Проставки под пружины для увеличения клиренса кто-нибудь ставил???

[tauson.irk]

Всем привет. Собственно вопрос в теме). Кто-нибудь заморачивался проставками под передние и задние пружины?.
Интересует опыт из практики: какие ставили на сколько изменился просвет, как ведет себя машина)?

[Maxysha]

рено дустер вам в помощь

[tauson.irk]

Рено дустер уже есть. Интересует эта.

[Maxysha]

ну ждите трольщиков тогда

[сирый]

tauson.irk, А оно Вам надо?)

[tauson.irk]

tauson.irk, А оно Вам надо?)

Ну а почему бы и нет). Пару сантиметров в просвете лишними не будут)

[сирый]

Ну а почему бы и нет

Так то оно так....для повседневной городской эксплуатации и заводского клиренса достаточно...если конечно не осваивать целину....

[tauson.irk]

Так то оно так....для повседневной городской эксплуатации и заводского клиренса достаточно...если конечно не осваивать целину....

Целину осваивать не собираюсь). А вот иногда перемахнуть через небольшой бордюрчик было бы неплохо)

[john smith]

Целину осваивать не собираюсь). А вот иногда перемахнуть через небольшой бордюрчик было бы неплохо)

Перемахивает и так неплохо :-) Из минусов - наши аморты при отбое бывает стучат на штатной пружине, свободного хода отбоя не хватает. Поставите проставки - растянете их еще, ход отбоя пропадет совсем - убьете аморты вмиг + комфорта не будет никакого.

ИМХО - бесполезная трата денег :-)

[tauson.irk]

Перемахивает и так неплохо :-) Из минусов - наши аморты при отбое бывает стучат на штатной пружине, свободного хода отбоя не хватает. Поставите проставки - растянете их еще, ход отбоя пропадет совсем - убьете аморты вмиг + комфорта не будет никакого.

ИМХО - бесполезная трата денег :-)

Спасибо за ответ). Про амморты интересная информация, не знал). Есть над чем задуматься)

[САНЫЧ]

ещё и со шрузами в последующем будут проблемы и за другого угла наклона

[tauson.irk]

ещё и со шрузами в последующем будут проблемы и за другого угла наклона

Ну шрусы по моему при работе амортизатора и так всё время угол меняют). Работа у них такая....

[САНЫЧ]

Ну шрусы по моему при работе амортизатора и так всё время угол меняют). Работа у них такая....

По опыту с нашими тазами ресурс в два рвза меньше.

[tauson.irk]

По опыту с нашими тазами ресурс в два рвза меньше.

А в два раза меньще это сколько)? На японце шрусы вообще за 6 лет не менял ни разу, 100 тыс. отходила (общий пробег был 200 был при продаже) и сейчас на родных шрушах бегает у родственника.