигателя не надо - пусть висит на проводах, а три его болта открутить надо. Два со стороны стартера, один со стороны КПП...

Как то вот так...

[Владимер]

master_xp, спасибо за ответ просто не представляю как туда добраться.

[DickenS]

Важная инфа для тех кто собирается менять вилку сцепления и шарнир вилки сцепления на 110 л.с. !

По VIN номеру у нас бьются неверные номера - шарнир 2120.52, вилка 2117.61. Эти номера неверные - косяк в сервисбоксе. Все магазины подтягивают эти косячные номера.

Правильные номера на оригинальные детали - шарнир 2120.50, вилка 2117.66

По другим комплектациям не уточнял, но подозреваю, что тоже самое

[Technics66]

Правильные номера на оригинальные детали - шарнир 2120.50, вилка 2117.66

У меня Ситроен С4 седан с двигателем EC5 (115лс) и по моему VIN идут именно эти номера. А номера шарнир 2120.52, вилка 2117.61 по ситроен сервису пробиваются для С4 первого поколения, C-Elysse. C3 и др. с коробками MA.

[Сергей]

Правильные номера на оригинальные детали - шарнир 2120.50, вилка 2117.66

По другим комплектациям не уточнял, но подозреваю, что тоже самое

На емексе на ваш ДВС 110сил эти номера и бьются, на дизель тоже эти же номера.

[DickenS]

На емексе на ваш ДВС 110сил эти номера и бьются, на дизель тоже эти же номера

Сергей, фишка в том, что если пробивать по марке и модели - то бьются правильные номера, но если пробивать по VIN номеру - то косячные. А так как все магазы заказывают по VIN, то...

Возьмите любой вин по TUшке в теме "Комплектация Peugeot-408 по VIN" и посмотрите сами

У меня Ситроен С4 седан с двигателем EC5 (115лс) и по моему VIN идут именно эти номера

речь о пежо сервис бокс



Вообщем, я бы не писал, еслиб не столкнулся с этим сам

[Сергей]

DickenS, если в руках подержал левую и правильную вилку то чем они отличаются? Вопрос интересный конечно.

[Павел572]

DickenS чем они отличаются?

изгибом

[Андрей44]

По другим комплектациям не уточнял, но подозреваю, что тоже самое

По дизелю в сервисбоксе вообще не поймешь что есть. Какой то обрезок информации.

Дизель:


Бензинка 110 л.с.: