0
Показано с 85 по 98 из 150
Тема: Пежо 408 и KIA cerato
-
28.09.2012, 16:44 #1
Пежо 408 и KIA cerato
сегодня тестил церато и сразу же пыжа! что не понравилось в киа: отделка слона, отвратительная шумоизоляция, шумный двигатель, подвеска два раза очень сильно сработала на отбой- где пыж кстати пролетел и не заметил!
и однозначно выбор пал на пыжа!
-
Реклама
-
13.12.2013, 15:49 #85
- Город
- Москва ЮВАО и Реутов Юг
- Сообщений
- 329
- Авто
- Active 1.6TU + MT
- Имя
- Денис
- Репутация
- [+/-] 336Array
che_gevara24rus
Ну я же не оскорбляю ни кого... это же все с юмором
0
-
13.12.2013, 15:53 #86
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
13.12.2013, 15:58 #87
- Город
- Ульяновск
- Сообщений
- 343
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 346Array
У друга сына предыдущий Церато 1,6 с 6-ступ. автоматом. Бежит очень даже бодро...
0
-
13.12.2013, 17:18 #88
- Город
- Калуга
- Сообщений
- 720
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Дима
- Репутация
- [+/-] 295Array
Но много деталей, которые потом начинаю скрипеть и дребезжать.
Чудеса. Я с ростом 176 за собой в Церато не сел.
Дороже 408. И не едет никак. Из плюсов - есть подрулевые лепестки. Из минусов - толку от них ровно нихрена.
Отличная эргономика, да. Я с этой отличной эргономикой при посадке в Сид головой о стойку или о верхнюю часть арки прикладываюсь стабильно.
Не, машина неплохая. Дизайн внешний и внутренний удался. На этом плюсы, увы, заканчиваются. Не едет, руль пустой, рулится не внятно.
- - - Добавлено - - -
По сравнению с чем? От нее даже Приора уезжает как нефиг делать.
0
-
13.12.2013, 18:48 #89
-
13.12.2013, 22:43 #90
зачем вы так про приору, движок у неё огого и надёжный, коробка тоже хорошая, подвеска немного скоропортящаяся и салон совковый, но едет она хорошо
а вот по поводу клиренса пыжа скажу так, что для быстрой езды он великоват, на 140 рулится уже страшнова-то,лучше на таких скоростях на нём только по прямой и вцепившись в руль, как на меринах одной рукой уже не получится
а про церато ничего не скажу
0Последний раз редактировалось Wypuk; 13.12.2013 в 22:44.
если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
-
13.12.2013, 22:55 #91
- Город
- Калуга
- Сообщений
- 720
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Дима
- Репутация
- [+/-] 295Array
По сравнению с Матизом? Отменно.
Все относительно.
На 200 нормально рулится. Во всяком случае турбированный. Не сказать что б одной рукой прям, но на такой скорости одной рукой рулить и нельзя - точность движений низкая.
На Церато я на 200 не ездил, но на 100-120 руль пустой. Не думаю, что ближе к 200 (а 200 ей потолок и реально 200 там не будет, будет 180 а потом сдохнет окончательно) там лучше будет что-то.
Зашел на сайт киа... Смешные ребята. Я хз как они там с 2.0 намерили 9.3, но она столько не едет до 100. Зарубались в т.ч. и с двухлитровой с места. Стабильно уезжал от киа. Видать, хронометр то же корейский.
0
-
13.12.2013, 23:05 #92
- Город
- Калуга
- Сообщений
- 720
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Дима
- Репутация
- [+/-] 295Array
Еще нюанс: когда мне перестанет хватать стоковых 150 дутых кобыл, я легко могу ощутимо поднять мощность даже на stage1. С атмосферником такое не прокатит. Ну и ценник... 2.0 с 6ст АКПП улетает за 850 штук. И со скидками у них грустно.
0
-
14.12.2013, 08:05 #93
У нас в россии,в калининграде,толькой крупно-узловая сборка,красят и сами узлы в корее делают.
0
-
14.12.2013, 11:47 #94
-
14.12.2013, 12:34 #95
-
14.12.2013, 13:23 #96
-
14.12.2013, 13:29 #97
-
14.12.2013, 14:28 #98
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)