Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

[iGoGo]

По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

[stev49]

Виктор, если Каменец это Каменец-Подольский, могу уже давать консультации, вроде бы разобрались общими усилиями.

- - - Добавлено - - -

Вы про маховик? То да, сейчас буду рыться на форуме, проверять.

[Garikrus]

stev49, а кто сказал что там 2М маховик? Машина с 5 или 6 ст. коробкой?

ИМХО на 5 ст. - 1М маховик. И, надеюсь, французы не идиоты и не поставили на 6 ст. 2М маховик в Россию.

Как разберут - скинь фотки.

[mr.zay]

stev49, Судя по сервис боксу у нас стоит 0532 T2 и он не разу не 2х массовый. Двух массовый 0532 Q4 и на 408 он не ставиться.

Стоит около 600 баксов, я в шоке.

Это сколько в рублях? Или у вас уже валюта доллар?

[sadko]

Подтверждаю, на нашем дизеле обычный одномассовый маховик, доводилось разбирать.

[Garikrus]

mr.zay,
sadko,

речь о 5 ступке Евро 4 или 6 ступке Евро 5 от 2016 г.в. и выше?

Когда пишете про з/ч обязательно указывайте Модель двига, коробки и хотя бы год выпуска тарантаса, а лучше - VIN.

[DickenS]

Сдаётся мне, что все проблемы со сцеплением идут от связки - вилка/шаровая опора вилки/выжимной/направляйка вижимного, остальное - это следствие. В двух словах - при полном выжиме подшипник перекашивает - со временем появляется дерготня, ступенчатость, скрип, затруднённое переключение... Известная проблема, которая мучает любителей французского автопрома уже давно. Решают её в основном все одинаково - смазка всего что только можно или замена комплекта сцепы, но хватает не на долго.
В видео обратите внимание на направляйку, на её износ - он только с одной стороны (с 1:40 по 2:35). Думаю, что это именно из-за перекоса подшипника при выжиме.



А теперь самое интересное на мой взгляд:
Перелопатил весь инет - нигде нет решения проблемы, но... Между строк попалось пару записей о том что проблему решает шайба в 3-4 мм под шаровую опору вилки. Впринципе это логично - точка опоры лапок вилки смещается чуть назад и давит точно в центр подшипника, перекос пропадает или становится значительно меньше...

Оба человека, которые так сделали отписали, что пропала дерготня и затруднённое переключение передач - сцепление стало работать великолепно.

Хз, конечно, но надо будет попробовать...

[Garikrus]

DickenS, смазываю медным аэрозолем, чего и всем советую. Пробег на родном сцеплении - 209000 км.

[DickenS]

Garikrus, надо же найти причину, а не устранять следствия.

Перечитал километры страниц на всех форумах и везде одно и тоже - помогите, подскажите... а разбираться никто не хочет - все ждут готового

P.S. Хочется ездить и наслаждаться, а не терпеть и мириться (мазать)

[svans]

Garikrus, Попадаешь через окошко? Или там трубочка длинная?

[stev49]

Привет всем! Был неправ, маховик 1 м. У меня вот такая неприятность случилась: лопнула у основания направляющая втулка (лейка), в результате перекос и закусывание выжимного (вот источник скрипа при нажатии на педаль), износ лепестков корзины и наравномерный износ лапки, диск абсолютно не поврежден и маховик тоже. Оригинальное сцепление было Luk, такое же поставили + лапка+направляющая. Заодно решил проточить тормозные диски и поставить новые колодки на передок (2 я замена 80 тыс. пробег), задние еще родные.



надеюсь трещину видно, у самого основания

[Garikrus]

svans, длинной трубочкой - во все стороны херачу и за и перед вилкой; прошу мелкого нажать - херачу, потом отпустить и так много раз с разных сторон.

Стараюсь непосредственно в сторону корзины не особо поливать.

Когда попадает куда нужно - сразу чувствует оператор по педали сцепления.

[РАФАЭЛЬ+]

набрызгал молибденовой смазкой, стараясь попасть на направляющую подшипника. заедания пропали, сцепление стало включаться почти сразу после отпускания педали. нажатие на педаль стало более мягким. надолго ли хватит?

кто скажет - чем отличается комплект сцепления luk 620308600 от luk 620308700? они взаимозаменяемы или нет?

[stev49]

я вскрывал коробку, внутри девственная чистота. когда ставили новый комплект самую малость смазки нанесли на направляющую. мастеру рассказал про наши ухищрения и пщикания. Совместно решили, что только в качестве временного облегчения участи "больного". Есть соображение что будет притягивать пыль, образуется налет и по любасу финал один - выход из строя выжимного. Но это наше мнение на истину не претендуем. Рафаэль, мы вчера не успели собрать все в кучу, спрошу про отличия luk 620308600 от luk 620308700 у ребят. Если что скажут, напишу.

[DickenS]

РАФАЭЛЬ+, разница в подшипнике, в 700 он другой. Лучше ставить комплект с оригинальным подшипником.