Случайный пежо

[iellariahe]

Когда расходы на содержание первого автомобиля калина купленого за 130р превысили за год 260р сложилось впечатление, что, что-то я делаю не так. В результате 5-минутных раздумий был сформирован выбор, между ларгусом или калиной 2. Далее на сцене появились 2 из ларца, которые мне сказали что я "не очень" и предложили бибику по трэйд ин (25к пробега). В результате получилось пежо 408 с автоматом и, если я не ошибаюсь, пакетом комфорт. За неделю пройдено 2000 км расход по трассе 6,3, по городу 13,4 при средней скорости 19 км/ч. По ощущениям машина для не спешной езды, хотя может в принципе дать "в топку" но крайне не охотно. Машина обладает забавной особенностью - при нажатии на педаль газа происходит некоторый социологический опрос всех причастных и не очень систем и только потом машина ускоряется, при прожатии газа в пол, то же самое, но совещание в машине длится ещё дольше, не автомат а дом советов +). По комфорту в принципе забавно, но пепельница которая не выдвигается когда селектор в паркинге это привет инженерам.
К машине претензий нет пока что, хотя один раз после работы заведя в машину наблюдал поиски холостных оборотов машиной от 900 до 1200 оборотов (более 90 секунд), но проехав метр обороты все ж нашлись в районе штатных 810 оборотов.
В целом по итогам могу сказать одно - отличный автомобиль, а так же отлично совместим с моей наследственно сколеротической памятью, вынимая ключ из замка можно не думать не забыл ли ты что-то выключить +)

Из хотелок - установка ГУ (с бледжеком, 3g, wi-fi, bt, etc), OBD сканера, пактроников, камеры, притом желательно в едином "информационном поле".

PS стиль конструирования у пежо строго своеобразный.

[Yureckiy]

iellariahe, Неплохой отчет.... Но к коробасу надо привыкнуть - пуляет он Отлично, при неких сноровках...

[Heisenberg]

Коробас нормальный, поначалу тоже доставлял, но просто надо газом работать поактивней - показывать машине, чего ты хочешь, и все нормально тогда. На торможении она дергается - это да, никуда не денешься. И на трассе на обгонах режим S - добавляет прыти очень ощутимо. Поздравляю с приобретением!

[Xramovnik]

хотя один раз после работы заведя в машину наблюдал поиски холостных оборотов машиной от 900 до 1200 оборотов (более 90 секунд)

Вон у фордов двиг вообще с холостыми не может определиться так что аж глохнет на светофорах и ничо, вон сколько манагеров Серег на них ездит...

[Raintime]

Вон у фордов двиг вообще с холостыми не может определиться так что аж глохнет на светофорах и ничо, вон сколько манагеров Серег на них ездит...

у друга 2 фокуса , 1-й 2005 года бензинка- 6 лет владеет 0 проблем с холостыми ,пробег 170к, второй фокус фф2 дизель,210к пробега проблем ноль, у другого человека на работе фф3 ,да ,коробас вибрацию на холостых создаёт,но это ,как любит говорить Конкорд- в норме))))

[Xramovnik]

Raintime, сия проблема на 1.8 двигах

[mr.zay]

Raintime, сия проблема на 1.8 двигах

1.8, бензин, атмо, проблемма при резком сбросе газа, например при выключении передасчи перед светофором глохнет, авто остается без ГУРа и усилитнля тормозов. Диллеры меняют дросельную заслонку но помогает не надолго. Умельцы сверлят отверстие диаметром 2-3мм. в лепестке дроссельной заслонки и проблемма пропадает. У коллеги на 2 фокусе дорестайл, была такая байда. 2 раза менял заслонку а на 3 просверлил отверстие и забыл о проблемме.

Вон у фордов двиг вообще с холостыми не может определиться так что аж глохнет на светофорах и ничо, вон сколько манагеров Серег на них ездит...

Ну обороы хх при прогреве у нас очень странные. Могут 1100 быть а могут и 800. От чего завистит вообще не понятно т.к. при одинаковых условиях могут быть разными. Словно этим процессом управляет генератор случайных чисел.

Машина обладает забавной особенностью - при нажатии на педаль газа происходит некоторый социологический опрос всех причастных и не очень систем и только потом машина ускоряется, при прожатии газа в пол, то же самое, но совещание в машине длится ещё дольше, не автомат а дом советов +).

Ну как бы электронный дросель предпологает более низкое бвстродействие чем тросиковый привод. + поправки на всякие экологические заморочки. Вообщем у всех современных авто этого класса примерно так.

[iellariahe]

mr.zay, так плавающие обороты при прогреве это штатная "особенность" системы?

[Александр52]

Ну обороы хх при прогреве у нас очень странные. Могут 1100 быть а могут и 800. От чего завистит вообще не понятно

Что есть, то есть. Давно заметил, что может при заводке в мороз 1000 выдать, а на жаре +40 может 1300, ну и вариации разные. Долго размышлял, потом плюнул и не смотрю на тахометр: завелся, работает ровненько, вот и отлично.

[mr.zay]

iellariahe, Вообще нет. Я имел ввиду, что обороты хх при холодном пуске каздый раз разные то 800, то 1000, то 1100, но они непавают. Покрайней мере у меня.

- - - Добавлено - - -

Долго размышлял, потом плюнул и не смотрю на тахометр: завелся, работает ровненько, вот и отлично.

Тоже забил на это.

[Xramovnik]

mr.zay, так плавающие обороты при прогреве это штатная "особенность" системы?

После перехода на 98 бензин, обороты полечились.
И да нужно учесть что двиг евро5, и он там подстраивается под нормы, а не под ваш слух))

[Dimgaj0177]

Проблема с плавающими оборотами на холодную решается заменой свечей, мне заменили на 35000 пробега , сейчас все ОК.

[Blanc_408]

По ощущениям машина для не спешной езды,

Совершенно верно. Удачи на дорогах!

[Александр52]

Проблема с плавающими оборотами на холодную решается заменой свечей

Внимательно: обороты не плавают, они просто разные при первом пуске утром. Причем разность совершенно алогична, т.е. противоречит логике, выстроенной на предыдущих машинах в зависимости от температуры окружающего воздуха.