Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 14 из 42

Тема: антибукс

  1. #1
    Пыжевод со стажем
    Город
    Березники
    Сообщений
    621
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 177Array
    Записей в дневнике
    3

    антибукс

    Реально ли своими руками?

    0 Недоступно!






  2. #2
    Пыжевод со стажем
    Город
    Березники
    Сообщений
    621
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 177Array
    Записей в дневнике
    3
    Речь идёт не об ограничении оборотов, а о блокировке колеса , которое буксует.
    У нас есть абс. Общий принцип абс(имхо): вычисляется средняя скорость и при торможении колесо или два которые "медленнее" средней скорости кратковременно не тормозят.
    Предлагаю обсудить такое:
    При пробуксовке скажем левого, когда трогаешься(интересует только этот момент) нажать одновременно с газом тормоз только передних колёс.
    Подать импульсы на датчики абс задних колёс. Машинка будет думать что три колеса крутятся, а правое стоит. Абс скидывает тормоз с правого, а левое мы притормаживаем. Мощность с двигателя прыгнет на стоячее колесо,которое без тормоза(кратковременно.)
    Интересно, а абс после снятия тормоза с колёс снова включает его после начала вращения колеса или просто скидывает тормоз на мгновение?
    кто что думает или знает на эту тему?

    0 Недоступно!

  3. #3
    Живу на форуме
    Город
    Москоу
    Сообщений
    2,451
    Авто
    Другой
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 719Array
    Мона так с тормозами намутить....что и жизни лишиться! С этим лучше не "играть",высока ставка.Да и не телега у нас,что б без конца модернизировать.....

    0 Недоступно!

  4. #4
    Живу на форуме
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    2,929
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Олег
    Репутация
    [+/-] 1241Array
    beroleg, я конечно понимаю ваше вдохновение после переделки управления климатом - но тормоза они и есть тормоза
    ПДД категорически запрещено вмешиваться в работу тормозной системы
    если вам не хватает идей что улучшить разработать то спросите - народу много насоветуют
    но в тормозную систему лезть себя убить возможно (это полбеды)- как бы за собой не потянуть родных и близких и совсем посторонних людей

    0 Недоступно!

  5. #5
    В автомобилях с ESP антибукс, кажисть, уже есть...
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ASR.jpg 
Просмотров:	152 
Размер:	82.2 Кб 
ID:	19607

    0 Недоступно!

  6. #6
    Пыжевод со стажем
    Город
    Березники
    Сообщений
    621
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 177Array
    Записей в дневнике
    3
    ребята, прошу писать по теме. накосячить с тормозами вам могут в любом сервисе при замене колодок. ни кто не ездит в сааамый дорогой сервис.
    если хотите то тема для развития логики и мышления, чтоб мозг не заплывал. именно этих творческих и грамотных людей я и спрашивал.
    если и влезать в систему - то для обмана датчиков АБС. датчик может у нас навернуться и сам обмануться в любой момент(писали люди ранее). никто из-за датчика в аварию не влетал тьфу-три раза.
    у нас не телега? на ровном месте (льду) буксовал на хаке. достаточно чуть вывесить одно переднее.
    где бы взять описание нашей АБС. без слов "оптимизирует распределение", а конкретный механизм/алгоритм.

    0 Недоступно!

  7. #7
    Местный
    Город
    Кирсанов Тамбовская область
    Сообщений
    332
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Григорий
    Репутация
    [+/-] 179Array
    Ну если по теме... Насколько я понимаю в комплектациях с ESP и без него, железо в тормозной системе всё абсолютно одинаково. Разница только в другом программном обеспечении (так как нужен другой алгоритм работы ABS) и в отсутствии кнопки выключения ESP. Посему Вам надо будет найти новое программное обеспечение, перепрошить им блок ABS, установить кнопку на панели и связать её с блоком ABS.

    0 Недоступно!

  8. #8
    Живу на форуме
    Город
    Москоу
    Сообщений
    2,451
    Авто
    Другой
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 719Array
    Григорий,в теории оно то так.....)) да вот страшно становится на дороге от таких самоделов с "левым" ксеноном,с "доработанной" торм. системой,"прокачанной" подвеской и т.д. Не проще ли перед покупкой авто, составить списочек "хотелок" и подбирать машину с учетом оных?) Тогда б и не было таких вопросов....

    0 Недоступно!

  9. #9
    Местный
    Город
    Кирсанов Тамбовская область
    Сообщений
    332
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Григорий
    Репутация
    [+/-] 179Array
    Сергей, полностью с тобой согласен! Сам придерживаюсь точно такого-же мнения. Просто парень просил по теме, вот и написал. А так конечно в такие вещи лучше самому не влазить, а то боком вылезет.

    0 Недоступно!

