Новая Элантра и 408

[AAV]

Почему-то никто не сравнивает, хотя по колёсной базе пятая элантра (270 см) практически не уступает пежо, да и по салону неплохо так, современно... вот только ценник от 700 это уже соперник новой джетты

[DickenS]

Новая Элантра оказывается появилась

но со старыми проблемами, а именно движка 2л = задиры к 70 пробега

[admin]

DickenS, так вроде же исправили?

[Xramovnik]

а именно движка 2л = задиры к 70 пробега

Работал в конторе там был весь автопарк на таких движках. По 600 тыс прошли без ремонта. Походу задиры у тех, кто с маслами эксперементирует...

Новая Элантра оказывается появилась, кто не в курсе Фото сравнение

Тот же хрен, вид сбоку.

[Андрей из Питера]

Ездил на элантре тагазовской - проблем не знал. Брал новую.
Моторчик дохловат был но с подвеской проблем небыло - на встречку не выкидывало. Кузов - гавно, мягкий. Двери лёгкие. Машина через два года надоела низкой посадкой и мкпп в городе, и была продана в отличном состоянии.
Теперь Пежо408 уже 7 год пошёл машине и продавать не собираюсь. А знаете почему? Потому что недавно на ней 180 км/ч фигачил легко и непринуждённо. При этом на такой скорости на встречку не выбрасывает и дорогу держит как по рельсам! А теперь самое главное - за 6 лет эксплуатации по нашему Питерскому бездорожью, в подвеску ещё ни разу не загдядывал, а машина прёт как по рельсам. Что это? - французское качество? Расход бензина радует ибо мотор сами знаете - регулирует расход.
В акпп ни разу не лазил.
Из дорогих поломок - поменял недавно термостат. Всё!
Машиной ОЧЕНЬ доволен. Пробег 107 тыщ.
Про новую элантру сказать ничего не могу, не ездил.