Пежо 408 и Пежо 301

[Slavik26]

Внешне новый Пежо 301 сочетает в себе черты моделей 208 (в передней части) и седана 508 (в задней части). Габаритная длина “триста первого” составляет 4 440 мм при величине колесной базы в 2 650 мм. Объем багажника – внушительные 506 литров.

Автомобиль получил интересный интерьер с добротными материалами отделки. В компании обещают, что салон седана порадует большим пространством для ног задних пассажиров.
Новый седан Peugeot 301
На данный момент известно, что Peugeot 301 получит на выбор два бензиновых мотора: базовым станет 1,2-литровый 75-сильный движок, а пару ему составит более мощный 1,6-литровый агрегат с отдачей в 115 л.с.
Кроме того, в линейке присутствует и 1,6-литровый дизель мощностью 92 л.с. Последний доступен только с механической коробкой, тогда как для бензиновых моторов предлагаются механика, автомат и робот (для базового движка).
Продажи нового Пежо 301 вначале стартуют в Турции (ноябрь текущего года), а затем седан доберется и до рынков других стран, включая Россию. О стоимости новинки информации пока нет.

Вложение 439 Вложение 440 Вложение 441

стоить будет дешевле 408, ориентировочно на 100к.

[teckhnarik]

Был как то в салоне и решил примериться к 301. Был разочарован качеством салона, хотя машина в топе была. После 408 не стал бы брать 301 , причем почти за одинаковый ценник.

[Ilya]

вчера тоже в салоне посмотрел на 301 (пока на мой 408 парктроник устанавливали), ощущения двоякие...экстерьер мне нравится, симпатично))) но внутри....я разочаровался

[BOBAH4EGG]

Тоже рассматривал 301-го пока оформлял своего 408, сборка хорошая (нету криво установленного багажника). Внутри не понравился совсем (сиденья не самые удобные, пластик повсюду жесткий, стеклоподъемники не в традиционных местах), комплектация была Актив за почти 600т.р. с допами выходила 640, на фоне 408 такая цена вызывает недоумение, с учетом того что прошлогодний 408 в топе вышел мне в 701 т.р. Внешность я считаю более современной и удачной нежели у 408-го.

[эдуард6903]

а мне внешность 408 наоборот кажется более удачной - в 301 не хватает агрессии , морда унылая - у 408 из всех пежо самый удачный дизайн ! по моему мнению !

[Олександр]

Сегодня внимательно в салоне рассмотрел 301-й . Хороший автомобиль. Однозначно лучше логана . Цену бы ему тысяч на 50-60 пониже и все - продажи были бы. Хотя ,сейчас он по цене конкурирует с фольксваген поло . И я бы сказал - паритет . Внешне ,спереди очень симпатичный . Сзади ,немного странный ,но тоже не урод. Понравился руль - лучше чем убогий на 408. Почему нам такой руль было не поставить - большой вопрос. Внутри достаточно приятный салон. Но совершенно без излишеств. С 408 -м рядом ставить нельзя. По всем характеристикам совершенно другой класс. Но ,почему некоторые удачные детали нельзя было использовать на 408-ом - Большой вопрос к PSA. 408-ой выбивается из линейки новых автомобилей старомодным дизайном. То есть сейчас новая волна с новым дизайном ,а 408-ой остался в середине прошлого десятилетия с дизайном от 308-го. И это мне совершенно непонятно. А уж про 208 с его приятным салоном вообще молчу. Обидна позиция - хотите дешевый и "народный " авто - получите дизайн прошлой линейки .

[Lin`d]

Новая волна с новым дизайном PSA или вообще? Хотелось бы поконкретней, в чем ее отличительные черты? Экстерьер 408 -го (308 - го) по общим чертам вполне в русле новой Октавии, Астры и т.д. ( формы оптики, выштамповки на копоте и дверях, заваленное лобовое и т.п.) Нравится или нет, это другой вопрос. Лично мне не очень. Но называть его старомодным я бы не стал. Тем более, что 308-й в свое время дал многим конкурентам фору с десяток лет в этом отношении.

[iGoGo]

Нормальный экстерьер салона 308\408 -ни разу не унылый -благородный!

- - - Добавлено - - -

Глупость PSA- продавать 301 по цене 408,ну нет у нас столько лохов А 301 проигрывает по клиренсу..Откуда же такой бешенный ценнеГ?

[vladimir_vv]

не знаю - по мне так наш салон как-то посолиднее выглядит чтоли...да и внешне мне ближе наш дизайн, эдакая "пежошная классика"))
дизайн же 301-го будто срисован с 508) по современнее кажется, но не цепляет...

[findpol]

Посидел я тут в 301.. Ё моё! Нет, выглядит он, конечно, не плохо, но внутри - просто стыд!! Примерно как в Калине!

Не верю, что кто-то в здравом уме будет сравнивать 301 и 408 на равных!

- - - Добавлено - - -

Откуда же такой бешенный ценнеГ?

Так он же не у нас производится, т.е. там ввозная пошлина + утилизационный сбор..

[Олександр]

Насчет разницы в дизайне я имел ввиду ,что есть направление ,которое задал 508 . Обводы кузова . Прямоугольные ( конечно с закруглениями) Фары . Багажник . Все более граненое, с выштамповками. И та же новая линия в дизайне интерьера. Руль не банально круглый, а скошенный внизу . И все новые модели делаются в этом направлении. Вы видели новый 208 ? Внутри красавец . Но, почему то новую модель - Пежо 408 сделали как старый 308 + багажник . И интерьер ,пусть и красивый ,но оставили совершенно без изменений. Красавцем не назвать ,но и не уродлив . Стандартная внешность и это даже плюс для многих. А 301 -й это вообще странное существо - красив внешне и прост внутри

[alll13]

Сидел в 301, интерьер неплохой, но это В-класс, от 408го далек, тем более от турбового.

[Lin`d]

Машины выбирают по потребительским качествам. У нас есть то, что мы купили. Можно помечтать о солидных граненных прямоугольных формах 508-го и скошенном руле, но это будет уже другая машина. А свобода выбора ограничивается только размерами и толщиной кошелька.
Среди владельцев 408-го много бывших владельцев Логана. Наверное, у них можно спросить как внешние и внутренние недостатки компенсируются теми достоинствами, которые и стали главным аргументом в вопросе выбора автомобиля.

[findpol]

Внутри красавец

На любителя..

[iGoGo]

На любителя..

Те,кто в восторге от дизайна Дастера,будут пищать-однозначно.