  10. #10
    Местный
    Город
    С.-Петербург
    Сообщений
    429
    Авто
    Access 1.6 HDi + МТ
    Имя
    Михаил
    Репутация
    [+/-] 623Array
    Цитата Сообщение от Greg 68 Посмотреть сообщение
    Ну если по теме... Насколько я понимаю в комплектациях с ESP и без него, железо в тормозной системе всё абсолютно одинаково. Разница только в другом программном обеспечении (так как нужен другой алгоритм работы ABS) и в отсутствии кнопки выключения ESP. Посему Вам надо будет найти новое программное обеспечение, перепрошить им блок ABS, установить кнопку на панели и связать её с блоком ABS.
    Не так. Железо, которое совсем железное железо - оно одно. Только для реализации ESP кроме другого ПО используется еще дополнительный датчик - сноса. Без него грамотная антипробуксовка не получится.
    В Аллюрах с THP и полным фаршем этот датчик есть. (Я с этим вопросом как-то уже приставал к инженерам в сервисе, один оказался достаточно грамотным. Правда, про принцип действия датчика ответить не смог, предложил купить за мой счет и разобрать. Отказался, ибо с вероятностью 99,(9)% - инерциал. )

    0 Недоступно!

  11. #11
    Живу на форуме
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    2,929
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Олег
    Репутация
    [+/-] 1241Array
    Господа, товарищи, други, сопыжовники
    вот есть такой ресурс как наш форум - вопрос - зачем он ?
    для того что бы улучшать наши машины , делиться проблемами и совместно решать их
    по общению на форуме вроде здесь взрослые адекватные люди которые ратуют в том числе и за безопасность движения по дорогам
    может все таки нужно убедить человека что бы он не занимался самопальщиной и не подвергал опасности ни себя ни окружающих
    уважаемый beroleg, я понимаю что вы умный рукастый изобретательный инженер но пожалуйста приложите свои умения и желание что то переделать в другой области а не в тормозной системе

    0 Недоступно!

  12. #12
    Флудер
    Город
    Московская область
    Сообщений
    4,888
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2975Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от beroleg Посмотреть сообщение
    кто что думает
    На АКПП антибукс в коробке реализован более грамотно нежели колодками. На пыже антибукс был намного лучше чем на джете колодками реализованый (там МПКК).
    Цитата Сообщение от Greg 68 Посмотреть сообщение
    Ну если по теме... Насколько я понимаю в комплектациях с ESP и без него, железо в тормозной системе всё абсолютно одинаково. Разница только в другом программном обеспечении (так как нужен другой алгоритм работы ABS) и в отсутствии кнопки выключения ESP. Посему Вам надо будет найти новое программное обеспечение, перепрошить им блок ABS, установить кнопку на панели и связать её с блоком ABS.
    Нет. ESP это отдельный блок. Он просто берет информацию с датчиков ABS, но физическая реализация на другом уровне. На джете тупо ставился блок ESP и активировался в мозгах.

    Цитата Сообщение от beroleg Посмотреть сообщение
    если хотите то тема для развития логики и мышления,
    Ну тормоза не то место в машине, чтобы на них свой пытливый ум развивать. Вот купите себе кусочек персональной трасы, и там пилите и испытывайте что угодно. А пока ездиете по дорогам общего пользования, не лезьте в то, что и так прекрасно работает, а именно тормоза на 408м. Из кучи перепробованых машин, самое лучшее торможение именно у 308/408го. Даже без всяких антибуксов и так далее.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Xramovnik; 26.11.2014 в 20:27.
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  13. #13
    Пыжевод со стажем
    Город
    Березники
    Сообщений
    621
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 177Array
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Xramovnik Посмотреть сообщение
    На АКПП антибукс в коробке реализован более грамотно нежели колодками.
    блокировка диференциала?
    Форумчане! Ни кто не собирается изменять,разбирать тормоза. Прошу эту часть вопроса не трогать. Или создать другую ветку
    Опасно менять в машине всё. Даже тонировка или наклейка клуба увеличивает вероятность дтп.
    кто-то уже менял датчики и гидроблок абс. Как вела себя машина при торможении?

    0 Недоступно!

  14. #14
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    545
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 395Array
    Images
    3
    Вы говорите о системе, которая не просто использует информацию с датчиков абсолютно, но и обладает исполнительными механизмами. Короче - умеет тормозить сама. То есть вам нужен насос, поднимающий давление в тормозном контуре буксующего колеса на заданную величину в течение заданного импульса времени.
    Абс работает не по средней скорости - в таком случае в любом повороте у вас бы пропадали тормоза на одной из сторон авто, что в случае резкого торможения приводило бы к красивому пируэту в кювет - все 4 колеса крутятся с разными скоростями.

    Таким образом вмешательство в тормозную систему будет следующим - самопальный насос на 4 тормозных контура (ибо нажимать тормоз и газ для антибукса не комильфо), самопальная софтина на самопальной плате управления насосом, самопально врезанная каким-то непостижимым образом в проводку датчиков абс для получения инфы с них.

    Можно упростить - насос в 4 тормозных контура и 4 кнопки на приборке - на каком колесе включить тормоза, ручное такскать управление.

    Но имхо - такие манипуляции превратятся ваш авто в мину замедленного действия.

    0 Недоступно!
    Дорогу осилит идущий.

 

 
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru