Сорвана резьба в ступице

[Sheva]

Всем добрый вечер! Сегодня перекидывал колеса и сорвал резьбу на задней ступице. Помогите пожалуйста с поиском ступицы. Подскажите где найти Номер детали и схему подвески.

[плюмбум]

В приведенном мной случае не говорит, т.к. машина куплена новой, отъездила без проблем с резьбой на ступицах 7 лет и собрана она не в РФ. Пневмопистолет не по резьбе - вот о чем это говорит. Если Вы о своем случае, то лично мне о качестве тоже ничего не говорит - нужно смотреть. Но по богатой практике считаю, что дело не в качестве, ИМХО.

Примерно понятно. Ну,а по поводу замены ступиц(4-х) с дополнительными "бонусами" с заменой подшипников и тормозных колодок что-то посоветовать сможете?
Дилеер говорит,что при демонтаже подшипник пердней ступицы может развалиться. Хотя,я так думаю,что если делать аккуратно,то ничего не развалится. Так и крыло у авто можно сменить.. А тормозные колодки проверял на то полгода назад и процент годности составлял 95.

[Александр52]

Ну,а по поводу замены ступиц

Шлите дилера подальше. Вам уже вверху знающие люди посоветовали: или шпильки, или болты большего размера. В любом неофициальном сервисе сделают на всех ступицах и дешевле, чем 1 ступица.

[Alex575]

а ещё дилер предлагеат при замене ступицы передних колёс и подшипник поменять.

а еще лобовое стекло и глушитель)))) Сорванная резьба не приговор...берете метчик, солидол и прогоняете проблемные отверстия, затем берете новые оригинальные болты и прикручиваете ими оригинальную штамповку и вперед!!!!!!

[плюмбум]

Да дело то в том,что ступицы я уже прогонял мечиком(12х1,25) Там проходит всё без задёва. На передней ступице 2 болта вообще открутить не смогли и ,полагаю,выдрали. Т.к. мастер приёмщик сказал,что передвигаться придётся на 2-х болтах в случае моего отказа от ремонта..
В смысле прогонял 1 отверстие,которое было проблемным. А какие болты на пежо идут следующего размерного ряда?

[Alex575]

А какие болты на пежо идут следующего размерного ряда?

Никакие((((....кстати поставьте литье и более длинные болты....и мне кажется такие проблемы как у Вас возникают при езде на не затянутых колесах....(пневмопистолет).. ... ключом при затягивании такого быть не может....колхозить не надо, т.к это не безопасно.....

[mr.zay]

А какие болты на пежо идут следующего размерного ряда?

В смысле у пежо? У них разве резьбы оригинальные? Раз на 12 уже сорвали то нарезаете на 14. Сверло выбираете из расчета диаметр резьбы минус шаг резьбы. Но опять же вопрос 14мм проходит в отверстие на диске? Если нет, то только шпильки. И потом если делать шпильки перерезать резьбу на до только на 1 отверстии.

..а при замене заднтх ступиц с дисками и колодки ещё до кучи на замену.. развод??

Ну колодки точно развод. Хотя задние диски у нас идут единым целым со ступицой и подшипником и колодки уже притерлись к диску и к новому возможно будут прилегать не всей поверхностью пока не притрутся. Но это все мелочи и я бы менять не стал.
Опять же выпресовка подшипника из ступицы переднего колеса требует приложения к нему усилий и по науке его рекомендуется заменить. По факту если снимать аккуратно и не использовать кувалдометр, то можно не менять.

[findpol]

Опять же выпресовка подшипника из ступицы переднего колеса требует приложения к нему усилий и по науке его рекомендуется заменить. По факту если снимать аккуратно и не использовать кувалдометр, то можно не менять.

Когда мне снимал ОД - сильно повредили его, т.ч. разбили сепаратор.

[mr.zay]

Кстати у меня возникла теория о различии между нашим болтом и секреткой даже если они имеют одинаковый даметр и шаг резьбы. Сразу оговорю какие именно у нас болты по конфигурации не помню, просто не обращал внимание, так что все что я скажу это просто предположение.
Итак начнем с теории. Есть 2 распостраненных технологии изготовления резьбовых соединений в серийном производстве:
1. Нарезание резцом или плашкой.
2. Накатывание. Суть заключается в том, что заготовка помещается в резьбонакатной станок, между копиров и на заготовку переносится профиль резьбы. Очень быстрый и технологичный способ в условиях крупносерийного и массового производства.
Разница между болтом с нарезанной резьбой и больтом с накатанной будет в диаметре нерезьбовой части. Т.е. диаметр нерезьбовой части катаного болта будет меньше т.к при накатывании метал поднимается и первоначальный размер под накатку делают меньше чем под нарезку. На практике это заметно например при накручивании гайки на катанный болт при окончании резьбы гайка спокойно пройдет на нерезьбовую часть(или завернется в ступицу), а резанная упрется и если хорошо потянуть сорвется резьба. Секретка явно изготавливается в условиях полукустарных и врятли может иметь катанную резьбу Или может быть разница в размерах резьбовой части и длинны между секреткой и болтом. Может секретка уже упиралась нерезьбовой частью в ступицу а диск еще не прижимала? А дальше усилие и срыв? Приложите фото секретки рядом с болтом родным.

[Вовка]

Доброго дня! У кого-нить есть такая проблема, при затяжке колеса болт прокручивается и не фиксируется.

[findpol]

Крутил сам? Конечно, не родным ключом? Болт хоть родной, от машины?

[Вовка]

Крутил сам? Конечно, не родным ключом? Болт хоть родной, от машины?

Меняли в шиномантаже "на колесах" на энтузиастов, начала ставить болт, в начале крутится как надо, под конец просто прокручивается и не фиксируется. Диски родные и болты с гайкой родные.

[findpol]

Сорвали резьбу. Ступицу надо менять или рассыерливать, нарезать новую резьбу и ставить переходную шпильку. Но лучше менять. Чем крутили роботяги? Один болт сорван?

[Вовка]

Сорвали резьбу. Ступицу надо менять или рассыерливать, нарезать новую резьбу и ставить переходную шпильку. Но лучше менять. Чем крутили роботяги? Один болт сорван?

Сорвали один болт... был у ОД. сказали - "это не заводской брак а свернули резьбу в ступице, езжайте в шиномонтаж и разбирайтесь с ними", новая ступица у ОД стоит 7500 и идет она с тормозным диском.

Был у ребят в шиномонтаже мягко намекнули, что ничего они не будут возмещать... Теперь хрен знает, что делать...

[findpol]

Ступицу надо менять - жизнь дороже. Я перекидываю сам, на шм только балансирую

- - - Добавлено - - -

В этом есть дополнительный смысл - диски перед переобувкой надо хорошенько отмыть изнутри, что никто не сделает на шиномонтаже. А из-за грязи даже правильно отбалансированное колесо начинает бить по мере наростания или откалывания грязи.