Пежо 408 и Пежо 301

[Slavik26]

Внешне новый Пежо 301 сочетает в себе черты моделей 208 (в передней части) и седана 508 (в задней части). Габаритная длина “триста первого” составляет 4 440 мм при величине колесной базы в 2 650 мм. Объем багажника – внушительные 506 литров.

Автомобиль получил интересный интерьер с добротными материалами отделки. В компании обещают, что салон седана порадует большим пространством для ног задних пассажиров.
Новый седан Peugeot 301
На данный момент известно, что Peugeot 301 получит на выбор два бензиновых мотора: базовым станет 1,2-литровый 75-сильный движок, а пару ему составит более мощный 1,6-литровый агрегат с отдачей в 115 л.с.
Кроме того, в линейке присутствует и 1,6-литровый дизель мощностью 92 л.с. Последний доступен только с механической коробкой, тогда как для бензиновых моторов предлагаются механика, автомат и робот (для базового движка).
Продажи нового Пежо 301 вначале стартуют в Турции (ноябрь текущего года), а затем седан доберется и до рынков других стран, включая Россию. О стоимости новинки информации пока нет.

Вложение 439 Вложение 440 Вложение 441

стоить будет дешевле 408, ориентировочно на 100к.

[Юрий@@@]

Вот решил скинуть ссылку сюда. Тест АР. И пежо 301 и с-элизе.
Цитата: Мы заглянули под машины — и убедились, что элементы подвески пронумерованы по-разному. А люди из PSA пояснили, что это не случайно: автомобилям Peugeot старались придать более спортивный характер, а однотипные Ситроены должны быть более комфортными. Кстати, этот же подход распространяется и на более крупные седаны Peugeot 408 и Citroen C4.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7308

[ruslanx]

Я не знаю друзья, что тут сказать про 301. По началу я подумал, что это бред, посмотрел на ценник 599 и сел внутрь...... и тут я почувствовал себя перцем на черном 408 Аллюре за 630 тыс, которые я отдал за него и понял, что НЕ ПРОГОДАЛ. Да, снаружи 301 мне понравился, но вот я не пойму кто рисовал салон?. Я не пойму, как можно поставить в такую машину сидушки от ОКИ, вообще БЕЗ БОКОВОЙ ПОДДЕРЖКИ, все что там руль удобный. кнопки и тд это фигня, зачем такие убогие кресла? Вы сядьте в кресло и подвигайте попой вперед-назад типа устраиваетесь удобнее и поймете о чем я говорю. Или просто езжайте на тест и потом протестите 408 и о 301 забудете сразу. Возможно 301 в топе совсем другой авто, но всеровну он маленький и не для нас. Я приехал и сел в Логан и так и не понял, зачем так обос...ть. такое авто. 408 и 301 это просто разные авто. 301 я не куплю даже за 500. Я думал, может жене возьму 301, да не дай бог. Ситрик, закрыть глаза на панель и тд, но там хоть сидишь прямо. Я хочу сказать. что в 408 сидушки мягкие и тоже не идеал если сравнивать с 508. Если мы все пересядем то только на 4008 или на 508 если по нраву ПЫЖ.

[los-2]

Согласен с ruslanx. Внешне очень даже ничего, хотя крышка багажника, как и на 408, не то, что бы кривая, но не совсем по месту (может у французов прикол такой, а мы переживаем ). Впрочем, больше плюсов у 301 я не нашел. Салон беднее, пластик жесткий, в салоне тесновато, в общем не айс. Сразу чувствуется что машина классом ниже. А стОит как 408, а то и дороже (дизель, например). Рассматривал, как вариант для супруги. После осмотра и изучения ценника скорее НЕТ, чем ДА.
Моё резюме: машина на любителя, и не стоит своих денег, особенно в богатых комплектациях. И уж "убийцей" Логана она точно не станет, несмотря на его, скажем так оригинальную внешность.

[Aleks]

Логан не убьёт потомучто логана помять не жалко или поцарапать или пнуть, их покупают и ездят не чиня пока ездит)))) 301 может кто-то и возьмёт у кого денег в обрез уж совсем и он поклонник пыжей.

[Vin7421]

Был сегодня у ОД на замене масла. Сел в 301. Что первое поразила это то что в нос ударил резкое химическое амбрэ, выдержал секунд 5. По салону - все дешево. Посмотрел ценник и молча удалился. Кроме внешнего вида не понравилось ничего... Менеджер сказал что в основном берут минимальной комплектации за 505 тыров с движком 1.2.А у кого денег по более уже на 408- й смотрят.

[Florenskiy]

Маркетологи "Пежо" в отличие от "408"-го не сумели поймать оптимальную точку цена - оснащение, а качество ещё будет позднее, у "301"-го в его классе, поэтому с масштабной реализацией этой модели, имхо, их ждут проблемы. Лично моё мнение, модель не современная и неадекватная по цене. И в целом в продвижении своей продукции на мировых авторынках "легушатники" уступают явно своим конкурентам, а уж про сервисную сеть молчу, полный пофигизм, включая отсутствие профессионализма.

[Blanc_408]

Тоже косился сегодня в сторону 301, когда ОД посещал. После 408, весьма неоднозначное впечатление. С виду вроде ничего и даже лично мне симпатичен, ну а внутри+цена*kills*
Бабам нормально на такой ездить имхо

[Антон В.]

Внешне 301 понравился, сравнивал прям в автосалоне, но салон 301 просто перечеркнул все что можно, сравнить с 408 не представляется возможным, вещи просто не сравнимы.

[Florenskiy]

но салон 301 просто перечеркнул все что можно, сравнить с 408 не представляется возможным, вещи просто не сравнимы.

Сегодня с оказией к ОД заглянул в салон "Пежо" и в первый раз оказался в салоне "301". Полностью с Вами согласен, просто жуть и полное разочарование. Такого ужасного крупинистого, чёрного, блестящего, каменного пластика ни на одной иномарке, тем более не российской сборки, я не встречал. И всё остальное созвучно по убогости. Считаю, что для такого автомобиля цена неадекватная.

[Xramovnik]

просто жуть и полное разочарование

меня педальный узел выбесил. на копейке и то аккуратнее был сделан. Вопрос: нахрена такое удешевление? И вообще я понял что наши сборщики еще и неплохо собирают, в испании большие рукожопы

[ilunka]

в испании большие рукожопы

когда нам Форд Фокус поставляли не только из под Питера, но и с Германии и Испании, помню менеджеры говорили, что самая плохая сборка именно у испанцев, у немцев естественно всё зер гуд

[ПыЖиК]

когда нам Форд Фокус поставляли не только из под Питера, но и с Германии и Испании, помню менеджеры говорили, что самая плохая сборка именно у испанцев, у немцев естественно всё зер гуд

так и есть, только немецких почти не было, испанцы и русские, у русских сборка лучше!

301 в максималке выходит как 408 в средней комплектации, комплектации примерно ровны, 301 мне внешне понравился, но ему надо тысяч на 50-70 подешеветь, иначе шансов не много. тем более скоро у нас новый логан появиться.

[romadone]

У вас еще нет нового? Я катался, очень достойный авто!

[Yureckiy]

romadone, Нет, в России новых Логанов нет еще.
А по теме - 301 внутрянка салона отпугнула. Даже показалось, что мой Логан (1ый кузов) лучше был внутри. Ну а с 408 не сравнить вообще.
Что могу добавить, так это то, что в Шевроле Кобальт дела ещё хуже внутри